A fuvarozók az elmúlt hónapokban többször is tiltakoztak a kötelező biztosítások ára miatt
Fotó: Infotrafic/Kolozsvár
A Romániai Fuvarozók Szövetsége (COTAR) szerint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (kgfb/RCA) árának befagyasztása „senkinek sem segít”, csak azt a látszatot kelti, hogy a kormány beavatkozik a lakosság védelmében, de ami az árstop után következik, az „felér majd egy katasztrófával”. A kormány várhatóan június végéig meghosszabbítja az RCA árának befagyasztását, és várhatóan ez lesz az utolsó ilyen intézkedés.
2024. március 27., 14:572024. március 27., 14:57
2024. március 27., 17:342024. március 27., 17:34
A fuvarozók szerdai közleményükben arra reagáltak, hogy a pénzügyminisztérium közvitára bocsátott egy sürgősségirendelet-tervezetet, amely szerint a kgfb árának befagyasztását június 30-ig meghosszabbítják. A COTAR szerint az intézkedés senkinek sem segít, sőt további problémákat idéz elő.
„Másrészt a hatósági beavatkozás elűzi a biztosítási piacról mind a jelenlegi befektetőket, mind a hazai piacra belépni szándékozó biztosító társaságokat, és így csak a jelenlegi »cápák« maradnak, akik monopolhelyzetbe kerülnek, és addig emelik az árakat, ameddig csak akarják” – fogalmaztak az Agerpres által idézett közleményben.
A pénzügyminisztérium azt javasolja, hogy hosszabbítsák meg június 30-áig a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (kgfb/RCA) árának befagyasztását; az erről szóló tervezetet már közvitára bocsátották – jelentette be Marcel Boloş tárcavezető.
A fuvarozócégek képviselői kedd este a pénzügyminisztérium illetékeseit is tájékoztatták álláspontjukról. Hangsúlyozták,
„Bár úgy tűnik, hogy az intézkedés segíti a polgárokat, valójában semmilyen előnnyel nem jár. Ezt bizonyítja az is, hogy az úgynevezett árstop alatt több tíz százalékkal nőttek a biztosítási tarifák. A Pénzügyi Felügyelet (ASF) pedig tehetetlenül nézte mindezt” – írták. A COTAR szerint az ASF-nek „nem az a dolga, hogy az alkotmányos és az európai elveket sértő, populista intézkedésekkel elbátortalanítsa a potenciális befektetőket”, hanem megoldásokat kell találnia az új, „komoly” piaci szereplők megjelenésének ösztönzésére az egészséges piaci verseny érdekében.
Közben a pénzügyi felügyelet vezetője be is harangozta, hogy a kormány várhatóan június végéig meghosszabbítja a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (RCA) árának befagyasztását a 2023 februári árszinten. Alexandru Petrescu egy szerdai sajtóeseményen kifejtette: az intézkedésre azért van szükség, mert az ASF elemzése szerint még nem állt helyre a biztosítási piac egyensúlya. „Ezt nem kell részleteznem, mindenki tapasztalta” – jegyezte meg. Hozzátette: konzultált a pénzügyminiszterrel, és nagyon valószínű, hogy a kormány meg fogja hosszabbítani az RCA árának befagyasztását.
Ezek között említette a biztosítás részletekben történő kifizetését, vagy az RCA felfüggesztésének lehetőségét azok számára, akik csak időszakosan használnak egy járművet. Petrescu ugyanakkor hangsúlyozta, hogy ez lesz az RCA árának legutolsó befagyasztása. Ez időt hagy szerinte a hatóságoknak azokra a jogszabálymódosításokra, amelyek ellenőrizhetőbbé teszik a biztosítási piacot az árbefagyasztás feloldása után.
Eközben a Romániai Biztosítók és Viszontbiztosítók Országos Szövetsége (UNSAR) aggodalmát fejezte ki a befagyasztás meghosszabbítása miatt. Szerdán közzétett állásfoglalásában a szervezet megállapította, hogy ez az intézkedés „nem csodaszer”. Képviselői szerint amellett, hogy az árbefagyasztás súlyosan sérti az uniós szabályokat, a kormány az inflációt sem veszi figyelembe, illetve megfeledkezik arról, hogy az RCA árát a balesetek száma, a kifizetett kárigények és a növekvő költségek is befolyásolják.
és tavaly éppen azok a társaságok mentek csődbe, amelyek az RCA árába nem építették be a megnövekedett költségeket.
Az UNSAR szerint az RCA árának befagyasztásakor a kormány figyelmen kívül hagyja a biztosítási iparág elveit. „Ezek szerint a biztosítók szabadon határozhatják meg ügyfeleik kockázati profilját, vagyis üzletpolitikájukat a káresemények gyakoriságához és súlyosságához igazíthatják” – olvasható a közleményben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A közelmúltban több autóipari beszállító jelentette be gyárainak bezárását vagy a termelés áthelyezését az Európai Unión kívülre, ugyanis az ágazat világszerte küzd a zöld átállás, a konkurencia és a vásárlóerő csökkenése jelentette kihívással.
Miközben Magyarország egységes stratégia alapján, integrált projektekkel és kiszámítható ütemterv szerint valósít meg vasútfejlesztéseket, Románia elaprózott beruházásokkal, újra és újra kiírt pályázatokkal, elnyúló határidőkkel dolgozik.
Továbbra is Romániában a leggyengébb az általános forgalmi adó (áfa/TVA) begyűjtésének a hatékonysága – irányította rá a figyelmet az Európai Bizottság által a héten közzétett, Áfarés Európában című jelentés.
Októberben 5492 lej volt a nettó átlagbér Romániában, 4,3 százalékkal nagyobb, mint 2024 októberében – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Novemberben 9,8 százalékon stagnált az éves infláció Romániában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Az alkotmánybíróság rábólintásával véglegessé vált az a fiskális csomag, amely 2026-tól gyökeresen átalakítja többek között a gépjárművek adózását Romániában.
A kormány várhatóan január végén fogadja el a jövő évi állami költségvetést – jelentette ki Ilie Bolojan miniszterelnök egy szerda esti televíziós interjúban.
Ötszáznál több munkahelyet szüntet meg Romániában a Bosch. Az elbocsátásokat a Bosch Global Business Services fogja végrehajtani. A leépítés a cég temesvári alkalmazottait érinti.
A romániai sertéstartók tapasztalják a legdrasztikusabb húsár-csökkenést az EU-ban karácsony előtt.
A kritikus ásványi anyagok feldolgozásával foglalkozó amerikai Critical Metals megállapodást írt alá a Nuclearelectrica barcaföldvári ércfeldolgozó üzemével egy közös vállalkozás létrehozásáról, amelynek célja egy ritkaföldfém-feldolgozó építése.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!