A giurgiulești-i kikötő
Fotó: Wikipedia/Glax2007
Megvásárolná a román kormány a Moldovai Köztársaság egyetlen dunai kikötőjét – írta az economedia.ro. Az olajterminállal is rendelkező giurgiulești-i kikötő tengeri hajók fogadására is alkalmas.
2025. április 17., 19:092025. április 17., 19:09
A szállításügyi minisztériumhoz tartozó Tengeri Kikötők Igazgatósága közbeszerzési eljárást írt ki az ICS Danube Logistic cég megvásárlását célzó tanácsadási szolgáltatásokra, „tekintettel a tranzakció komplexitására és stratégiai jelentőségére, szükséges szaktanácsadási szolgáltatások beszerzése” – idézte a portál a közleményt.
Az ICS Danube Logistic 2004 óta a giurgiulești-i kikötő üzemeltetője és többségi tulajdonosa. A holland cég tulajdonosa az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD).
Az MTI emlékeztetett: a chișinăui kormány 2023 szeptemberében jelentette be, hogy külföldi partnert keres a kikötő bővítéséhez és korszerűsítéséhez. Ennek keretében kotrással a jelenlegi 7 méterről 12 méterre kellene növelni a vízmélységet, újjá kellene építeni a dokkokat, új gabonasilókra, új bekötőutakra és egy vasúti rakodópályaudvarra lenne szükség.
Bukarest már 2023-ban jelezte, hogy megvásárolná a moldovai kikötőt. „A szállításügyi miniszteren keresztül Románia már jelezte az EBRD-nek, hogy megvásárolná és fejlesztené” – nyilatkozta Marcel Ciolacu kormányfő röviddel azután, hogy a moldovai kormány bejelentette, korszerűsíteni szeretné a kikötőt.
Romániának több fekete-tengeri és dunai kikötője van, amelyek közül a legnagyobb a konstancai. 2024-ben a konstancai kikötő 77,537 millió tonna árut fogadott, amiből 26,964 millió tonna gabona volt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!