A bánffyhunyadi vasútállomás előtt már december 5-én felszedték az egyik sínpárt
Fotó: Bede Laura
Tájékoztatás és szervezettség hiányában fejetlenséggel és megannyi kellemetlenséggel kénytelenek szembesülni a Kolozsvár és Nagyvárad között utazó embereknek a vasútvonal korszerűsítése és az azzal járó menetrendváltozás okozta káosz miatt. A romániai vasúti infrastruktúrát működtető CFR SA hivatalosan december 10-én kezdte megszervezni a felújítási munkálatokat, aznap a kincses város és a bihari megyeszékhely közötti magánjárattal utazva „kóstoltunk bele” a vasúti társaság háza táján uralkodó állapotokba. Pótlóbuszok az ígéretek ellenére nem indultak el.
2023. december 11., 17:432023. december 11., 17:43
2023. december 11., 17:472023. december 11., 17:47
„Csak a Jóisten tudja, hogy meddig járnak majd a vonatok” – válaszolta kérdésünkre az Interregional Călători munkatársa, amikor arról érdeklődtünk, hogy a Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki közötti vasúti pályán kezdődő villamosítási és felújítási munkálatok pontosan mikortól, hogyan és meddig érintik az ezen a szakaszon történő vasúti közlekedést. Bár sajtóinformációk alapján korábban már sokan értesülhettek róla, hogy december 10-étől kezdődően a Román Vasúttársaság (CFR) személyszállítási részlege nem tervez közvetlen járatokat a Kolozsvár–Nagyvárad-vonalon,
Így értelemszerűen bennünket is meglepetésként ért, amikor az Infofer.ro internetes oldalon az új, december 10-étől érvényes menetrendet böngészve öt közvetlen járat közül választhattunk a Kolozsvárt Nagyváraddal összekötő szakaszon. A kezdeti öröm kissé szertefoszlott a kincses városi pályaudvaron, ahol az – öt járat közül négyet üzemeltető – Interregional Călători munkatársai egymáshoz intézett kérdéseket és vállvonogatásokat követően próbáltak útba igazítani azzal kapcsolatban, hogy a két szerelvény közül melyikbe üljünk, ha csak Bánffyhunyadig utazunk. Mint kiderült, ezt nem árt előre tisztázni, ha szeretnénk elkerülni az átszállással járó kellemetlenségeket.
Kalotaszeg központjába megérkezve épp szemtanúi lehettünk az új menetrend kifüggesztésének.
Az új menetrend szerint január 7-ig közlekednek a vonatok, másnap csak kora reggel lesz néhány járat
Fotó: Bede Laura
Különben a bánffyhunyadi állomáson a CFR alkalmazottja december 5-én csak azt tudta megerősíteni, hogy december 10-étől megszűnnek a CFR-járatok, arról már nem nyújtott tájékoztatást, hogy a néhány nap múlva bekövetkező leállás után közlekedik-e bármilyen más vonat. Aznap már az állami vasúttársaság munkatársai – az ötös peronon álló vonatra való felszállást megnehezítve, már-már ellehetetlenítve – szorgosan szedték fel az egyik sínpárt.
A jegypénztár falára kifüggesztett tájékoztatások között kerestük a leállásra, vagy a pótlóbuszok programjára vonatkozó információkat – mindhiába. Lapunk megkereste a témában Benedek Zakariást, a bukaresti képviselőház szállításügyi és infrastruktúrafejlesztési szakbizottságának tagját, aki elmondta, már a múlt héten egyeztetett a CFR vezetőségével, és ígéretet kapott arra, hogy december 11-től, hétfőtől közlekednek pótlóbuszok Kolozsvár és Nagyvárad között.
Mivel Romániában történetesen éppen december 10-én lépett érvénybe az – egyébként minden évben ekkor frissülő – új vasúti menetrend, a CFR Călători két nappal előtte honlapján és Facebook-oldalán tette közzé a nemzetközi és belföldi járatokat érintő változásokat. Ebből kiderül, hogy az erdélyi és partiumi városokat Budapesttel összekötő nemzetközi vonatok – melyek többsége általában a Kolozsvár és Nagyvárad közötti vasúti pályán halad – alternatív útvonalakon továbbra is közlekednek.
Így a kincses város és a magyar főváros közötti járat a Brassó-Piski viszonylaton közlekedő IR 76-os vonattal közös vonalon megy egy adott szakaszon, Bukarest és Bécs között a Kolozsvár-Piski viszonylaton közlekedő IR 404-es vonattal közös vonalon, Brassó és Budapest között pedig a Corona és Hargita járatok egyaránt a Brassó–Déda–Zsibó–Nagykároly–Érmihályfalva-szakaszon közlekednek. A Magyar Államvasutak (MÁV) online jegyvásárlási felületén elérhető menetrend átlátható képet ad az új útvonalakról, ez alapján készítettünk tájékoztató jellegű vizuális tartalmat.
A Kolozsvár–Budapest-járat új útvonala
Fotó: Illusztráció
A Kolozsvár és Nagyvárad közötti vasúti pálya teljes lezárása a romániai belföldi vasúti közlekedést is érinti majd. Ezen keresztül valósul meg az összeköttetés a partiumi városok (Nagyvárad, Szatmárnémeti) és Bukarest, illetve Mangalia között. Ugyanakkor a Temesvár és Jászvásár (Iași) közötti vasúti összeköttetést is ez a sínpár biztosítja. Ezeket a járatokat szintén alternatív útvonalakra terelik. A 2024. december 14-ig érvényes, az új útvonalakat magába foglaló menetrend elérhető a CFR Călători oldalon.
Brassó és Budapest között is új vonalon közlekedik a vonat
Fotó: Illusztráció
A szállításügyi minisztérium 2022 novemberében írta alá a finanszírozási szerződést a CFR SA-val a Kolozsvár-Nagyvárad-Biharpüspöki vasútvonal korszerűsítésére. A szerződés értelmében a 9,36 milliárd lejes összeget az Európai Unió helyreállítási alapjából biztosítják. A CFR SA négy szakaszra osztotta a munkálatokat és szakaszonként írt ki pályázatot a 166,2 kilométeres vasúti pálya villamosítására és felújítására, melyet a nyertes cégcsoportoknak 42 hónap alatt kell befejezniük. A Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki-vasútvonalon a villamosítás és pályafelújítás után a személyvonatok 160 kilométer/óra, a tehervonatok pedig 120 kilométer/óra sebességgel haladhatnak majd. A munkálatok során 33 hidat, öt alagutat újítanak fel, és modernizálják az állomásokat is.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Antikommunista román hősre, a Ceaușescu-diktatúra elleni tiltakozásként önmagát felgyújtó Liviu Corneliu Babeșre emlékeztek hétfőn az erdélyi Brassópojánán.
Nemcsak lopott személygépkocsival, hanem Nyugat-Európából eltulajdonított kerékpárral is le lehet bukni. Szatmárnémetiben egy Ausztriából származó biciklit sikerült lokalizálni a rajta elhelyezett helymeghatározó eszköz segítségével.
Erdélyi személyek is Dubajban rekedtek a háborús közel-keleti helyzet miatt.
Tiltással nem megy, ezért szabályozással és jó példával kell óvnunk gyermekeinket a digitális világ csapdáitól. Erről szólt az előadás, amelyet Mircea Miclea pszichológus, akadémikus, volt tanügyminiszter tartott a tordaszentlászlói református templomban.
Legalább másfél, de akár több év is eltelhet, amíg ismét sikerül építőt találni a kolozsvári körgyűrűnek, amelynek botrányos kivitelezési szerződését pénteken mondta fel egyoldalúan a polgármesteri hivatal.
A brassói nemzetközi repülőtér februárban utasrekordot döntött: 38 373 utas vette igénybe a járatokat, ami 140%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Kolozsváron is fontolóra veszik a játéktermek betiltását, miután korábban több polgármester is jelezte, hogy bezáratja az általa vezetett településen működő ilyen létesítményeket.
Nyíltan felsorakozott a Demokratikus Koalíció (DK) mögé Lakatos Péter, az RMDSZ Bihar megyei szervezetének egykori elnöke, aki egyetért Dobrev Klára ellenzéki alakulatával, hogy a határon túli magyaroknak nem kellene szavazniuk az anyaországi választáson.
A hegyimentők sikeresen kimentettek három ukrán állampolgárt, akik szombaton eltévedtek a Máramarosi-havasokban, több mint 1600 méteres magasságban – közölte vasárnap a Facebook-oldalán a Máramaros megyei Salvamont.
Hargita megye tiszteletbeli nagykövete lett Borbás Marcsi. A televíziós szerkesztő és műsorvezető a 2027-es év népszerűsítésében segíti a székelyföldi megyét, amikor Európa Gasztronómiai Régiója lesz – közölte a Hargita Megyei Tanács sajtószolgálata.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás