Keresztek az út mellett. Rendkívül balesetveszélyes a Kolozs megyei út, a helyiek több ízben is tüntetést szerveztek
Fotó: Soós Sándor archívuma
Lakossági tiltakozássorozat nyomán ismét a hatóságok figyelmének középpontjába kerültek a Kolozs megyei Erdőfelek községhez tartozó Bányabükk térségében tapasztalható forgalmi és közlekedésbiztonsági problémák: konkrét megoldásokat vázoltak fel a balesetveszély csökkentésére. A Kolozsvárt Tordával összekötő, DN 1-es jelzésű országos főút és a Bányabükkre vezető megyei út találkozásánál évek óta nagy sebességgel közlekednek az autók, miközben a helyszínen sem biztonságos gyalogátkelő, sem körforgalom nincs, és több halálos baleset történt. Soós Sándor, Erdőfelek község alpolgármestere szerint meg kell előzni, hogy még több kereszt legyen az érintett útszakasz mentén.
2026. augusztus 26., 19:112026. augusztus 26., 19:11
2026. augusztus 26., 19:292026. augusztus 26., 19:29
A Kolozs megyei Erdőfelek községhez (Feleacu) tartozó Bányabükkre (Vâlcele) vezető út balesetveszélyes forgalma miatt több ízben is tüntettek a helyi lakosok, így a megye prefektusa, Maria Forna munkamegbeszélést hívott össze, amelynek
A tüntetés lényege, hogy a résztvevők szervezetten, lassú tempóban kelnek át a gyalogátjárón
Fotó: Soós Sándor archívuma
A kincses városból Tordára vezető, rendkívül forgalmas útszakaszról van szó, ahol nagy sebességgel közlekednek az autók. Az 1-es számú főút és a Bányabükkre vezető megyei bekötőút találkozásánál sem biztonságos gyalogátkelő, sem körforgalom nincs – ezen a ponton történt idén januárban is halálos baleset, majd néhány nappal később egy újabb ütközés. „Hogyha az ember a helyszínen körülnéz, tele van kereszttel, ahol közlekedési baleset érintettjei vesztették életüket” – mondta el lapunk megkeresésére Soós Sándor, Erdőfelek alpolgármestere.
A helyzet miatt helyi lakosok többször tüntettek az elmúlt hetekben, egy meglévő gyalogátkelőn megszakítás nélkül átkelve lassították a gépkocsiforgalmat. Kolozs megye prefektusa a polgári tiltakozás hatására megígérte: a hatóságok szeptember 20-ig több intézkedést is bevezetnének, a végleges megoldásnak számító körforgalom megvalósítása azonban egyelőre a terület jogi helyzetének tisztázásától függ.
Maria Forna, Kolozs megye prefektusa munkamegbeszélést hívott össze a helyzet rendezésére, miután a térségben élők több alkalommal is tiltakoztak az 1-es számú főúton (DN1). A keddi tanácskozáson részt vett Gabriel Costea, Erdőfelek polgármestere, Nicolae Făgădar, Ajton polgármestere, az Országos Közúti és Hídügyi Igazgatóság (DRDP) képviselője, valamint a megyei rendőrség közlekedésrendészetének képviselői is.
A résztvevők több, viszonylag gyorsan megvalósítható intézkedésben állapodtak meg, amelyeket 2026. szeptember 20-ig terveznek bevezetni:
„A biztonsághoz való jog nem alku tárgya” – tüntetés a Bányabükk felé vezető úton
Fotó: Soós Sándor archívuma
A végleges megoldásnak számító körforgalom ügyében egyelőre csak ígéret született: a hatóságok mérlegelik a megvalósítását, ez azonban attól függ, sikerül-e tisztázni az érintett terület jogi helyzetét – vagyis hogy az egész terület állami tulajdonban van-e, vagy előbb ki kell sajátítani egyes szakaszokat. Gabriel Costea elmondta, az erdőfeleki polgármesteri hivatal évek óta jelzi a DRDP felé a beavatkozás szükségességét, és a leendő körforgalom térségében táblák kihelyezésével védelmi megoldást is fontolgatnak, hasonlót ahhoz, amilyen a Kolozsvár–Torda útvonalon már működik.
A helyzet nem egyszerű, tekintve, hogy a térség egyes telkei nincsenek telekkönyvezve, de minden szükséges lépést megteszünk” – közölte a közösségi oldalon a polgármester.
Maria Forna prefektus hangsúlyozta: a lakosság biztonsága prioritás marad, és az intézkedések végrehajtását a továbbiakban is nyomon követik valamennyi érintett hatósággal együttműködve.
Az erdőfeleki önkormányzat alpolgármestere, Soós Sándor lapunknak elmondta: a probléma pontosan az 1-es főút és a 103M megyei út találkozásánál jelentkezik, ahol az útról Bányabükk és Rőd felé lehet betérni. Elmondása szerint ezen a szakaszon évek óta óriási sebességgel közlekednek az autók, annak ellenére, hogy a bejáratnál 70 km/órás sebességkorlátozás van érvényben – ezt azonban a gyakorlatban sokan nem tartják be.
A körforgalom életeket ment – hívták fel a figyelmet a Kolozs megyei kritikus útszakaszon a tüntetők
Fotó: Soós Sándor archívuma
Az alpolgármester szerint a forgalom az utóbbi időben jelentősen megnőtt, mióta megépült a Kolozsvár körüli gyorsforgalmi bekötőút: aki Torda felől érkezik és a körgyűrűn szeretne továbbhaladni, annak most Bányabükkön keresztül kell áthaladnia. A megnövekedett forgalom miatt még nehézkesebbé vált az átjutás a településen.
Idén január elsején itt vesztette életét egy motoros, akit egy autó gázolt el – néhány nappal később pedig újabb baleset történt ugyanazon a szakaszon. Soós Sándor kifejtette, e két baleset miatt a helyiek elhatározták: rendszeresen tüntetni fognak, amíg konkrét lépések nem történnek.
Soós Sándor elmondása szerint az önkormányzat már 2017 óta kéri a közútkezelő hatóság segítségét, és elmondása szerint a helyzet sürgős rendezésére van szükség.
Fotó: Soós Sándor archívuma
A múlt vasárnapi már a harmadik ilyen alkalom volt – az első spontán módon szerveződött, a második az elhunyt családja által kezdeményezett megemlékezéshez kapcsolódott, a harmadik pedig már bejelentett, engedélyezett demonstráció volt.
A tüntetés lényege, hogy a résztvevők szervezetten, lassú tempóban kelnek át a gyalogátjárón: mivel az út amúgy is erősen forgalmas, elég, ha tíz percenként csak egy percre állítják meg a forgalmat, és percek alatt több kilométeres torlódás alakul ki – főként vasárnap délután, amikor amúgy is nagy a Kolozsvár irányú forgalom. Az alpolgármester elismerte, hogy ez kellemetlenséget okozott az arra közlekedőknek, ám a cél a figyelemfelkeltés.
Fotó: Soós Sándor archívuma
Forgalomlassító, figyelemfelhívó tüntetés a balesetveszélyes útszakaszon
Fotó: Soós Sándor archívuma
Románia továbbra is az első helyen áll az európai közúti halálozási statisztikákban: egymillió lakosra 77 halálos áldozat jut, ami csaknem kétszerese az uniós átlagnak – derül ki az elmúlt tíz év hivatalos adatainak elemzéséből.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alig kilenc hónappal a megnyitása után már javításra szorul az aradi ferdekábeles híd, amelynek az építése 165 millió lejbe került. A gyalogos- és kerékpárforgalomnak fenntartott sávban már hámlik a burkolat.
Több mint 737 ezer lejes adócsalás miatt tartottak öt házkutatást Bihar és Hunyad megyében. A nyomozók szerint egy 60 éves nagyváradi férfi által irányított vállalat éveken keresztül fiktív beszerzésekkel csökkenthette adófizetési kötelezettségeit.
Nem lesz nehéz dolga a nagyváradi vasútvillamos-projekt szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat bírólóbizottságnak.
Az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) öt év után lezárta a Soós Zoltán marosvásárhelyi polgármestert és több városházi kollégáját érintő eljárást.
Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
Mindössze 2029-ben nyílhat meg újra a látogatók előtt a Brassó megye egyik turistamágnesének számító barcarozsnyói vár.
Újabb két határrendészt vettek őrizetbe a Szatmár megyei halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügyben. Egyiküket 30 napos előzetes letartóztatásba helyezték, miután felmerült a gyanú, hogy megpróbálta akadályozni az ügyészség nyomozását.
Egy erdélyi kötödei munkásnő és egy angol kamionsofőr szerelméből államügy lett a kommunista Romániában. A hatóságok megtagadták tőlük a házasságkötést, ezért a lány a jármű rejtett rekeszében, ingbálák közé bújva hagyta el az országot.
Az illegális fakitermelés visszaszorítását célzó új alkalmazást fejlesztett ki egy erdélyi szakember.
A rendőrséghez és a kiberbiztonsági hatósághoz fordult a nagyváradi RER Vest hulladékgazdálkodási szolgáltató, miután egy ismeretlen személy jogosulatlanul hozzáfért a cég ügyfélszolgálati portáljának teljes adatbázisához.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!