Leghamarabb négy év múlva a valóságban is helyiérdekű vasúttal utazhatunk a Cenk alatt
Fotó: Facebook/Adrian Ioan Veştea
Végre konkrét előrelépés történt a Brassó tágabb agglomerációs övezetét, így Háromszéket is kiszolgáló, a vidombáki nemzetközi reptértől a Cenk alatti városon át egészen Sepsiszentgyörgyig „zakatoló” helyiérdekű vasút ügyében: aláírták a HÉV megvalósíthatósági tanulmánya elkészítéséről szóló szerződést. A partnerségre lépő tucatnyi önkormányzat abban reménykedik, hogy 238 millió eurós uniós finanszírozás lehívásával az évtized végéig elkészül a fenntartható mobilitást kínáló helyiérdekű vasút.
2025. augusztus 21., 20:262025. augusztus 21., 20:26
„Reméljük, hogy Kolozs és Bihar után Brassó lesz a harmadik megye, amely üzembe helyezi ezt a modern és környezetbarát közlekedési módot” – jelentette ki szerdán Adrian Ioan Veştea megyei tanácselnök, miután legfőbb projektpartnere, George Scripcaru brassói polgármesterrel együtt aláírták a helyiérdekű vasút megvalósíthatósági tanulmányának elkészítéséről szóló szerződést. Az eseményen a megyei és a városi elöljáró egyúttal együttműködési megállapodást is aláírt, melynek célja a Brassót és agglomerációs övezetét, illetve részben Székelyföldet is kiszolgáló HÉV megvalósítása.
Mint ismeretes, a projektben összesen 12 fél érintett: a Brassó fenntartható tömegközlekedéséért felelős metropoliszövezeti szövetség mellett
„Mindannyian tudjuk, hogy Brassó egy olyan megye, ahol az urbanizációs terület meghaladja a 70%-ot, és itt van Kovászna megye, Sepsiszentgyörgy is, így sokkal nagyobb az érintett terület. Reméljük, hogy ez egy alternatív lehetőség lesz mindenre, ami a mobilitást jelenti a nagyvárosi térségben. Kovászna megyei szomszédaink rendkívül elégedettek azzal, hogy így sokkal jobb összeköttetésük lesz a brassói repülőtérrel” – tolmácsolta a székelyföldi érintettek örömét szerdán Adrian Veștea.
A végül elfogadott három HÉV-vonal egyike ugyanis összeköti a reptért és a két megyeszékhelyet:
A TM1 táv a brassói Méhkertek (Stupini) negyedből indulna északról és a Traktor negyedi vasúti intermodális csomópontot érintve jutna a megyeszékhely fő pályaudvarára, a TM3-as vonal pedig a Brassótól délnyugatra fekvő Zernesttől Barcarozsnyón, Keresztényfalván keresztül éri el a várost, majd a Bertalan-Traktor-pályaudvar vonalon haladva „fut be” Brassó délkeleti városrészébe, a Derestye (Dârste) negyedbe.
George Scripcaru, Brassó polgármestere a szerdai aláíráskor a projekt fontosságát hangsúlyozta, de emlékeztetett arra is, hogy késésben van. „Reméljük, hogy sikerül behozni az elvesztegetett időt, és teljesíteni tudjuk a szükséges eljárási lépéseket. Nagyon jó, reális esély van arra, hogy ez a projekt megvalósul” – hangsúlyozta a Bună Ziua Brașov portál szerint. Az elöljáró hozzátette, az előzetes terveket uniós szakemberekkel is alaposan megvitatták, ennek eredménye a mostani elképzelés.
A Székelyföldet is érintő helyiérdekű vasút Sepsiszentgyörgy és Feketehalom között közlekedik majd
Fotó: Facebook/Adrian Ioan Veştea
A Brassó fenntartható tömegközlekedéséért felelős metropoliszövezeti szövetség igazgatója azt emelte ki, hogy Brassó és környékének lakossága a sínpárok fejlesztése mellett nagyon sokat nyer az új szerelvények beszerzése által. George Cornea is elismerte a késést, de reményeik szerint a megvalósíthatósági tanulmány hat hónap alatt elkészül, és időben be tudják nyújtani a finanszírozási kérelmet. Hangsúlyozta, hogy
A megvalósíthatósági tanulmány elkészítési jogát elnyerő egyik cég vezetője szintén azt emelte ki, hogy Brassó lehet a harmadik romániai város, amely HÉV kiépítésére kérhet EU-s finanszírozást. „Az ilyen típusú projekt új koncepció Romániában. Minden feltétel adott ahhoz, hogy ez a projekt 3-4 éven belül valósággá váljon” – közölte Ionuţ Mitroi, a TLL Planning vezérigazgatója.
A brassói HÉV megvalósíthatósági tanulmánya 238 millió eurós uniós finanszírozással számol. A támogatási kérelmet legkésőbb a jövő év elején kellene benyújtani – ehhez még tárgyalni kell a határidő meghosszabbításáról, mivel a nagyvárosi HÉV-projektekre vonatkozó pályázati felhívás eredetileg 2025. december 31-én zárul.
– írja a Bizbrasov.ro portál.
Mint ismeretes, az Európai Unió erőteljesen támogatja a villamosított vasúthálózat használatát, hiszen jóval környezetbarátabb minden más szállítási módnál, a HÉV kiépítésével pedig – mindennapos, rövidebb távokon is használt tömegközlekedési eszközként – közelebb hozzák az emberekhez. A lehívható vaskos pénzösszegek láttán több erdélyi nagyváros agglomerációjában is helyiérdekű vasút létrehozását tervezik, mint például Kolozsváron, Nagyváradon, Marosvásárhelyen, Nagyszebenben és Brassóban, illetve a Cenk alatti várossal párban Sepsiszentgyörgyön is.
Érdekesség, hogy nem lenne „előzmény” nélküli a brassói-háromszéki HÉV: éppen Brassó–Háromszéki Helyiérdekű Vasútnak (rövidítve BHHÉV) nevezték azt az 1890-ben alapított magyar részvénytársaságot, mely a Brassót a Barcasággal és Háromszékkel összekötő vasútvonalakat építette és üzemeltette.
Nagyszabású infrastrukturális fejlesztést „melegítenek fel” Székelyföldön: Sepsiszentgyörgy bekapcsolódik a Brassó környéki helyiérdekű vasút kiépítésébe, amely így a háromszéki megyeszékhelyt is érintené.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Több száz ember vesz részt hétfőn Gyulafehérváron a George Simion, a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnöke által a román nemzeti ünnep alkalmából szervezett „egyesülés menetén”.
A hegyekben havas eső és havazás várható az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) szerint.
Ahhoz, hogy az ünnepvárás valóban belső átéléssé alakuljon, önmagunkat is meg kell próbálnunk megkeresni – mondta el a Krónika megkeresésére az adventi lelkiségről, készülődésről Jobbágy Júlia, a Kolozsvár-Belvárosi Unitárius Egyházközség segédlelkésze.
Nagyanyáink mézzel társítva, orvosságként adták a betegnek az egész télen hozzáférhető fekete retket. Jó tudni, hogy más népek gasztronómiájában levest, salátaféléket is készítenek belőle. Hetente gasztronómiai cikkel jelentkezik a Krónika.
Vasárnap délben, az unitárius templomban tartott istentisztelet után közös adventi gyertyagyújtást rendeznek a Duna-ház előtt.
Az Országos Hegyimentő-szolgálat (Salvamont) a család kérésére közzétette annak a fiatalembernek a fényképét, aki a múlt vasárnap tűnt el a Bucsecs-hegységben.
Tavaly mintegy 15 millió lej, az idei első félévben pedig már 12 millió lej veszteséget halmozott fel az Aradi Erdészeti Igazgatóság, melynek korábbi vezetője, Teodor Țigan 100 ezer eurós nyugdíjazási prémiumot vett fel a nyáron.
A következő évtized elején kezdődhet a Bukarest–Kolozsvár–Budapest nagy sebességű vasút romániai tervezése, és 2040 környékén valósulhat meg.
A pirotechnikai eszközök használata terén egy augusztusi törvénymódosítás során számos szigorítást vezettek be. Nemcsak súlyos pénzbírságot, hanem bűnvádi eljárást és börtönbüntetést is kockáztat, aki az új szabályokat áthágja a tűzijátékok terén.
Szinte ki-be járt a nagyváradi rendőrségi fogdába az az 51 éves margittai férfi, akit az elmúlt napokban többször is lopáson értek, míg végül a bíróság elrendelte 30 napos előzetes letartóztatását.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!