A a Zöld ház és roncsprogramok teljes fenntartását
Fotó: Pexels.com
A Romániai Prosumerek és Energiaközösségek Szövetsége (APCE) azzal vádolta meg Diana Buzoianu új környezetvédelmi minisztert, hogy az új, környezetbarátabb autók vásárlását támogató roncsprogramok, illetve a Zöld ház program 2025-ös – napelemekre, energiatároló akkumulátorokra, hőszivattyúkra vagy a házak nyílászárócseréjére vonatkozó – programjainak teljes leállítását tűzte ki célul. Mégpedig azért, hogy „cinikus módon” a lakosság számára fenntartott pénzt egy „vasúti roncs” fantomprogramba irányítsa, egy „csődöt mondó állami vállalathoz”, a CFR személyszállító részlegéhez.
2025. július 07., 16:482025. július 07., 16:48
2025. július 07., 16:532025. július 07., 16:53
„Ha ezek a tervek megvalósulnak, Diana Buzoianu úgy vonul be a történelembe, mint a legfiatalabb környezetvédelmi miniszter, aki az elmúlt 10 év leghatékonyabb lakossági programjait szerelte le” – írják a News.ro portál által idézett közleményükben. Eszerint ugyanis a tárcavezető – aki semmilyen tapasztalattal nem rendelkezik az energetika vagy a környezetvédelem terén – egy „elemzés” vagy „több forgatókönyv vizsgálata” ürügyén az idei roncsprogram és a Zöld ház programok teljes leállítását tűzte ki célul.
Mindezt olyan körülmények között, hogy eddig több mint 120 000 pályázó telepített napelemrendszert a Zöld ház programon keresztül, az így prosumerré, azaz termelő-fogyasztóvá vált ügyfelek berendezéseinek összesített beépített kapacitása pedig meghaladja az 1000 MW-ot. „Ez az egyetlen olyan kormányzati program, amely konkrétan csökkentette a polgárok energiaszámláit, hozzájárulva a romániai háztartások energiafüggetlenségéhez” – hívják fel a figyelmet.
„Kik lesznek az alapok lehetséges kedvezményezettjei? A közlekedési minisztérium egyik szinekúrája? A CFR (Román Államvasutak) személyszállító részlege?
– egy haszontalan projektbe, amelyet a Vasúti Reformhatóság (ARF) irányít, egy politikai szinekúra, amelynek nincs valódi eredménye” – mutat rá az érdekvédelmi szövetség.
Az ANPC szerint a CFR az elmúlt években további 1,3 milliárd eurót kapott mozdonyokra és kocsikra. „Az eredmény? Majdnem nulla” – állapítják meg. Megjegyezve: minek vásárolnak új szerelvényeket, ha a ma a vasútvonalak csupán 37 százaléka villamosított, ha az infrastruktúra nagy része csak 50, néhol 30 kilométer/órás sebességet enged meg.
„Nyilvánosan követeljük a Zöld ház és roncsprogramok teljes fenntartását, ahogyan azokat a Környezetvédelmi Alap meghirdette és finanszírozta, a jövőbeni javításukkal együtt” – áll az ANPC közleményében. Amelyben hozzáteszik: „a románoknak nem szabadna megfizetniük a politikusok és a csődbe ment állami vállalatok ismételt kudarcainak árát”.
Mint ismeretes, a Környezetvédelmi Alap (AFM) június 18-án bejelentette, hogy az új kormány megalakulásáig felfüggeszti finanszírozási programjainak elindítását, beleértve a magánszemélyek számára kiírt roncsautóprogramot is, amely éppen rá egy napra rajtolt volna.
A Környezetvédelmi Alap (AFM) szerdán bejelentette, hogy az új kormány megalakulásáig felfüggeszti finanszírozási programjainak elindítását.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Igencsak különböző méretű lakásokat vásárolhatunk 100 ezer euróból erdélyi nagyvárosokban.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!