
Fotó: Pinti Attila
A Dacia Sandero 2025 első 11 hónapja után is Európa legkelendőbb új autója. Bár novemberben a Renault Clio átvette a havi elsőséget, az éves összesítésben a román márka modellje továbbra is jelentős előnnyel vezeti az európai rangsort, és nagy eséllyel az év végén is az élen marad.
2025. december 20., 16:042025. december 20., 16:04
Az európai újautó-eladások novemberi, előzetes adatai szerint a Renault Clio – amelynek hatodik generációja idén szeptemberben mutatkozott be – 19 213 eladott példánnyal az első helyen végzett a havi rangsorban.
A DataForce által összeállított novemberi előzetes toplista harmadik helyén a Volkswagen T-Roc áll 17 064 eladott egységgel. A Top 10-be bekerült még a Toyota Yaris Cross (16 934), a Volkswagen Golf (15 855), a Volkswagen Tiguan (15 348), a Toyota Yaris (13 911), a Romániában összeszerelt Ford Puma (13 008), a Peugeot 208 (12 750) és a Skoda Octavia (12 652) is – írj az Economica.net.
A DataForce előzetes statisztikái – amelyek az Európai Unió, Nagy-Britannia és az EFTA-országok értékesítésének 98 százalékát fedik le – szerint a Renault Clio novemberi győzelmével 2025-ben már négy havi elsőséget könyvelhet el (áprilisban, májusban, júniusban és novemberben), míg a Dacia Sandero öt alkalommal végzett az élen.
amely 206 583 eladott autóval és 5,2 százalékos növekedéssel zárta az első 11 hónapot.
Ezek alapján a 2025-ös év végi győzelem szinte biztosnak tűnik a Renault-csoport marokkói üzemeiben, Dacia márkanév alatt gyártott Sandero számára.
Kevésbé egyértelmű ugyanakkor a második hely sorsa. A Renault Clio és a harmadik helyen álló Volkswagen T-Roc között az év első 11 hónapja után valamivel több mint 10 000 darab a különbség. Ennek ellenére a Clio növekedési üteme alapján nem valószínű, hogy a német modell az év végéig megelőzné.
A jelenlegi adatok szerint a 2025-ös európai dobogón a Dacia Sandero, a Renault Clio és a Volkswagen T-Roc végezhet. A Top 10 további helyein várhatóan a Volkswagen Tiguan (180 562 eladott példány november végéig), a Volkswagen Golf (179 890), a Toyota Yaris Cross (174 379), a Peugeot 208 (173 370), a Peugeot 2008 (160 061), a Dacia Duster (156 845) és az Opel Corsa (154 608) szerepel majd.
A Ford Puma ugyanebben az időszakban a 14. helyen áll 141 377 eladott példánnyal.
Az európai gáztárolók az elmúlt 13 év leggyengébb feltöltöttségi szintjéhez közelítenek a hidegebb hónapok küszöbén, ami a szakértők szerint már most „téli pánikot” váltott ki az energiakereskedők körében.
A pénzügyminisztérium 25 százalékra emeli a normál gázolaj jövedéki adójának ideiglenes csökkentését szeptember 1. és 15. között. Augusztus második felében még 20 százalékos kedvezményt alkalmaztak.
A kormány pénteki rendkívüli ülésén meghosszabbította szeptember 30-ig a villamosenergia-piaci biztonsági intézkedések hatályát.
Zsugorinflációra (shrinkflation) figyelmeztet friss posztjában az Országos Fogyasztóvédelmi Hatóság (ANPC). Vagyis arra a jelenségre irányítják rá a fogyasztók figyelmét, amikor az áremelés elkerülése érdekében csökkentik az értékesített mennyiséget.
Több mint 718 ezer kiszolgáltatott fogyasztó kapta meg augusztusban a villanyszámlák kifizetésére használható energiatámogatást.
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
szóljon hozzá!