Fotó: Gozner Gertrud
Lendületben a Wizz Air fapados légitársaság: miután sikerült beelőznie a Taromot, és idén várhatóan már 7 millió személyt fog szállítani a romániai repterekről vagy repterekre, nem áll le a bővítéssel, mi több, bármikor készen áll a román állami légitársaság helyét átvenni, ha az a Malévhoz hasonlóan csődbe menne – írja az Economica.net gazdasági hírportál.
2017. november 20., 20:442017. november 20., 20:44
Márpedig nem sok biztató jel érkezett az elmúlt időszakban Bukarestből, elég ha csak arra gondolunk, hogy a múlt héten a negyedik idén kinevezett igazgató távozott a veszteséget veszteségre halmozó Tarom éléről.
Benyújtotta lemondását Eugen Davidoiu, a Tarom légitársaság vezérigazgatója - nyilatkozták az Agerpres hírügynökségnek kormányzati források.
Ezzel szemben az Indigo Partners befektetési alap, amely több fapados légitársaság alapjait is lefektette, és jelenleg a magyar alapítású Wizz Air többségi tulajdonosa, éppen a múlt héten rendelt meg 430 új Airbus típusú repülőgépet – ezekből 146 kerül a Wizz Air flottájába 2022 után, nagy részük pedig csak 2025–2026 után, addig ugyanis még a gyártónak le kell szállítania a Wizz Air által 2015-ben megrendelt 110 Airbus 321neo típusú gépet.
Mint az Economica.net is emlékeztet, a diszkont légitársaság jelenleg tizenhárom romániai járaton jelent közvetlen konkurenciát a Taromnak, olyan célpontok vannak ezek között, mint Brüsszel, Párizs, London, Madrid vagy Barcelona.
többek között Amszterdam, München, Prága, Szófia, Bécs, Bejrút, Belgrád vagy Amman ilyen, továbbá három belföldi járat Suceavára, Szatmárnémetibe és Nagyváradra.
Fotó: Boda L. Gergely
Tehát nagy esély lenne a terjeszkedésre, ha be tudna lépni a Tarom helyére egy esetleges csőd esetén, ahogyan eljárt Magyarországon a Malév járatainak felszámolásakor.
Nő a Blue Air is, de mi vagyunk a legnagyobb társaság a romániai piacon. Széleskörű kínálatunk van, de ha szükség lesz rá, fel vagyunk készülve egy ilyen lehetősége” – nyilatkozta az Economica.net portálnak adott interjúban Owain Jones, a Wizz Air vállalati ügyekért felelős igazgatója. Beszélt egyúttal arról is, hogy jelenleg a kelet-közép-európai reptereknek a Nyugat-Európával való összekapcsolása jelent számukra prioritást.
Ugyanakkor – emlékeztet a hírportál újságírója – az elmúlt egy-másfél évben
Több mint 41 millió lejes veszteséget vetít előre az idei évre a Tarom.
Owain Jones szerint azonban ez sem ad okot aggodalomra, a jelenlegi látványos romániai gazdasági növekedés mellett a légi közlekedés is folyamatosan bővülni fog. „Egy 5–6 százalékos gazdasági növekedés mellett 12–15 százalékkal bővült a légi forgalom, ami nagy gyarapodás. És Romániában nincsenek lassulásra utaló jelek, ezért voltunk képesek ilyen gyorsan bővíteni ezen a piacon, és a jövőben is ezt fogjuk tenni” – mutatott rá Jones.
Miközben a kereslet bővülése meghaladja éves szinten a 10 százalékot, a Tarom számára az idei immár a tizedik egymást követő év, amelyben veszteséget regisztrál. A 2017-es egyúttal az az esztendő is, amelyikben hamarosan immár az ötödik igazgatót nevezik ki az állami légitársaság élére, és amelyben a veszteség az első félévi 100 millió lejes után az év végére elérheti a 207 millió lejt (45 millió euró), ami négyszer nagyobb, mint az egy évvel korábban regisztrált veszteség.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
A relatív jövedelmi szegénységben élők száma Romániában tavaly 3,468 millió volt, 3,5 százalékkal kevesebb, mint az előző évben, a relatív jövedelmi szegénységi arány (AROP) 18,4 százalékra csökkent.
Július 1-jétől többet fizethetnek a gázolajért a gépjárművezetők és a fuvarozók, miután lejár az a kormányzati intézkedés, amellyel csökkentették az üzemanyag jövedéki adóját.
Kevesebb mint két év alatt megduplázódott a már nyugdíjba vonultaknak vagy az elhunyt tagok örököseinek kifizetett átlagos összeg, amely a romániai nyugdíjrendszer második, magánkezelésben lévő pillérén keresztül érkezik a kedvezményezettekhez.
Július 1-jétől, szerdától lépnek életben az új európai uniós vámszabályok. Az EU-n kívüli webáruházakból rendelt, 150 euró alatti értékű csomagokban lévő áruféleségek után – minden termékkategóriára külön – 3 eurós vámot kell fizetni.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!