
A magyar légitársaság jelenleg több mint 175 útvonalat kínál 13 romániai repülőtérről
Fotó: Haáz Vince
Az idén a Wizz Air összes romániai útvonalán kínált 15,8 millió ülőhely-kapacitással az ország az ultra fapados magyar légitársaság legnagyobb piacává vált, megelőzve Lengyelországot. Erről Mauro Peneda, a Wizz Air Malta vezérigazgatója beszélt az Economica.net gazdasági portálnak.
2025. április 23., 17:572025. április 23., 17:57
„Idén nyáron elérjük a 20 repülőgépet (az otopeni-i bázison – szerk. megj.) Ez lesz az első alkalom a történelmünkben, hogy egy bázis eléri a 20 gépet. Összességében Románia a Wizz Air legnagyobb piaca, az Otopeni repülőtér pedig a legnagyobb bázis a csoport szintjén” – mondta a Wizz Air illetékese.
A piac egészét tekintve a Wizz Air becslései szerint idén több mint 15,8 millió utast tud majd szállítani Romániába és Romániából, mind a kiosztott kapacitást, mind a piaci előrejelzéseket szem előtt tartva.
„A 2025-ös nyári szezonban a légitársaság összesen 39 repülőgépet rendel romániai bázisaira, amelyek közül 21-et a bukaresti bázisokra szán. Ezen kívül júniusban egy új repülőgép érkezik a craiovai, egy pedig augusztusban a nagyszebeni bázisra.
mint például Bukarest Băneasa – Wroclaw, Bukarest Otopeni – Friedrichshafen, Kolozsvár – Heraklion (Kréta), Craiova – Bari, Craiova – Memmingen, Nagyszeben – Bázel, Nagyszeben – Hamburg vagy Nagyszeben – Róma” – részletezte a gazdasági portál érdeklődésére Anastasia Novak vállalati és fenntarthatósági kommunikációs menedzser.

A Wizz Air idén ősztől Nápolyba indít járatot a Brassói Nemzetközi Repülőtérről.
Aki emlékeztetett: a magyar alapítású légitársaság hét bázissal rendelkezik Romániában, és jelenleg több mint 175 útvonalat kínál 13 romániai repülőtérről, amelyek 24 ország 71 célállomására viszik-hozzák az utasokat.
A Wizz Air jelenleg 800 útvonalat, 52 országban 200 célállomást és 16 országban 33 bázist magában foglaló hálózattal rendelkezik. Tavaly a vállalat 62,8 millió utast szállított, és több mint 9000 embert foglalkoztat.

A Wizz Air légitársaság bejelentette, hogy a nyári szezonban új útvonalat vezet be a járatkínálatába: Kolozsvárról a görögországi Heraklionba lehet majd repülni hetente három napon. A Wizz Air összesen 14 országba indít járatokat a kincses városból.
Brüsszel beindította a rakétákat: az Európai Bizottság pénteken bemutatta monumentális elektrifikációs cselekvési tervét, amely a világ első, árammal hajtott kontinensévé tenné Európát. A tét hatalmas: évi 260 milliárd eurós megtakarítás.
Ismét drasztikus üzemanyagár-növekedést idézhet elő Romániában a közel-keleti feszültségek eszkalálódása és a kőolaj világpiaci drágulása, illetve az amerikai dollár lejjel szembeni erősödése, mindezek együttes hatása.
Az energia ma már biztonsági, gazdasági versenyképességi és életszínvonalbeli kérdés is, a magas energiaárak pedig rontják a vállalatok versenyképességét, visszafogják a beruházásokat, és a lakosságot is terhelik – jelentette ki Ilie Bolojan.
Az Európai Unió a maga 450,6 millió fős népességével történelmi demográfiai csúcspontjához közelít, ám lakosainak száma a következő évtizedekben csökkenni fog – derül ki egy friss jelentésből.
A belpolitikai válság azt jelenti, hogy az adózás tekintetében az idei lehet az elmúlt hat év első nyugodt nyara – nyilatkozta Dan Manolescu, az Adótanácsadók Kamarájának (CCF) elnöke.
A magánszemélyek július 20-tól kezdődően igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében – közölte szerdán a Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM).
Májusban éves összevetésben 6,9 százalékkal csökkent az országos nettó átlagbér reálértéke Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak az idei év első négy hónapjában Romániában, a fogyasztók azonban nem fogták vissza érdemben a tankolást – derül ki az Intelligens Energia Egyesület (AEI) friss elemzéséből.
A romániai ingatlanpiac továbbra is aktív maradt 2026 első felében, ám a vásárlók viszonyulása érezhetően megváltozott – derült ki egy friss jelentésből.
Románia esetleges bóvli kategóriába történő leminősítése nemcsak az állami hitelfelvételt drágítaná meg, hanem az egész gazdaságot megrázná – figyelmeztet Dumitru Chisăliță energetikai szakértő.
szóljon hozzá!