Drasztikusan drágulhat az útdíj

A főosztály újabb törvénymódosító javaslatot tett. Eszerint a drágítás mértéke bizonyos esetekben 66 százalékos is lehet: a javaslat szerint személygépkocsik esetében a 7 napos útdíjat 3-ról 5 euróra, a 30 napos illetéket 7-ről 10 euróra, az egy évig érvényes matricát pedig 28-ról 32 euróra növelnék.

Nemrég arról számoltunk be, hogy a főosztály tíz és 90 napos útdíjak bevezetését kezdeményezte, a mostani törvénymódosító javaslatban azonban már nem szerepel a 90 napos illeték, a tíz napos díj áraként ugyanakkor 6 eurót jelöl meg a hivatal. Ramona Mănescu közlekedésügyi miniszter csütörtökön egy szakmai konferencián elismerte, hogy egy ideje megbeszélések zajlanak az útdíj drágításáról, konkrét számadatokat azonban nem közölt az emelés várható mértékéről.

A 3,5 tonnánál kisebb teherszállító járművek esetében a főosztály 6-ról 7 euróra, illetve 96-ról 100 euróra emelné a 7 napos és 12 hónapos útdíjak árát, ezzel szemben 16-ról 14 euróra csökkentené a 30 napos illeték értékét. A kilenc férőhelyesnél nagyobb személyszállítók után az egy napig érvényes matrica a mostani 4 euró helyett 11 euróba kerülne, a 12 hónapos útdíjért pedig 320 euró helyett 500 eurót kellene fizetni. Szintén csökken a 7,5 tonnánál kisebb és az annál nagyobb teher- és személyszállítók után fizetendő 30 napos útdíj értéke – előbbi esetében 52-ről 50 euróra, utóbbinál pedig 91-ről 60 euróra. A 12 tonnánál nagyobb járművek esetében az egy napos útdíj 9 euró helyett 11 euró lehet, a hét napig érvényes matrica értéke viszont 45-ről 36 euróra, a 30 napig érvényes illeték ára pedig 117-ről 72 euróra csökkenhet. Az egyéves útdíj a mostani 720 eurós szinten maradna. A törvénymódosító javaslat szerint a továbbiakban nem képeznek többé kivételt az útdíj alól azok a helyi tömegközlekedési eszközök sem, amelyek egyetlen település közigazgatási határain belül közlekednek, a matrica nélkül közlekedő sofőröktől behajtott bírságok ugyanakkor teljes egészében az államkasszába folynának be. A főosztály ugyanakkor eltörölné a matricák hamisításáért kiróható bírságokra vonatkozó előírásokat, ezek ugyanis kifogásolhatóak a büntetőtörvénykönyv alapján.

Az infrastruktúráért felelős hivatal javaslatában felhívta a figyelmet, hogy a módosítások eleget tesznek az Európa Parlament erre vonatkozó irányelveinek, az áremelés ugyanakkor azért is szükséges, mert jelenleg az Európai Unión belül Romániában alkalmazzák a legalacsonyabb illetéket a 3,5 tonnánál kisebb teher- és utasszállító járművek esetében.

A főosztály egyébként legutóbb azt is javasolja, hogy vezessék vissza azt a büntetést, miszerint a hatóságok bevonják a matrica nélküli járművek forgalmi engedélyét a kiszabott bírság kifizetéséig. Az útdíj értékét 2009 óta nem módosította a kormány. Mint ismeretes, októbertől okostelefonon, decembertől pedig telefonos üzenet nyomán is ki lehet fizetni Romániában az útdíjat.