Elszálló türelem. Órákig tartó sorokat kell kiállni a biztonsági ellenőrzés előtt reptereken Európa-szerte
Fotó: Haáz Vince
Európa-szerte több légitársaság küzd munkaerőhiánnyal, így a nyári csúcsidőszakban számítani lehet fennakadásokra a légi közlekedésben. Peti András, a marosvásárhelyi Transilvania repülőtér igazgatója a Krónikának elmondta, a koronavírus-járvány sújtotta ágazatban a fennakadások a nyári időszakot érintik, télre várhatóan minden visszatér a normális kerékvágásba.
2022. június 28., 14:022022. június 28., 14:02
Európai szinten arra számíthatunk, hogy csúcsidényben, július–augusztusban hatalmas kihívás lesz a légi közlekedési ágazat számára, hogy kezelje a megnövekedett utasszámot – erősítette meg lapunknak Peti András, a marosvásárhelyi Transilvania repülőtér igazgatója. Európában az egész ágazat munkaerőhiánnyal küzd, a repülőtereken és a légitársaságok szintjén is fennakadásokat okoz a humán erőforrás hiánya. A kereslet viszont látványosan megnövekedett, miután a koronavírus-járvány miatt bevezetett kétéves utazási korlátozásokat feloldották, így turisták ezrei indulnak újra külföldre.
Peti András hangsúlyozta, fel kell készülni a repülővel történő utazás előtt, hogy késések vannak, többet kell várakozni, legrosszabb esetben törlik a járatot. Ugyanakkor azzal biztat, mindez ne szegje a kedvünket, hiszen mindig vannak alternatívák, át lehet jelentkezni egy másik járatra, ugyanakkor az európai uniós szabályok nagyon szigorúak arra vonatkozóan, hogy milyen kompenzációkba, kártérítésekbe részesülnek az utasok.
„Minden lehetőséget figyelembe kell venni, és fel kell használni” – tanácsolja az igazgató. Meglátása szerint a fennakadások a nyári időszakot érintik, télre minden helyreáll a normális kerékvágásba a légi közlekedésben, jövő nyárra pedig mindenki rendezi a sorait, és minden visszaáll a járvány előtti időszak előtti állapotra.
A járványidőszakban a légi közlekedést súlyosan érintették a korlátozások, 2020 márciusában gyakorlatilag teljesen leállt az ágazat – idézte fel Peti András. Hozzátette, ilyen körülmények között a repülőterek, a légitársaságok kénytelenek voltak csökkenteni a költségeiket, ennek egyik legkézenfekvőbb és leggyorsabb módja az elbocsátás volt. A romániai repülőterek kihasználták a kormány által biztosított lehetőségeket, mindent megtettek annak érdekében, hogy úgy csökkentsék a kiadásaikat, hogy közben megtartsák a munkatársaikat – mutatott rá Peti András.
Amikor feloldották az utazási korlátozásokat, megnövekedett a forgalom, ám a korábban elbocsátott személyzetet nem egyszerű visszacsalogatni, leginkább azért, mert a légi közlekedésben nagyon szigorú szabályok érvényesülnek az alkalmazások során, a jelentkezőknek átvilágításon kell átesniük, meghatározott kompetenciákkal kell rendelkezniük, nem lehet az utcáról toborozni – részletezte Peti András.
Hozzátette, az óriási személyzethiányt tetőzi, hogy a járványidőszakban sok légitársaság nem mondta vissza a repülők rendelését, az új gépek folyamatosan érkeznek, ez további új személyzet alkalmazását feltételezné, ami nem történt meg. Kettős nyomás nehezedik az iparágra, a humán erőforrás hiánya, az új repülőgépekre a pluszszemélyzet toborzása – összegezte a marosvásárhelyi repülőtér igazgatója.
Fotó: Haáz Vince
A romániai fogyasztóvédelmi hatóság közlése szerint a Blue Air légitársaság a járványügyi korlátozások megszűnte óta 11 200 járatát törölte, melyekre 180 000 foglalást kötöttek. Románia első diszkont-légitársasága így 66,5 millió lejre tett szert, amit nem fizetett vissza az utazni akaróknak. A foglalások, illetve járattörlések 2021. április 30. után történtek, amikor felfüggesztették az utazásokra vonatkozó járványügyi korlátozásokat, így nem voltak indokoltak.
Bár a fogyasztóvédők figyelmeztették a vállalatot, hogy az eljárás nem törvényes, továbbra sem hagyott fel a gyakorlattal. A román cég ellen uniós szinten 924 panasz érkezett, így a romániai fogyasztóvédelmi felügyelők az európai szakintézménnyel közösen lépnek fel.
A járványügyi korlátozások eltörlése óta 11 200 járatát törölte a Blue Air légitársaság, melyekre 180 000 foglalást kötöttek. Románia első diszkont légitársasága így 66,5 millió lejre tett szert.
Hangsúlyozzák, hogy a járatok törlése gazdasági szempontból rosszul érintette az utazni vágyókat, hiszen ezek előre tervezett vakációk, üzleti utak stb. voltak, így nemcsak a repülőjegy ára veszett oda, hanem a szállás- és egyéb foglalások ára is. Figyelmeztetnek, hogy megfigyeléseik szerint a légitársaság előnyös árú jegyekkel próbálja repülésre bírni a fogyasztókat, hogy aztán rövid időn belül magyarázat nélkül törölje a járatot. A fogyasztóvédők felkérik a lakosságot, hogy jelentsék az ilyen eseteket.
Elterelésként rámutatott, hogy az említett időszakban valamennyi európai légitársaság törölt járatokat. A több európai ország légitársaságát magában foglaló Lufthansa Group például 33 000-et, járatainak 10 százalékát.
Thomas Raynaert, az Airlines For Europe ügyvezető igazgatója korábban úgy nyilatkozott, a problémára nincs rövid távú megoldás. A világjárvány idején elbocsátott, elvándorolt munkaerő kevés eséllyel tér vissza a nyári főszezonra, az új emberek kiképzése pedig időbe telik. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint az utasszám már márciusban elérte a járvány előtti állapot 75 százalékát, becsléseik szerint már 2023-ban visszatérhetünk a 2019-es számokhoz, és már idén nagyon erős szezonra lehet számítani.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A jelek szerint senkit nem vonnak majd felelősségre a 2018. augusztus 10-i bukaresti csendőrattak elrendelői közül, mivel a szombati nap a bűncselekmények elévülési határideje.
Pánikkeltő céllal terjesztett dezinformációs kampánynak minősítette a védelmi minisztérium pénteken annak az állítólagos „behívóparancsnak” a terjesztését, amely azt sugallja, hogy a hadsereg katonai szolgálatra rendelt volna be egy Ilfov megyei fiatalt.
Határozottan visszautasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök, a Nemzeti Liberális Párt (PNL) elnöke a Szociáldemokrata Párt (PSD) ajánlatát, hogy a két párt az RMDSZ-szel összefogva hozzon létre stabil kormányt.
Luca Niculescu kijelölt miniszterelnök pénteken kijelentette, hogy tervei szerint csütörtökön nyújtja be a parlamentnek a kormányprogramot és a miniszterek névsorát.
Többszöri sikertelen árverés után sikerrel járt a mangaliai Damen Shipyards hajógyár értékesítése, a csődbe ment fekete-tengeri üzemet a Rheinmetall hadiipari konszern vásárolta meg. Elkezdődhet a SAFE-akciótervben rögzített hajóépítési projekt is.
A romániai lakosok csütörtöktől a Stop Rasism platformon jelenthetik az antiszemita, romaellenes és idegengyűlölő incidenseket, akár áldozatként, akár a gyűlöletkeltő megnyilvánulások tanúiként – jelentette be a bukaresti kormány.
Csak kis híján úszta meg egy turista a Transzfogarasi úton, hogy medvetámadás áldozatává váljék.
Az AUR a gazdákat támogató intézkedések sürgős jóváhagyását követeli, miután Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter állítólag kijelentette, hogy ezek „valahol a pénzügyminisztériumban vagy a kormánynál vesztegelnek”.
Az előre hozott választások és az államfő hivatalából való felfüggesztése csak súlyosbítaná a Romániát sújtó politikai válságot – jelentette ki Sorin Grindeanu, a Szociáldemokrata Párt elnöke.
Nyolcvan százalék annak az esélye, hogy Luca Niculescu kijelölt miniszterelnök, jelenlegi külügyi államtitkár leendő kormánya bizalmat kap a parlamentben – vélekedett Kelemen Hunor.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!