Elkészül? A Pro Infrastruktúra Egyesület szerint másfél év múlva a Zilah környéki szakasz kivételével teljes lehet az észak-erdélyi autópálya Nagyvárad és Marosvásárhely között
Fotó: Gazda Árpád
„Az észak-erdélyi autópálya átka 22 évnyi gyötrelem és szégyen után véget érhet” – állítja a közlekedési projekteket figyelemmel követő szakértőkből álló Pro Infrastruktúra Egyesület.
2025. december 19., 13:012025. december 19., 13:01
Az egyesület az észak-erdélyi autópálya kapcsán hangsúlyozta, hogy a 2026 nyári „évfordulóra” a Bisztraterebes és Berettyószéplak közötti szakaszt 26,35 kilométeres szakaszt is át kell adni.
Addigra a Vaskapu és Magyarnádas közötti szakaszoknak, beleértve az áthelyezett útszakaszokat is, teljesen készen kell állniuk. Van egy rendkívül optimista forgatókönyv is, amely szerint ezek a célok 2026 decemberében, az utolsó pillanatban teljesülnek” – írja a Pro Infrastruktúra, megjegyezve, hogy „teljesen elképzelhető, hogy körülbelül 16 hónap múlva az autósok az A3-as autópályát használják Kolozsvár és Nagyvárad között, felszabadítva ezzel a halálos 1-es főutat, még akkor is, ha a hiányzó 40 kilométeres, a Meszes-alagutat is magában foglaló szakasz csak 2030 után készül el” – mutatott rá csütörtöki közleményében az egyesület.
Megkezdte az egyik felüljáró keresztgerendáinak felszerelését az észak-erélyi autópálya Bihar és Bisztraterebes közötti szakaszán a Precon Transilvania-Citadina 98 konzorcium – közölte kedden az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
A Bisztraterebes és Berettyószéplak közötti 26,35 km-es szakasz kapcsán megjegyzik:
„A hatóságok ritka gesztusaként, amelynek célja egy reális megnyitási dátum kitűzése volt, amit csak üdvözölni tudunk, Ilie Bolojan miniszterelnök személyesen tett hivatalos látogatást a helyszínen múlt pénteken, és 2026 őszét javasolta a forgalom megnyitásának célidőpontjaként” – írja a Pro Infrastruktúra.
Felfüggesztették a Szászsebest Tordával összekötő A10-es autópálya szakaszának végleges átvételét a munkálatok garanciális ideje alatt feltárt „hibák” miatt.
„Véleményünk szerint a miniszterelnök kissé pesszimista. Sok munkával, némi pénzzel és egy kis szerencsével, hogy a széplaki szakasz dombjai a helyükön maradjanak, egy reális-optimista forgatókönyv szerint az Erbașunak még mindig esélye lehet arra, hogy teljes mértékben betartsa a szerződésben rögzített eredeti határidőt, azaz 2026. július végét” – mutat rá az egyesület.
A szerződés hat hónapos tervezési és 18 hónapos kivitelezési időt írt elő.
A műszaki tervet későn, 2024. december 19-én hagyták jóvá.
A munkálatok elkezdésére szóló utasítást csak 2025. január 20-án adták ki, így a befejezés határideje 2026. július.
Biztató hírek érkeznek 2025 végén az A3-as észak-erdélyi autópálya Bihar megyében épülő két szakaszáról. A Berettyószéplak–Bisztraterebes és a Bisztraterebes–Bihar sztrádarészen is zajlik az építkezés.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Rátámadtak egy testnevelő tanárra egy ötödik osztályos tanuló szülei szerdán Temesváron, miután a pedagógus rendreutasította gyermeküket a tanórai viselkedése miatt.
Nemzetközi turisztikai sikertörténetként népszerűsítik a Via Transilvanicát, miközben az útvonalon évek óta gondot jelentenek az agresszív pásztorkutyák, amelyek miatt maguk a szervezők is hatósági segítséget kértek korábban.
Hivatali visszaélés gyanújával indított büntetőeljárást a korrupcióellenes ügyészség (DNA) a temesvári polgármesteri hivatal vezetését érintően.
A Nagyváradi Ítélőtábla kedd este elutasította a halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügy nyolc gyanúsítottjának fellebbezését. A bíróság jogerős végzéssel fenntartotta a határrendészek korábban elrendelt, harmincnapos előzetes letartóztatását.
A Malom-barlang eddig nem szerepelt a kirándulók számára ajánlott útvonalak között, mostantól azonban kiépített ösvényen érhető el.
Alig kilenc hónappal a megnyitása után már javításra szorul az aradi ferdekábeles híd, amelynek az építése 165 millió lejbe került. A gyalogos- és kerékpárforgalomnak fenntartott sávban már hámlik a burkolat.
Több mint 737 ezer lejes adócsalás miatt tartottak öt házkutatást Bihar és Hunyad megyében. A nyomozók szerint egy 60 éves nagyváradi férfi által irányított vállalat éveken keresztül fiktív beszerzésekkel csökkenthette adófizetési kötelezettségeit.
Nem lesz nehéz dolga a nagyváradi vasútvillamos-projekt szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat bírólóbizottságnak.
Az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) öt év után lezárta a Soós Zoltán marosvásárhelyi polgármestert és több városházi kollégáját érintő eljárást.
Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!