
Nagy összegű adócsalás. Ezúttal a fuvarmegosztókra „szállt rá” az adóhatóság
Fotó: Farkas Orsolya
Az Országos Adóhatóság (ANAF) 15 millió eurónyi adócsalást fedezett fel a fuvarmegosztó alkalmazásoknál – nyilatkozta Tánczos Barna pénzügyminiszter a Digi 24 hírtelevíziónak. A műsorban a tárcavezető – aki szavai szerint maga is használja a fuvarmegosztó alkalmazásokat – rámutatott: a lebukott cégek úgy jutottak jövedelemhez, hogy nem fizettek adót Romániában.
2025. március 25., 14:582025. március 25., 14:58
„Ha megrendelem a két applikáción (valószínűleg a két legismertebb fuvarmegosztó alkalmazásra, az Uberre és a Boltra utalt – szerk. megj.) keresztül az autót, hogy elmenjek A-ból B-be, a pénz, amit kifizetek a kártyámról – és azt hiszem, hogy ez egy szuperadóztatott tevékenység, mert a kártyámmal fizettem – a külföldi céghez megy, amelyik a platformot kezeli, majd visszatér Romániába a vállalkozáshoz, amelyik működteti az illető flottát az illető városban” – fejtette ki Tánczos Barna.
ami nem jutott el az államkasszába, vagyis az érintett cég nem fizetett például jövedelemadót, áfát, és a sofőrök jövedelme után nem adózott.

Több tucat Bolt-sofőr tüntetett pénteken Szatmárnémetiben az alacsonynak tartott minimális fuvardíj, illetve az utazásmegosztó vállalat által kért részesedés mértéke miatt.
„A szolgáltatást a sofőrrel közvetlenül kapcsolatban álló cég nyújtja. Mindenkit el fognak kapni, 100 százalékig biztos, mert megvan az adatbázis, van egy új európai irányelv is, amely kötelezi ezeket a cégeket, hogy adják meg az adatokat az adóhatóságnak. És minden cég, amelyik akár egy lejt is elvett a platformon az autóért, amelyik elvisz A pontból B pontba, regisztrált az adóhatóságnál, és mindegyiket ellenőrizni fogják” – szögezte le Tánczos Barna.
Tánczos azt követően szólalt meg a televíziós műsorban a témáról, hogy az ANAF csalásellenes osztálya a múlt héten jelentette be, hogy egy ilfovi cég, amely az Uber és a Bolt platformokon tevékenykedett, több mint 2,41 millió lejes kárt okozott az állami költségvetésnek. A cég nem regisztrált áfafizetésre, nem nyújtott be adóbevallást, és törvényes dokumentumok nélkül foglalkoztatott mintegy 120 alkalmazottat.

Románia hosszú évek várakozása után lehetővé tette a nem uniós országokból származó külföldiek számára, hogy taxisofőrként vagy Uber/Bolt-sofőrként dolgozzanak, megváltoztatva az engedély megszerzésének szabályait ezen a területen.
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
szóljon hozzá!