Folytatódik a drágulás? Az iráni konfliktus miatt meredek üzemanyagár-emelkedés is jöhet
Fotó: Rostás Hunor
Jelentősen emelkedhetnek az üzemanyagárak, miután az Egyesült Államok és Izrael megtámadta Iránt, amely válaszul rakéta- és dróncsapásokat intézett azon közel-keleti országok ellen, ahol amerikai támaszpontok működnek.
2026. március 01., 12:362026. március 01., 12:36
2026. március 01., 12:562026. március 01., 12:56
Az elemzők arra számítanak, hogy hétfő reggel, a tőzsde nyitásakor az olajárak meredeken emelkedni fognak. Ennek oka, hogy a világ nyersolajának körülbelül 20 százaléka halad át a Hormuzi-szoroson, amuit az iráni Forradalmi Gárda le akar zárni.
Az OPEC+ tagjai, azaz a nagy olajkészletekkel rendelkező országok képviselői vasárnap rendkívüli ülést tartanak, hogy a termelés növelésével megpróbálják mérsékelni ezeket az ingadozásokat.
– állítja Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke egy vasárnap reggel közzétett elemzésben.
„Az olaj ára nemcsak a kereslet és a kínálat közötti egyensúlyt tükrözi, hanem a kockázat előrejelzését is. Hétfőn, a tőzsde nyitásakor megjelenik a geopolitikai kockázati prémium egy olyan felár, amelyet a kereskedők építenek be az olajellátást övező bizonytalanság kompenzálására” – magyarázza Chisăliță.
Donald Trump elnök egy közösségi médiás bejegyzésben figyelmeztette Iránt: ha folytatja a megtorló csapásokat Ali Hamenei legfőbb vezető halála miatt, az Egyesült Államok még nagyobb erővel vág vissza.
A szakértő szerint, ha a hordónkénti ár a jelenlegi 73 dollárról 75, 80, 90 vagy 100 dollárra emelkedik, az nem egyszerű tőzsdei ingadozás, hanem gazdasági multiplikátor, mivel ez magasabb szállítási költségeket jelent, valamint nyomást a logisztikai láncokra, magasabb élelmiszerárakat és tartós inflációt.
„Románia katonailag nem áll a frontvonalban, de a globális piacon igen. Az olaj nemzetközi árucikk, és az árát globálisan állapítják meg. Ha Ázsia többet fizet a Perzsa-öbölből származó olajért, akkor fokozódik a verseny más forrásokért, például Afrikáért, az Egyesült Államokért és az Északi-tengerért. Az árak kiegyenlítődnek. Senki sem vásárol olcsón egy drága piacon” – áll az elemzésben.
Mindezek miatt
Pénteken az európai piac referencia-árfolyamát jelentő Brent olaj ára hordónként 73 dollár volt, ami az elmúlt hónapok legmagasabb szintje, az iráni támadásokról szóló döntésig.
A piacok által vizsgált forgatókönyvek között szerepel egy 10-20 dolláros hordónkénti emelkedés, ha a feszültségek továbbra is fennállnak anélkül, hogy valódi blokád alakulna ki a régióban, különösen a Hormuzi-szorosban,
A Hormuzi-szorosban bekövetkező jelentős blokád esetén a forgatókönyv egy globális válság, amely rendkívüli volatilitással jár.
A kúton fizetendő ár a nemzetközi árakat követi, néhány naptól 2-3 hétig terjedő késéssel. Ez a raktárakban lévő készletektől, a finomítói szerződésektől, az árfolyamtól (az olaj ára dollárban van megadva) és a nagy hálózatok kereskedelmi politikájától függ.
Jelenleg a benzinkutakon fizetendő ár literenként körülbelül 8-8,5 lej.
Ali Hamenei ahatollah, Irán legfőbb vezetője meghalt a teheráni rezidenciája elleni szombati amerikai és izraeli támadásban.
Romániában az üzemanyag végső árának 50-55 százaléka adó (jövedéki adó és áfa), 35 százaléka a termék költsége (nyersolaj plusz finomítás), a többi pedig a forgalmazás és a haszonkulcs.
Ez azt jelenti, hogy
Ezekben a rendkívüli volatilitást feltételező forgatókönyvekben az OPEC+ tagjai, azaz a világ legfontosabb nyersolaj-termelői, vasárnap erdélyi idő szerint délután 1 órára rendkívüli ülést hívtak össze.
A szándék a termelés növelése a piac nagyobb stabilitása érdekében.
„Az OPEC és a kibővített OPEC+ formátum megpróbálhatja mérsékelni a piacot a termelés növelésével. A nagy gazdaságok ideiglenesen felszabadíthatják stratégiai tartalékaikat.
Nem minden papíron szereplő hordó juthat azonnal a piacra” – mutat rá az egyesület elemzése.
Az energetikai szempontból stratégiai jelentőségű régióban kialakult konfliktus globális szinten osztja meg a költségeket:
Románia esetében a sebezhetőség nemcsak az olajimportból fakad, hanem az európai gazdaságba való integráltságból is.
Minden az időtartamtól és a mértékétől függ, teszik hozzá az elemzők.
„Az olaj 2026-ban is a geopolitikai stabilitás barométere marad. A globális gazdaság pedig továbbra is fosszilis tüzelőanyagokkal működik. A kérdés nem csak az, hogy mennyire emelkedik a hordónkénti ár.
A válasz nem a Perzsa-öbölben található. A hazai politikákban, a gazdaság szerkezetében és abban rejlik, hogy milyen gyorsan sikerül csökkenteni a globális volatilitástól való függőségünket” – szögezi le az elemzés.
A piaci reakció gyors volt: jelentősen emelkedett a kőolaj ára, miután Izrael és az Egyesült Államok támadást indított az iráni terrorista állam ellen – irányította rá a figyelmet szombaton a Világgazdaság.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ha az állam nem segít, még súlyosabb helyzetbe kerül a baromfi- és a sertéságazat is, amelyet a villany és a földgáz drágulása sújt, a pékágazatnak gondot okoz a jelenlegi árszint tartása – figyelmeztetett Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
Románia államháztartása évek óta paradoxonnal küzd: bár a kormány az elmúlt esztendőkben folyamatosan emelte az adókat, a költségvetési bevételek uniós szinten továbbra is a legalacsonyabbak közé tartoznak.
Bár Romániában az egyik legmagasabb a lakástulajdonosok aránya Európában, ez sokak esetében túlzsúfolt, szinte élhetetlen életteret jelent, a különálló otthon, tisztességes lakhatás pedig luxus marad.
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!