Vonat helyett repülő? Szerdán elindult az első Animawings-járat Kolozsvár és Bukarest között
Fotó: Facebook/Animawings
Érdemes vonat helyett repülőben gondolkodni itthon is, hiszen egyre kedvezőbb árajánlatokkal állnak elő a fapados légitársaságok belföldi járataikon, aminek köszönhetően egy-egy repjegy már közel annyiba kerül, mint egy vonatjegy ugyanarra a hosszabb távra, például Kolozsvár és Bukarest között. Viszont a vonat helyett repülő dilemma még távolról sem oldódott meg szakemberek szerint.
2025. január 17., 18:472025. január 17., 18:47
Egy román fapados légitársaság január 15-én indította útjára a Kolozsvár és Bukarest között közlekedő járatát, amely ténylegesen elgondolkodtat: vonat helyett repülőt válasszunk-e.
– jelezte a Clujenii.ro portál. Amely szerint a légitársaság járatai január 15-től hetente nyolcszor kötik össze Kolozsvárt Bukaresttel: hétfőnként (két járat), szerdánként (két járat), csütörtökönként, péntekenként (két járat) és vasárnaponként. Az oda- és visszaútra feljogosító olcsó repülőjegyek ára tavaszi foglalással 50-60 euró személyenként, az alapdíjcsomag egy kisebb és egy nagyobb poggyász felvitelét is lehetővé teszi.
Eközben a Tarom személyenként 176 euróért repíti utasait. Ha az Animawingsnek sikerül megtartania ezeket a viteldíjakat, akkor szinte költséghatékonyabb lehet repülni, mint vonattal Bukarestbe utazni – állapítja meg a kolozsvári portál.
Szintén feldolgozta a témát a Clubferoviar.ro vasutasportál, kiemelve: a fapados légitársaságok immár árban is felveszik a versenyt a CFR hosszú útvonalakon közlekedő vonatjárataival, igazi konkurenciát teremtve.
Az első példa szerint a Bukarestben, Kolozsváron, Nagyváradon, Temesváron és Jászvásáron (Iași) jelen lévő Animawings a Bukarest–Jászvásár útvonalon mindössze 150 lejért kínál egy jegyet, a CFR pedig 128 lej körüli összeget számol fel a 2. osztályon.
A menetidő a moldvai nagyvárosba 55 perc, míg a CFR IC-jével hét óra és három perc. Hozzáadva két órát a repülőtérre való eljutáshoz és további egy órát a leszálláshoz, a légitársaság mindent összevetve lehetővé teszi, hogy a két város között négy óra alatt utazzunk, három órával rövidebb idő alatt, mint az IC vonattal. A visszautat aznap este meg is lehet ejteni, tehát egy üzletember egyetlen nap alatt letudhatja ügyeit és az utazást. Ehhez képest vonat csak másnap lenne vissza, ami ottalvást feltételez.
Ha a Kolozsvár-Bukarest-járatot nézzük, a foglaláshoz közeli napokon még 100 euró körül mozog egy menettérti jegy ára, viszont mostani foglalással például márciusban már 50 euróba, azaz mintegy 250 lejbe kerülne egy oda-vissza út. Eközben a CFR vonatai közül a legrövidebb idő (9 óra 13 perc) alatt a fővárosba jutó IC-re szóló, csak odaútra feljogosító vonatjegy 142 lejbe kerül, ha másnapra vesszük, február közepére pedig 128 lejért vásárolhatunk most jegyet.
Bár a repülő mellett szóló érvek egyértelműek, a Clubferoviar által megszólaltatott vasúti illetékesek nem feltétlenül aggódnak: szerintük
Amelyek „csak néhány helyet kínálnak akciós áron”, a többség már jóval drágább. És az is a vonat mellett szólhat, hogy sokan ódzkodnak, félnek a repüléstől. Közben pedig ha lassan is, de fejlődik a vasúti infrastruktúra is, javulnak a körülmények, rövidülnek a menetidők. Ráadásul az Európai Bizottság is azt támogatja, hogy a rövid távú, 500-1000 kilométeres repülőutakat modern vasúti összeköttetéssel helyettesítsék.
Amint arról beszámoltunk, tavaly májusban új bel- és külföldi repülőjáratokat jelentett be az Animawings, mely immár száz százalékban román tulajdonban van. A Christian Tour turisztikai iroda tulajdonosai, Cristian és Marius Pandel által alapított légitársaság többségi, 51 százalékos tulajdonosa az Aegean Airlines volt, ám a testvérpár idén visszavásárolta a görögök részesedését, miután a Versenytanács is rábólintott a több millió eurósra becsült tranzakcióra. Az Animawings légitársaság csábító ajánlatokkal akarja növelni piaci részesedését.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Két katonai ejtőernyős sérült meg Marosvásárhelyen, miután a hirtelen szél eltérítette őket a kijelölt földet érési területtől. Az egyik katona egy fémcsarnok tetején lévő napelemekre érkezett, társa pedig elektromos vezetékekkel került érintkezésbe.
Kiss Margit kolozsvári tanítónő idén januárban töltötte be 90. életévét, de aki rendezvényeken találkozik vele, aligha egy visszavonultan élő nyugdíjas képét őrzi róla. Közösségi ember, aki előadásokra jár, szervez, kirándul, honismerettel foglalkozik.
Szombaton felavatták Kolozsváron a Regionális Agyérbetegségi és Idegsebészeti Központot Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök, Mircea Abrudean szenátusi elnök, Cseke Attila ügyvivő egészségügyi miniszter, valamint más tisztségviselők jelenlétében.
A 130 éve, augusztus 28-án született Márton Áronra, Erdély nagy püspökére emlékeznek pénteken és szombaton a szülőfaluban, Csíkszentdomokoson.
A Kolozsvári Agrártudományi és Állatorvosi Egyetem (USAMV) különleges kiállítást mutat be az érdeklődőknek.
Heidl György társadalmi kapcsolatokért felelős államtitkár Facebook-bejegyzésében erdélyi útjuk egyik legfontosabb tanulságaként azt emeli ki, hogy önmagában a párbeszéd kevés: annak akkor van értelme, ha konkrét eredménye is születik.
Az erdélyi MCC-nek jelenleg csak a következő hetekre van elegendő anyagi forrása, ezért a tanév a megszokott formában és méretben biztosan nem indul el.
Erdélyi autópálya-szakasz is van azon projektek között, amelyek a héten közelebb kerültek a megvalósításhoz – jelentette be Horațiu Cozma közlekedési államtitkár.
A saját udvarában sem tehet meg mindent a tulajdonos: a diófa kivágásához külön engedély kellhet, a parlagfüvet felszólítás nélkül is irtani kell, az ágak és levelek elégetéséért pedig akár 30–45 ezer lejes bírság is járhat.
A templom szomszédságában épülő idősek nappali központja, a rendezetlen környezet, az elmaradó egyeztetések és mindenekelőtt a magyar állami támogatással létrehozott bölcsőde miatt gyűltek össze sérelmek a szászfenesi református gyülekezetben.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!