Fotó: Dan Air/Facebook
Kevesebb mint két héttel a légikikötő felavatását követően felfüggesztheti járatait a Brassó-Vidombák Nemzetközi Repülőtéren a létesítmény infrastrukturális adottságaival elégedetlen Dan Air légitársaság.
2023. június 26., 20:212023. június 26., 20:21
2023. június 26., 22:242023. június 26., 22:24
A társaság hétfői tájékoztatása szerint körvonalazódó döntésében alapvetően közrejátszik, hogy a Cenk alatti város repülőterén hiányzik a járatok „méltányos” működéséhez elengedhetetlen infrastruktúra. A Dan Air példaként említi a Brassót Londonnal összekötő járatának három nappal ezelőtti 6 órás késését. Mindez annak nyomán következett be, hogy a repülőgép egyik hajtóműve beszippantott egy madarat, ám az emiatt elengedhetetlen műszaki elhárításra és átvizsgálásra alkalmas szakszolgálat Brassóban nincs, legközelebb Craiován vagy Bukarestben található.
A légitársaság már korábban értetlenségének adott hangot amiatt, hogy a brassói virtuális irányítótornyot nem például a Bukarest közeli, naponta több száz járat le- és felszállását koordináló Otopeni, hanem a foghíjas személyzettel rendelkező aradi reptér hatáskörébe vonták. „Felmerül a kérdés, mi a magyarázat arra, hogy a menetrend szerinti járatokkal nem rendelkező aradi légikikötő non stop nyitva tart, miközben az aradi irányítótorony által felügyelt brassói repülőtér 19 órakor bezár, holott a Dan Air menetrend szerinti járatokat műkodtet itt” – szerepel a légitársaság közleményében.
Amennyire régóta várta a térség a brassói nemzetközi repülőteret, annyira nem alakulnak kedvezően a dolgok: a Dan Air a légiforgalom-irányító szolgálat után nekiment a légikikötő menedzsmentjének is, nem kevesebbet állítva, mint hogy átverték őket.
Sőt a Dan Iuhaş pilóta által 2017-ben alapított Dan Air a hétvégén azzal vádolta a ROMATSA légiforgalom-irányítóit, hogy veszélybe sodorják az utasok életét. Június 24-én, szombaton ugyanis csak késéssel engedték leszállni a Cenk alatti városban a társaság Madrid–Brașov–Bukarest-járatát, amely a rossz időjárási viszonyok miatt kerülő úton érkezett be a román légtérbe, és emiatt fogytán volt az üzemanyaga. A román légiforgalom-irányítók előbb zöld jelzést adtak a felszállásra Brassóból egy másik gépnek, és csak utána szállhatott le a Dan Air járata – 83 utassal a fedélzetén –, amely azonban a késés miatt csak 19 óra után repülhetett volna tovább Bukarestbe, de mivel ekkor már bezár a légikikötő, az utasokat autóbuszokkal szállították a román fővárosba.
A Dan Air – amely jelenleg egyedüli légitársaságként üzemel menetrend szerinti járatokat a brassói repülőtéren – közölte, hogy itteni tevékenysége esetleges felfüggesztéséről kedden fog konkrét információkkal szolgálni Matt Ian David vezérigazgató.
Mint arról korábban beszámoltunk, nemrég a Dan Air a légiforgalom-irányító szolgálat (ROMATSA) után élesen kitámadta a brassói légikikötő menedzsmentjét is, nem kevesebbet állítva, mint hogy átverték őket azzal, hogy nem üzemeltetik a nap minden órájában a létesítményt, mindössze 19 óráig.
A Románia első zöldmezős beruházásaként létrehozott, a Székelyföldet is kiszolgáló Brassó-Vidombák Nemzetközi Repülőtéren június 15-én indult el a légi közlekedés. Megvalósítására 18 éve vártak a térség lakói, az építkezést 2020-ban kezdték el. A beruházásra a tulajdonos Brassó megyei önkormányzat több mint 100 millió eurót költött, részben hitelből. A korábbi bejelentés szerint a kezdeti időszakban évi 300 ezer, néhány év múlva évi egymillió utasra számítanak.
És eljött az oly régóta várt nap: hivatalosan is beindul a légi közlekedés a Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtéren. Csütörtökön reggel szállt le az első repülőgép a légikikötőben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Kolozsváron is fontolóra veszik a játéktermek betiltását, miután korábban több polgármester is jelezte, hogy bezáratja az általa vezetett településen működő ilyen létesítményeket.
Nyíltan felsorakozott a Demokratikus Koalíció (DK) mögé Lakatos Péter, az RMDSZ Bihar megyei szervezetének egykori elnöke, aki egyetért Dobrev Klára ellenzéki alakulatával, hogy a határon túli magyaroknak nem kellene szavazniuk az anyaországi választáson.
A zaklatások és visszaélések megelőzését célzó intézkedéscsomagot javasol az USR kincses városi szervezete Biztonságos Kolozsvár néven. A kezdeményezés a szórakozóhelyeken és fesztiválokon tapasztalható kockázatok csökkentésére összpontosít.
A hegyimentők sikeresen kimentettek három ukrán állampolgárt, akik szombaton eltévedtek a Máramarosi-havasokban, több mint 1600 méteres magasságban – közölte vasárnap a Facebook-oldalán a Máramaros megyei Salvamont.
Az építészeti és mérnöki szempontból is különlegesnek számító víztorony 130 évvel ezelőtt épült, és terveit a feltételezések szerint a neves építész, Ybl Miklós budapesti irodájában készítették.
Hargita megye tiszteletbeli nagykövete lett Borbás Marcsi. A televíziós szerkesztő és műsorvezető a 2027-es év népszerűsítésében segíti a székelyföldi megyét, amikor Európa Gasztronómiai Régiója lesz – közölte a Hargita Megyei Tanács sajtószolgálata.
A temesvári ítélőtábla jogerősen felmentette Nicolae Robut, a Béga-parti város korábbi polgármesterét a hivatali visszaélés vádja alól abban a korrupciós ügyben, amelyet kilenc évvel ezelőtt indított ellene az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA).
A Sebes-Körös szurdokvölgyében elénk táruló pazar látványhoz messze nem tudtak „felnőni” a Kolozsvár és a magyar határ között húzódó vasútvonal felújítását engedélyező hivatalnokok.
Az épített felelős kezelését nevezte prioritásnak Demeter András kulturális miniszter, miután pénteken ellátogatott Szilágycsehbe, ahol a hónap eljén összemlott a református templom tornya. Kiderült, temetőre bukkanhattak a ledőlt templomtorony alatt.
Nemzetközi csalás gyanúja miatt felmondja a kolozsvári körgyűrű második szakaszának kivitelezési szerződését a kincses város, miután a közbeszerzést elnyerő cégtársulás bosnyák tagja azt állítja, a beleegyezése nélkül tüntették fel a pályázatban.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!