Búcsú. A Greenbrier Románia leállítja a termelési tevékenységet az aradi gyárában
Fotó: Greenbrier Europe
Az amerikai Greenbrier bezárja aradi vagongyárát, amely egyike a cég Romániában működő három gyárának – jelentette be a vállalat.
2025. április 07., 14:562025. április 07., 14:56
2025. április 07., 15:162025. április 07., 15:16
„A helyi piacon jelentkező nehéz és gyorsuló kihívások miatt a Greenbrier Románia leállítja a termelési tevékenységet az aradi gyárában. Ezt a döntést több tényező befolyásolta, köztük az ágazat szintjén ható növekvő nyomás, a többi gyáréhoz képest növekvő működési költségek és a gyár korából és a városi környezetből adódó logisztikai kényszerítések” – idézte az Economica.net gazdasági portál a cég közleményét.
Az 1919-ben alapított Greenbrier egy oregoni székhelyű, vasúti járműveket gyártó vállalat. A cég 2016-ban 60 millió euróért vásárolta meg az aradi gyárat működtető Astra Rail Industries többségi részvénycsomagját.
A Greenbriernek még két gyára van Romániában, Szörényváron és Caracalban. „A vállalat folytatni fogja a beruházásokat ezekbe a termelési egységekbe, hogy biztosítja a hosszútávú fejlődésüket. A meglévő megrendeléseket ezek fogják teljesíteni” – közölte a Greenbrier.
2023-ban mintegy 2200 főt foglalkoztatott. Tavalyelőtt a vállalat 1,220 milliárd lej árbevétel mellett 71,644 millió lej (29,229 milliárd forint) adózás előtti eredményt ért el – írja az MTI. A Greenbriernek további négy üzeme van Európában, három Lengyelországban, egy pedig Törökországban.
Az Aradon.ro helyi portál szerint a társaság már értesítette az Arad Megyei Munkaerő-Elhelyezési Ügynökséget a kollektív elbocsátás folyamatának elindításáról. Ennek keretében az aradi vagongyár jelenlegi 799 dolgozója közül 699-nek megszűnik a munkahelye június végéig.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A legnagyobb romániai mezőgazdasági érdekvédelmi szervezetek vezetői közös állásfoglalást fogalmaztak meg a keddi strasbourgi gazdatüntetéssel kapcsolatban, ahol az EU–Mercosur-egyezmény ellen tiltakoznak.
A 2026-os állami költségvetés február közepe előtt nem kerül a parlament elé – jelentette ki Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes hétfő este a Digi24-nek adott interjúban. Elismerte: a kormánykoalíció máris késésben van a büdzsé kidolgozásával.
A tartós januári fagy egyszerre növelte meg Romániában a gáz- és áramfogyasztást, ami normál esetben áremelkedést hozna. Azonban kivételes helyzet alakult ki az elmúlt napokban.
A Versenytanács összesen 14,73 millió lej (körülbelül 2,9 millió euró) bírságot szabott ki hétfőn 27 romániai járműkarbantartó és -javító vállalatra.
Az országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR) idén 140 kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi út megépítésére készül szerződéseket aláírni – jelentette be Gabriel Budescu, a CNIR igazgatója a román közszolgálati rádiónak nyilatkozva.
Az Eurostat hétfőn közzétett adatai szerint a decemberben 2,3 százalékra csökkent az éves infláció az Európai Unióban. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,6 százalék.
Vannak források a foglalkoztatási támogatásokra, de a bérek, nyugdíjak és egyéb juttatások 2026-ban is befagyasztva maradnak – jelentette ki Florin Manole munkaügyi miniszter.
Az elmúlt év első 11 hónapjában Románia 2,271 millió tonna kőolaj-egyenérték (toe) nyersolajat termelt, 185 000 toe-vel (7,5 százalékkal) kevesebbet, mint 2024 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet hétfőn közzétett adataiból.
Románia továbbra is az Európai Unió egyik legolcsóbb országa, ám ez nem jár együtt automatikusan kiemelkedő életszínvonallal – igazolja a statisztikai hivatal friss jelentése, amely a vásárlóerőt és az árszinteket hasonlítja össze uniós szinten.
Traian Băsescu volt államfő szerint Románia egyik legsúlyosabb problémája, hogy az ország évről évre riasztóan magas kamatokat fizet a korábban felvett hitelek után. Évente mintegy 11 milliárd eurót fordítanak az államadósság kamatfizetésére.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!