Fotó: Asociatia Mocanita Transilvaniei
Egy néhány hónapja vásárolt, hetvenkét éves, javításra szoruló gőzmozdonnyal és néhány, szintén átalakításra szoruló vagonnal indítana nosztalgiavonatot a Mezőség keleti peremén, a tekei, komlódi és oroszfáji dombokon egy besztercei hobbivasutas társaság.
2022. augusztus 13., 20:332022. augusztus 13., 20:33
A Mocăniţa Transilvaniei Egyesület már évek óta küzd a Mezőség keleti peremén kanyargó kisvasút még meglévő ingóságinak és ingatlanjainak megmentésével. Eddig a Beszterce-Naszód megyei Tekéből kiindulva, egy házilag összeállított motoros hajtánnyal szerveztek kisebb kirándulásokat a környékbeli dombokra.
A besztercei hobbivasutasok az utóbbi évben szintet léptek: egy árverezésen sikerült megvásárolniuk egy 1949-ben gyártott gőzmozdonyt és két vagont, majd megszerezték az oroszfáji állomásépület ügykezelési jogát. Most a szerelvény rendbetételén dolgoznak, ami nem kis munka, annál is inkább, mivel nem kis feladat a több mint hét évtizedes gőzöshöz alkatrészeket beszerezni, vagy átalakítani a piacon találhatóakat. Szerencse, hogy a felvásárolt eszközök évek óta Tekében állomásoztak, így a besztercei önkéntesek eddig is gondjukat viselték.
Fotó: Asociatia Mocanita Transilvaniei
– vázolta a helyzetet a társaság egyik alapembere, Alexandru Demeter. A besztercei férfi a Krónikának elmondta: az árverezésen sikerült a méltányosnak számító kikiáltási áron, 17 ezer euróért megvenni a mozdonyt és a két vagont. Azt is elárulta, hogy az árverésre az ország különböző részeiből érkező, turisztikai járatokat működtető hobbivasutasok megegyeztek, nem licitálják fölül egymást. Mindenki kiszemelt magának valamit, és azt a lehető legjobb áron szerezte meg.
A valamikor többnemzetiségű és háromnyelvű falunak számító Tekén működő szervezet elnöke, Cristian Moldovan reméli, az év végéig sikerül próbaüzembe helyezni a Lengyelországban gyártott mozdonyt. A több mint hét évtizedes járgány beüzemelése nem csak a szerelők ügyességén múlik. Ahhoz, hogy Komlód és Oroszfája irányába a pálya biztonságos legyen, a sínek mentén növő bokrokat és fákat ki kellene vágni, ugyanakkor mintegy háromezer talpfát kellene kicserélni.
Fotó: Asociatia Mocanita Transilvaniei
Míg a pálya növényzettől való megtisztítását egy ideje gépek segítik, a talpfák kicserélése bonyolultabb feladatnak ígérkezik. Ezért
Ha ez sikerül, a tekei hobbivasutasok ennél merészebb dolgokra is vállalkoznának: Komlódtól Mezőkirályfalváig, majd Mezőrücsig is helyre szeretnék hozni a keskeny nyomtávú pályát. Maros megye irányába nem csak a talpfákat, helyenként a síneket is pótolni kell, amihez Rücs új elöljárója, Alin Ciprian Belean is segítséget ígért. A nyár elején az önkéntesek megmentették az egyre pusztuló oroszfáji állomás épületét, amelynek a teljes tetőszerkezete cserére szorult. Mint mondták, a legnehezebb feladat a nyolcvanesztendős, Meggyesfalván gyártott cserepek pótlása volt, amit különböző bontásokból oldottak meg. Ugyanakkor Temesváron megjavíttatták a villamos drazinát.
miután a pálya eredeti bérlőjének, Cristian Mihail Răspopának – a szerződésbe foglaltakkal ellentétben – az volt az első dolga, hogy felszedesse és elszállíttassa azokat. A Marosvásárhely–Kolozsnagyida 82 kilométeres, keskeny nyomtávú vasútvonalat több mint egy évszázaddal ezelőtt, az Osztrák–Magyar Monarchia idejében építették ki, és ugyanabban a korszakban bővítették további húsz kilométerrel, ekkor a végállomást Nagyidáról Szászlekencére „tolták ki”.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Első- és másodfokú (sárga és narancssárga jelzésű) riasztást adott ki szerdán a heves szél miatt az Országos Meteorológiai Szolgálat az ország több megyéjére.
Az Országos Sóipari Társaság (Salrom) képviselői hétfőn elutasították Irineu Darău gazdasági miniszter legújabb vádjait, aki a parajdi sóbánya körüli helyzet kapcsán a felelősségvállalás hiányáról beszélt.
Bár tavaly felszerelték a belvárosi parkolóhelyekre a mintegy 600 szenzort, amelyek egy mobilalkalmazáson keresztül jelezhetnék a szabad helyeket az autósoknak, az úgynevezett okosparkolási rendszer mindmáig inaktív Aradon.
Őrizetbe vették Szék község polgármesterét sikkasztás és hivatali visszaélés gyanújával, miután a nyomozók szerint közpénzből finanszírozott beszerzéseket használt fel saját céljaira.
A nagy közös ügyeinkben, nemzet- és szakpolitikai kérdésekben folyamatos lesz a konzultáció az új magyar kormány és az RMDSZ között – nyilatkozta a Krónikának Kelemen Hunor a Magyar Péterrel folytatott megbeszélését követően.
A romániai magyar egyetemisták mindennapjait lakhatási és megélhetési gondok, anyagi kiszolgáltatottság és magas stressz jellemzi, ugyanakkor többségük elkötelezett a diplomaszerzés és az Erdélyben maradás mellett – derül ki az OMDSZ felméréséből.
Egy 21 éves fiatalember vesztette életét kedd délelőtt, miután elütötte egy vonat a Kolozsvár Kelet megálló és Apahida közötti vasúti szakaszon. A kincses város irányába tartó vasúti közlekedés már több órája szünetel.
Europa Nostra-díjas lett a válaszúti Bánffy-kastély, az elismerés újabb jelentős kulturális és örökségvédelmi siker Kolozs megye számára.
Egy 37 éves nő holttestét találták meg hétfőn a Kolozs megyei Telekfarka településhez tartozó tóban.
Az erdélyi magyarok más tapasztalatok alapján alkottak véleményt az anyaországi országgyűlési választáson, mint a magyarországi választók. Erdélyből nézve más volt a kormányzati teljesítmény érzékelése, és ebből fakadóan a megítélése is.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!