Kolozsváron is 8,20 lejbe került hétfőn a gázolaj literje
Fotó: Rostás Hunor
Hétfőn átlagosan 8,2 lejbe került egy liter gázolaj, és az Intelligens Energia Egyesület (AEI) becslése szerint napokon belül elérheti a 8,5 lejt is. A szervezet elemzésében emlékeztetett arra, hogy korábbi prognózisa beigazolódott a gázolajár emelkedését illetően, és képviselői szerint a román államnak fel kell készülnie arra, hogy beavatkozása révén féken tartsa a drágulást. Az üzemanyag árának növekedése az olajpiacon lévő feszültségek, a mind nagyobb adóterhek és az ellátási zavarok együttes eredménye.
2026. február 23., 19:442026. február 23., 19:44
2026. február 23., 19:452026. február 23., 19:45
A romániai üzemanyagpiac újabb lélektani mérföldkőhöz ért: a dízelüzemanyag literenkénti ára elérte a 8,20 lejt, megerősítve azt a forgatókönyvet, amelyet az Intelligens Energia Egyesület (AEI) néhány hete már előre jelzett. A szervezet elemzése szerint a gázolaj akár 9 százalékkal is drágulhat, és a mostani adatok azt mutatják, hogy a prognózis szinte „matematikai pontossággal” teljesült.
A szervezet honlapján közzétett dokumentum szerint Románia nem küzd üzemanyaghiánnyal, árnyomással viszont annál inkább. A probléma összetett:
A kérdés már nem az, hogy lesznek-e további áremelkedések, hanem az, hogy mekkora mértékűek és milyen gyorsak lesznek? – írták.
2020-ban a benzin literje 5,27 lej, a gázolajé 5,76 lej volt. Ma a benzin 7,86 lejbe kerül, a dízelüzemanyag pedig 8,20 lej körül mozog – ez 42-49 százalékos növekedés.
A drágulás azonban nem pusztán piaci folyamatok eredménye, hanem adópolitikai döntéseké is. A román állam egyre nagyobb szeletet vesz ki minden literből:
A hat év alatt bekövetkezett 2,5 lejes/liter drágulás 70 százaléka közvetlenül a megemelt adókból származik. A fennmaradó 30 százalék a logisztikai és piaci költségek növekedése – mindkettőt a vásárló fizeti.
2025. december 31. és 2026. február 22. között a Brent olaj világpiaci ára 18,7 százalékkal emelkedett. Ugyanezen időszakban Romániában a gázolaj ára 8,5 százalékkal nőtt – ennek majdnem fele a jövedékiadó-emelésből ered. A „reális” piaci drágulás tehát 5 százalék körül van, ami azt jelenti, hogy a romániai árak még nem követték le teljesen a nemzetközi trendet.
Az ország a felhasznált kőolajtermékek kétharmadát importálja, ezért egy ilyen mértékű globális áremelkedést nem lehet tartósan „kivédeni”. A szakértők szerint, ha a Brent a jelenlegi szinten marad, a dízel akár 13 százalékkal, a benzin pedig 15 százalékkal is tovább drágulhat.
Egy lehetséges regionális válság súlyosságától függően 0,5 banitól 4,5 lejig terjedő összeggel nőhet az üzemanyag ára Romániában, és a gázolaj esetében lesz nagyobb a drágulás mértéke – véli az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A mostani ár tehát nem biztos, hogy a felső határ…
2026 januárjának végén az orosz kőolaj szállítása a Druzsba- (Barátság-) vezetéken keresztül megszakadt Magyarország és Szlovákia felé egy ukrajnai incidens miatt. Ez a magyar olajipari vállalat (MOL) számára nem csupán kellemetlenség volt, hanem komoly működési kockázat:
Magyarország „pontosan tudja”, hogy a Barátság kőolajvezeték azért állt le, mert Oroszország csapást mért rá – jelentette ki Heorhij Tihij ukrán külügyi szóvivő szerdán a Telegramon.
Magyarország – válaszul a Druzsba-vezeték csapjainak elzárására – leállította a dízel exportját Ukrajna felé, ami tovább növelte a regionális nyomást.
Románia két fontos előnnyel rendelkezik – írja az Intelligens Energia Egyesület: saját finomítói kapacitásokkal és megfelelő belső készletekkel, így nem függ közvetlenül a magyarországi finomítóktól. De a piac regionális, az árak pedig összekapcsolódnak, s a nyugati megyék gyorsabban érzékelik a közép-európai zavarokat.
A dízel – a személy- és áruszállítás, valamint a mezőgazdaság fő üzemanyaga – érzékenyebb az ilyen zavarokra, mint a benzin. Fizikai hiányról nincs szó, árnyomásról viszont igen – véli az AEI.
A dízel hétfőn 8,14–8,23 lej/l között mozgott országszerte, Bukarestben több kútnál is 8,20 lejbe került. Az AEI becslése szerint, ha a Druzsba újraindul és a Brent megnyugszik, az árak 8,1–8,3 lej között ingadozhatnak.
Románia nincs ellátási válságban, de függ a globális jegyzésektől, az importtól és a regionális stabilitástól.
Az Intelligens Energia Egyesület egy új, rugalmas állami beavatkozási mechanizmust javasol, amely akkor lépne életbe, ha az üzemanyagárak három hónap alatt 10 százaléknál nagyobb mértékben nőnek. A javasolt „védőpajzs”:
A cél nem a piac torzítása, hanem a sokkhatás tompítása – szerepel az elemzésben, amely összegzésként azzal zárul, hogy Románia nem üzemanyaghiánnyal küzd, hanem árkockázattal. A globális olajpiac, a regionális ellátási zavarok és a hazai adópolitika együtt olyan környezetet teremt, amelyben a dízel ára könnyen tovább emelkedhet. A következő hetekben eldől, hogy a mostani 8,2 lejes átlagár átmeneti, vagy egy új, tartós árszint kezdete.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az európai gáztárolók az elmúlt 13 év leggyengébb feltöltöttségi szintjéhez közelítenek a hidegebb hónapok küszöbén, ami a szakértők szerint már most „téli pánikot” váltott ki az energiakereskedők körében.
A pénzügyminisztérium 25 százalékra emeli a normál gázolaj jövedéki adójának ideiglenes csökkentését szeptember 1. és 15. között. Augusztus második felében még 20 százalékos kedvezményt alkalmaztak.
A kormány pénteki rendkívüli ülésén meghosszabbította szeptember 30-ig a villamosenergia-piaci biztonsági intézkedések hatályát.
Zsugorinflációra (shrinkflation) figyelmeztet friss posztjában az Országos Fogyasztóvédelmi Hatóság (ANPC). Vagyis arra a jelenségre irányítják rá a fogyasztók figyelmét, amikor az áremelés elkerülése érdekében csökkentik az értékesített mennyiséget.
Több mint 718 ezer kiszolgáltatott fogyasztó kapta meg augusztusban a villanyszámlák kifizetésére használható energiatámogatást.
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás