Nem tudni, mikor hajthatunk rá. Tovább késik az észak-erdélyi autópálya Bihar és Bisztraterebes közötti szakasza / Képünk illusztráció
Fotó: Rab Zoltán
Békés szerződésbontásról tárgyalnak a héten a román közútkezelő társasággal (CNAIR) az észak-erdélyi autópálya Bihar és Bisztraterebes közötti 28,55 kilométeres szakaszának megépítésével megbízott konzorcium képviselői – jelentette be Beniamin Rus, a nagyváradi Selina cégcsoport tulajdonosa.
2022. február 22., 08:452022. február 22., 08:45
„Zajlanak a tárgyalások, azt a javaslatot kaptuk, hogy bontsunk békésen szerződést. A héten egyeztetünk a békés lezárásról. Ők nem voltak hajlandóak számításba venni a plusz munkát, és úgy gondolják, nincs törvényes alap ezek kifizetésére. Nincs beruházás, aminél nem kerül extra munkálat. Főként az útépítések esetében. Mi visszavonulunk, marad csak a tervező, akivel a továbbiakban is együtt fognak működni” – nyilatkozta az üzletember az Agerpres hírügynökségnek.
de a folyamat nem lesz hosszadalmas, mivel ezúttal már nem lesz szükség tervezésre. „De kérhetnek még a szakértői véleményezést, hiszen 2017 augusztusa óta eltelt egy kis idő” – jegyzete meg Rus.
Amint arról korábban beszámoltunk, a Trameco által vezetett konzorciummal 2020 júniusában kötött szerződést a CNAIR a Bihar és Bisztraterebes közötti sztrádaszakasz megépítéséről, a szerződés értéke 326,5 millió lej volt. A dokumentum értelmében a konzorciumnak hat hónap állt a rendelkezésére a tervezésre, és további tizennyolc hónap alatt kellett volna megépíteniük a csaknem 29 kilométeres aszfaltcsíkot. A műszaki tanulmány elkészítése során viszont a cégcsoport arra a következtetésre jutott a korábban becsültnél lényegesen több pénzre van szükség a terepviszonyok miatt.
A Bihar–Bisztraterebes szakasz az A3-as jelzésű észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és a magyar határ közötti szakaszának a része, amelyből mostanáig a közvetlenül a határ közelében található 5,6 kilométer készült el, és szintén a Selina csoport építette. Ők kerültek ki nyertesként a Maroskece és Aranyosgyéres közötti szakasz megépítésére kiírt versenytárgyalásból is – ott jelenleg a Strabag által benyújtott óvás miatt késik a szerződéskötés. Beniamin Rus cégei állnak az első helyen a Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti szakasz megépítésére kiírt liciten is.
Az osztrák Strabag megóvta a CNAIR január végén közzétett döntését, amelyben a társaság egy román-spanyol konzorciumot bízott meg az észak-erdélyi autópálya Maroskece - Aranyosgyéres szakaszának a befejezésével.
Mint ismeretes, a Brassó és Bors között tervezett 415 kilométer hosszú A3-as észak-erdélyi autópálya megépítésére 2003-ban írt alá megállapodást a román kormány az amerikai Bechtel társasággal, de miután a Bechtel hat év alatt csak 52 kilométer pályát épített, majd leállt a munkálatokkal, a felek 2013-ban közös megegyezéssel felbontották a szerződést. Ezt követően az autópályát kisebb szakaszokra osztották, és ezekre írtak ki versenytárgyalásokat. Jelenleg a pályából három szakasz használható, a három együtt mintegy 107 kilométer. A magyar–román államhatár mellett épült meg az az 5,6 kilométeres szakasz, amely rávezeti a romániai forgalmat a magyarországi M4-es autópályára. Emellett a Kolozsvártól nyugatra fekvő Magyarnádas és Marosvásárhely között épült 102 kilométer autópálya. Az autósok a két megépült szakasz között az Aranyosgyéres–Maroskece-távot a párhuzamosan haladó E60-as országúton tehetik meg.
Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter bízik benne, hogy 2022-ben sikerül átadni a forgalomnak a jelenleg építés alatt álló mintegy 80 kilométernyi autópálya egy részét.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Már érezhető a román állam hitelfelvételi költségeiben is a Szociáldemokrata Párt (PSD) által kirobbantott kormányválság, a kamatok már ötödik napja emelkednek – irányította rá a figyelmet a Bloomberg hírügynökség.
A román kormány megvásárolta a moldovai Giurgiulești kikötőjét – közölte a közlekedésügyi minisztérium.
Újabb feszültséget keltett a romániai mezőgazdasági támogatások kifizetése: számos gazda arról számolt be, hogy a számlájára érkező összegek jelentősen elmaradnak a korábban bejelentett kártérítésektől.
Akad egy élelmiszer, mégpedig a vaj, amely jelenleg nemhogy drágulna, de az ára jelentősen csökken Romániában és Európában is.
Idén februárig a személyszállításban használt üzemanyagok és kenőanyagok ára csökkenő tendenciát mutatott az Európai Unióban, márciusban azonban átlagosan 12,9 százalékos növekedés volt megfigyelhető 2025 harmadik hónapjához képest – közölte az Eurostat.
Már a hétfői nap folyamán éreztette a hatását a Bukaresti Értéktőzsdén (BVB) a kormányválság, és a keddi nyitás sem volt derűlátó, a délelőtti órákban mínuszban állt. Közben a lejt is megviseli a válsághelyzet.
Romániának folytatnia kell a költségvetési konszolidációt és fokozatosan csökkentenie kell a deficitet, hogy elkerülje a Görögországéhoz hasonló gazdasági válságot – jelentette ki hétfőn Eugen Rădulescu, a BNR kormányzójának tanácsadója.
Folytatódott az üzemanyagárak csökkenése, és hétfő reggelre a közel-keleti konfliktus kitörése előtti szintekhez nagyon közel álltak. A benzin ára 8,07 lej, a gázolajé pedig 8,63 lej literenként a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A romániai drágulások miatt a lakosság egyre óvatosabban bánik a pénzzel, igyekszik takarékoskodni és egyre több kiadását fontolja meg – derült ki egy friss felmérésből.
Szombaton reggelre olcsóbb lett a gázolaj a Petrom benzinkutaknál, így az ár egy új küszöb alá süllyedt.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás