Nem bátorítják a roncsvásárlást

Miniszter úr, az ön korábbi állásfoglalásai ismeretében arra számítottunk, hogy kész megküzdeni a pénzügyminiszterrel a regisztrációs adó tervezett módosítása miatt. Nem így történt. Miért?

Nem látok ellentmondást aközött, amit gondolok, és amit tettem.

Ön is említette a hét végi sajtótájékoztatóján, hogy ezt az adótípust nem Romániában találták ki. Az EU-hoz korábban csatlakozott országokban viszont kifejezetten azért vezették be, hogy korlátozzák a nyugati roncsautók behozatalát. Most viszont az új autónak magasabb lesz a bejegyzési illetéke, mint a réginek.

Nem így van. Ez téves. Az euró négyes normának megfelelő új autónak az adója kisebb, mint egy euró nullás 15 éves autónak. A legtöbb, Romániába behozott használt autó „életkora” öt és tizenegy év közötti. Ezekben a kategóriákban az autók után befizetendő adó mértéke duplája vagy háromszorosa az új autóénak. Itt vannak előttem a számok, higgye el nekem.

Az azonban mégiscsak tény, hogy a javasolt rendszer szerint egy új euró négyes kategóriájú autónak magasabb a regisztrációs adója, mint egy ugyanabba a kategóriába tartozó hároméves vagy négyéves autónak.

Ez igaz, és ez valós is, mert az az autó, amelyik már három évet futott valahol Európában, és ezt követően kerül Romániába, itt már kevesebbet fog szennyezni. Ennek a figyelembe vételét az Európai Bizottság kérte valamennyi országtól. A tavaly májusban, amikor először kértek tőlem véleményt az adóformáról, rögzítettem, hogy erre az adóra szükség van. Kértem ugyanakkor, hogy az ebből származó bevétel kerüljön a környezetvédelmi alapba. Költsük ezt a pénzt környezetvédelemre, erdősítésekre, zöldövezetek kialakítására. Ez a feltétel teljesült.

Így lesz pénz a roncsautó-leadási programra is. Igen ám, de roncsautót csak attól vesznek át, aki új autót vásárol . Megéri majd leadni a roncsautókat, ha az értük kapott pénzt be is kell fizetni az új autó regisztrációs vagy környezetvédelmi adójaként?

Az 1900 köbcentisnél kisebb hengerűrtartalmú új autók regisztrációs adója kisebb, mint a roncsautóért fizetendő pénzösszeg. Márpedig akik eddig a roncsautó-leadási programban részt vettek, általában kis hengerűrtartalmú autókat vásároltak. A kisautók vásárlói számára pedig a 4000 lejes díj reális segítséget jelent.

Rendben. A roncsautóért kapott díjnak csak a felét kell a kis motorral felszerelt új autó regisztrációs adójaként befizetni. De érdekelt lesz-e ilyen körülmények között a polgár abban, hogy leadja a roncsautóját?

Szerintem igen. És ezt az alapján mondom, hogy a statisztikából tudom, milyen anyagi lehetőségekkel rendelkező emberek léptek be a programba az utóbbi három évben, tudom, milyen autókat vásároltak.