Veteránok. A Romániában közlekedő autók jelentős része idősebb 20 évesnél
Fotó: Rab Zoltán
A történelem során először elérte a tízmilliót a Romániában bejegyzett gépkocsik száma. Ezek elsöprő többsége, közel nyolcmillió darab, személygépkocsi. Ugyanakkor az adatokból az is kiviláglik, hogy a gépjárműpark igencsak elöregedett.
2023. február 17., 18:562023. február 17., 18:56
2023. február 17., 19:342023. február 17., 19:34
A 2022-es év végének viszonyait rögzítő adatok Profit.ro által ismertetett összesítése szerint szerint a valamivel több mint tízmillió gépjárműből 7 865 186 személygépkocsi, további 1 060 178 pedig haszongépjármű. A különbséget traktorok, különleges járművek, motorkerékpárok és utánfutók jelentik.
A személygépkocsik között jelentős arányt képviselnek a 20 évnél régebbi, egyetlen európai környezetszennyezési szabványnak sem megfelelő járművek. Számuk meghaladja a 2,4 milliót, vagyis a teljes állomány mintegy egyharmadáról van szó.
Az elfogadható, 0 és 10 éves kor közötti személygépkocsik száma csupán mintegy 1,5 millió, vagyis kevesebb mint 20 százalék az arányuk, ezekből mintegy 700 ezer öt évnél fiatalabb.
Az összes gépjármű több mint fele dízelüzemű, ebből mintegy 3,9 millió személygépkocsi.
A hibrid meghajtású autók száma elérte a 127 331-et, ez a teljes gépkocsiállomány 1,6 százaléka.
Míg korábban a Daciák uralták a romániai utakat, mára a Volkswagenek száma meghaladta a „dákokét”, mintegy hatezerrel több német gyártmányú autót tartottak nyilván. Daciából és Volkswagenből is mintegy 1,37 millió közlekedett. A harmadik helyen jókora lemaradással az Opel áll 750 ezer bejegyzett gépkocsival, a negyedik a Ford, amelyből 578 700-at tartottak nyilván.
A legtöbb, azonos márkából közlekedő modell terén viszont még mindig a Dacia áll az élen: a Loganból 472 700 közlekedik, míg a második helyen a VW Golf áll 438 300 darabbal.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára az az országos helyreállítási terv PNRR keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelem alapján.
Bár úgy tűnik, még mindig megosztja a romániai társadalmat az ázsiai vendégmunkások foglalkoztatása, napról napra több nepálit, indiait vagy éppen Srí Lanka-it láthatunk az erdélyi városok utcáin. De miért éri meg ázsiaiként Romániában munkát vállalni?
Az Európai Bizottság 2,25 milliárd eurót folyósított kedden Romániának az országos helyreállítási tervhez (PNRR) kapcsolódó negyedik kifizetési kérelem alapján.
A Pavăl testvérek leküzdötték az utolsó akadályt is: a Dedeman tulajdonosaié lehet a Carrefour romániai üzletága. A Versenytanács úgy döntött ugyanis, hogy a Carrefour Románia felvásárlása nem versenyellenes.
Az Európai Unióban 20,7 százalékkal drágultak májusban éves összevetésben a személyes közlekedéshez használt üzemanyagok és kenőanyagok, miután áprilisban 20,8 százalékos, márciusban pedig 12,9 százalékos növekedést mértek.
Megérkeztek a piacokra a nyár nagy kedvencei, a görögdinnyék, azonban kérdés, hogy vajon amit megvásárolunk, az Görögországban, vagy pedig a dél-romániai Dolj megye márkanévvé vált településén, Dăbuleni-ben termett.
Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) szombaton közölt adatai szerint májusban 11 970 személynek folyósítottak különleges nyugdíjat, 13-mal többnek, mint előző hónapban.
Az első négy hónapban 2,508 millió tonna kőolaj-egyenértékű (toe) földgázt termelt Románia, 1 százalékkal (24 500 toe-val) kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) szombaton közölt adataiból.
Péntek délben a napenergia fedezte Románia villamosenergia-fogyasztásának mintegy 70 százalékát, ez azonban nem jelentett olcsóbb áramot a fogyasztóknak – állapította meg szombaton közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță.
Mindössze Bukarest és Kolozs megye számít „európai értelemben vett” gazdag megyének romániai viszonylatban, ha az egy főre jutó bruttó hazai terméket (GDP) vesszük górcső alá. Amúgy egy kettészakadt Romániát látunk.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!