Kevés a traffipax, de épülget a sofőrök réme, az e-Sigur ellenőrzőrendszer

Miközben az első közlekedésrendészeti bejelentések még arról szóltak, hogy az erdélyi megyék legforgalmasabb útszakaszait nem csak mobil traffipaxok pásztázzák majd, hanem digitális térfigyelő kamerák is, utóbbiak a legtöbb erdélyi megyéből hiányoznak. A Kolozs megyei rendőr-főkapitányság az Emil Boc polgármester vezette kolozsvári önkormányzattal közösen azon dolgozik, hogy a kincses város legforgalmasabb és legbalesetveszélyesebb útjain és útkereszteződéseiben felszereljék és beüzemeljék az e-Sigur rendszer első térfigyelő kameráit, a többi erdélyi megyében mindez csak tervezgetés szintjén létezik.

Egyedül Timea Ana Puica, a Szatmár megyei rendőr-főkapitányság szóvivője erősítette meg a Krónikának, hogy az e-Sigur rendszer hetente csupán egy napon, szerdán működik a megyében. ,,Szatmár megyében nincsenek az e-Sigur rendszerre kapcsolt digitális térfigyelő kameráink, csak mozgó traffipaxok. Ezeket közlekedésrendészeti kollégáink a legforgalmasabb utak és útkereszteződések közelében állítják üzembe. Minden szerdai ellenőrzésről tájékoztatjuk a sajtót” – nyilatkozta portálunknak a szóvivő. Kérdésünkre, hogy a megye milyen településein működnek a traffipaxos ellenőrzések, a szóvivő azt válaszolta, hogy ez az információ a közlekedésrendészet szigorúan őrzött titka, amit a rendőrség többi részlegein dolgozó kollégák sem ismernek.

Nálunk egyelőre nem fordult elő olyan kihágás, mint más megyékben, hogy a vétkes gépkocsivezetők más személy adatait adták meg, aminek bűnvádi eljárás lett a vége” – mutatott rá portálunknak a Bihar megyei rendőrségi szóvivő.

Alexandra Luca felügyelő, a Maros megyei rendőr-főkapitányság szóvivője sem kínált bővebb adatokat az első három hét ,,terméséről”, azt azonban elmondta, hogy az e-Sigur rendszer által feltárt szabálytalanságok közül kiemelkedik a gyorshajtás, ez jelenti a sofőrtársadalom első számú kihágását. ,,A mozgó traffipaxok működésének helye és ideje titkos marad, amivel az ellenőrzési munka hatékonyságát növeljük” – mutatott rá portálunknak Alexandra Luca.

Sok tehát a bizonytalanság az e-Sigur rendszer működésével kapcsolatban, egy dolog azonban biztos: a közlekedésrendészet új időszámítást vezetett be a romániai közutakon. A számbelileg gyarapodó traffipaxok mellett országszerte bevetik a hagyományos radarkészülékeket is, az állandó razziák immár a közutak sajátosságává váltak.

Ha most ilyen sok a feltárt szabálysértés, borítékolható, hogy hatványozottan megnő a lefülelt szabálytalankodók száma, amikor országszerte 500 digitális térfigyelő kamera működik majd állandó jelleggel, amit 300 mozgó traffipax teljesítménye egészít majd ki. Jelenleg nehéz megbecsülni, hogy a törvény által szavatolt közbeszerzés nyomán hány traffipaxot üzemeltek be: egyes vélemények szerint megyénként néhány ilyen készülék került használatba. Az e-Sigur rendszer a gyorshajtáson kívül számos más kihágást is érzékel:

• a forgalommal ellentétes irányba haladó járműveket, a vezetés közben telefonáló sofőröket,

• a közlekedési lámpák tilos jelzésének semmibe vételét,

• az erőszakos gépkocsivezetőket,

• a záróvonalon keresztül előző szabálytalankodókat,

• ezen kívül más rendellenességeket is lát.

A rendszer által rögzített adatokat a mesterséges intelligencia segítségével elemzik ki, a gépkocsi tulajdonosának pedig záros határidőn belül nyilatkoznia kell, hogy az adott időintervallumban ki vezette a járművet, így annak a nevére érkezik a büntetés. Több eset volt már, amikor a radarfelvételen szereplő személy helyett más nevét adták meg, ilyen esetben a rendőrség hivatalból bűnvádi eljárást indított.

korábban írtuk

Drasztikus büntetésözönt hozott az e-Sigur közúti ellenőrzőrendszer

Országszerte bevezették március 1-től az e-Sigur közúti ellenőrző- és bírságolórendszert. Maros megyében a legforgalmasabb utak mentén már üzemelő e-Sigur radarok a rendőrségi hírek szerint naponta több száz bírságot bocsátanak ki.