
A vendégmunkásokat szállító vonatokon szigorú óvintézkedéseket foganatosítanak
Fotó: MTI/Mónus Márton
Áldását adta a bukaresti kormány romániai idénymunkásokat nyugat-európai országokba szállító különvonatok üzemeltetésére, ennek megfelelően már vasárnap elindulhatnak az Ausztria által igényelt idősgondozók az országból.
2020. május 08., 16:082020. május 08., 16:08
2020. május 08., 23:302020. május 08., 23:30
A bukaresti szállításügyi minisztérium pénteken jelezte: kibocsátotta a rendeletet, amellyel engedélyezte különvonatok indítását a járványügyi helyzet idején más európai államokba román idénymunkásokkal. A vasúti folyosó jóváhagyása a munkaügyi és a külügyi tárcával folytatott konzultációt követően történt meg, a szabályozásra pedig a szükségállapot romániai életbe léptetése óta kibocsátott katonai rendeleteknek történő megfelelés érdekében volt szükség.
Karoline Edtstadler osztrák európai ügyekért felelős miniszter a múlt hónap végén már kész tényként tálalta, hogy napokon belül ezer romániai idénymunkás vállalhat idősgondozást az alpesi országban a bécsi, a bukaresti és a budapesti hatóságok által kötött, a koronavírus-járvány idején foganatosított korlátozások enyhítéséről szóló megállapodás értelmében. A tárcavezető által hivatkozott megállapodás alapján már május 2-ától utaztak volna a dolgozók vonattal Magyarországon keresztül Ausztriába, hogy ott idős személyeket ápoljanak, gondozzanak. Lucian Bode román közlekedési miniszter azonban akkor cáfolta, hogy megkötötték az egyezséget, szerinte az osztrák fél – a bukaresti nagykövetségen keresztül – csak április végén kereste meg hivatalosan az ügyben a bukaresti hatóságokat.
Vasárnap indul az első két szerelvény Temesvárról
Vasárnap este indul az első két különvonat Temesvárról, amely az osztrák idősgondozásban dolgozó román vendégmunkásokat szállítja Bécsbe – közölte pénteken a román állami vasúttársaság (CFR). A következő vonatpár május 13-án veszi fel a temesvári Északi Pályaudvaron az ausztriai idősgondozásra jelentkező, az osztrák fél által beszervezett romániai munkavállalókat. Az osztrák ÖBB szövetségi vasúttársasággal közösen üzemeltetett hálókocsi-szerelvények mindegyikén 350-350 férőhelyet alakítanak ki. A koronavírus-járvány miatt szükséges óvintézkedések betartásának érdekében az öt román és ugyanennyi osztrák vagonra valamennyi utas kizárólag a közegészségügyi hatóság engedélyével, és maszkban szállhat fel, emellett ajánlott az egyszer használatos kesztyű használata is. A román hatóságok egyik feltétele, hogy az osztrák fél megfelelő számú vendégmunkás számára foglaljon helyet a szerelvényeken.
Ausztriában 33 ezer embernek van szüksége állandó gondozásra, ám a pandémia miatt foganatosított utazási korlátozások nyomán jelentős deficit állt elő a vendégmunkások terén. Az ottani idősgondozói ellátásban mintegy 65 ezer, elsősorban szlovákiai és romániai nő dolgozik, a határok lezárása azonban megakadályozta, hogy a vendégmunkások rotációban váltsák egymást. A bécsi kormányzati illetékesek korábbi beszámolója szerint az idősgondozók érdekképviseletét ellátó osztrák kereskedelmi kamara megbízásából az osztrák vasúti társaság (ÖBB) heti rendszerességgel, éjszaka közlekedő járatokat indítana Bécsből Temesvárra, majd onnan vissza; az utazási költségeket a munkáltatók állják.
Fotó: MTI/Vajda János
Bár volumenében kisebb, a mostani megállapodás hasonlít a bukaresti és a berlini kormány hetekkel ezelőtti egyezményére, amelynek keretében ebben az időszakban mintegy százezer romániai idénymunkás vállalt mezőgazdasági munkát Németországban. Ott elsődlegesen a roppant népszerű spárgát kell leszüretelniük, majd következik az eper. Kiutazásuk visszhangos botrányt váltott ki, miután a spárgaszedők első, egy hónappal ezelőtti transzportjakor több százan zsúfolódtak össze a kolozsvári repülőtér terminálja előtt. Azóta életét vesztette a dél-németországi Bad Krozingen közeli farmon dolgozó 57 éves román férfi, akinek szervezetében utólag kimutatták a koronavírust, egy németországi vágóhídon pedig több száz romániai vendágmunkás megfertőződött.
Ahogy várható volt, vasárnapra virradóra csökkent a gázolaj ára a főbb romániai töltöállomás-láncoknál, miután éjfélkor 20 százalékkal csökkent a jövedéki adó. A literenkénti ár éppen 68 banival zsugorodott.
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Jelentős változás előtt áll a tejipar: az Európai Unió új csomagolási szabályai miatt a feldolgozóknak fokozatosan át kell alakítaniuk a tej, a joghurt, a tejföl, a vaj és a sajtok csomagolását.
A jelenlegi szabályozás alapján nem igényelhetik vissza az érintettek a nyugdíjukból levont egészségbiztosítási járulékot (CASS), ezért erre vonatkozó kérelmet sem érdemes benyújtaniuk a területi nyugdíjpénztárakhoz.
Miközben a bankok és a nemzetközi sajtó Spanyolországot „Európa gazdasági mozdonyaként” ünnepli, az Ibériai-félszigeten dolgozó román állampolgárok mindennapjai egészen mást mutatnak: tömegesen hagyják el az országot.
1 hozzászólás