A Picanto és a Rio új generációja a Kiától

A Kia alapjaiban tervezte újjá a kisautók között harcba szálló Riót: az elődhöz képest 7 centiméterrel nőtt a tengelytáv, így az utastér már jóval tágasabb, a poggyásztér pedig már 288 literes. A motorkínálatot két-két benzines és dízelegység alkotja, belépőmodellnek az 1,1 literes, háromhengeres erőforrással szerelt változat számít. A 70 lóerős motor mellett kapható lesz egy nagyobb, 1,4 literes, 90 lovas dízelegység is – a gyári adatok szerint az előbbi 3,2, az utóbbi pedig 3,5 literes átlagfogyasztásra képes 100 kilométeren. Az 1,25 literes, 85 lóerős benzinmotorhoz csak ötfokozatú kézi váltó jár, a nagyobbik, 1,4 literes, 109 lovas erőforrást viszont négyfokozatú automatával is meg lehet majd rendelni.

A start/stop automatikát is magában foglaló ISG csomag minden modellhez extraként lesz megvásárolható. A városi minik között már erőteljes pozíciókat kiharcoló, 3,6 méternél rövidebb új Picanto csak benzines erőforrásokkal lesz kapható. A Rióból ismert 1,25 literes egység mellett egy kisebb, háromhengeres, 1,0-s motor is hajthatja, ez utóbbi teljesítménye 69 lóerő. A tengelytáv 15 mm-rel nőtt az elődhöz képest, így a csomagtér 200 literesre bővült.  A forgalmazás kezdetekor a Picanto csak ötajtós változatban lesz kapható, de később érkezik a háromajtós verzió is, az európai verziókban pedig akár hat légzsák, valamint menetstabilizátor és hegymeneti elindulást segítő rendszer is helyet kaphat.