A sztráda nyomvonalának részlete térképen
Fotó: Facebook/Cristian Pistol
Összesen kilenc cég, illetve cégcsoportosulás nyújtott be árajánlatot a bánsági autópálya megépítésére: a 73 kilométeres sztráda Temesvártól a Temesmóráig, a román–szerb határig tart majd. Az autósztráda jelentős szerepet játszik majd Nyugat-Románia gazdasági életében, és fontos összekötő útvonal lesz Kelek-Közép-, illetve Dél-Kelet-Európa között.
2025. február 11., 17:152025. február 11., 17:15
Túlnyomórészt törökországi útépítő vállalatok kínálkoznak a bánsági sztráda megépítésére: önállóan vagy konzorciumba tömörülve tették meg árajánlataikat a romániai közúti infrastruktúráért felelős társaság (CNAIR) nemzetközi tenderén. Cristian Pistol vezérigazgató a Facebook-oldalán közölte, hogy a határidőig kilenc cég vagy cégcsoportosulás jelentkezett a licitre:
A beruházás összértéke 14,5 milliárd lej, a pénzt a hazai költségvetésből és vissza nem térítendő európai uniós támogatásból fedezik. Az autópálya műszaki-gazdasági mutatóit tavaly augusztusban fogadta el a kormány. Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter szerint az autópályának fontos szerepe lesz Nyugat-Románia gazdaságának megerősítésében, de a fontos Észak–Dél irányú útvonal lesz Kelet-Közép-Európa és Dél-Kelet-Európa között:
Ennek nem csak a szállítmányozás látja majd előnyét, ugyanis a balkáni nyaralásra utazóknak is előnyös lesz, csakúgy, mint a délszláv országokból Közép-Európa felé igyekvőknek.
A sztráda nyomvonala
Fotó: Facebook/Cristian Pistol
Cristian Pistol CNAIR-igazgató szerint a Temesremete (Remetea Mare)–Széphely (Jebel) 35,67 km-es szakasz építését (5,66 milliárd lejt áfa nélkül) teljes egészében az uniós 2021–2027-es közúti infrastruktúrafejlesztési programja finanszírozza.
és négy közlekedési csomópont is kialakításra kerül: Temesremeténél, Albinánál, a temesvári körgyűrű déli szakaszával és Temesligetnél (Pădureni) az 59. számú országúttal való találkozásnál.
A tervek elkészítésének és elfogadásának határideje 12, a kivitelezés határideje 36 hónap a szerződés aláírásától számítva.
„Gazdát” cserélt az Erdély és Havasalföld legrövidebb, de legzsúfoltabb összeköttetését tehermentesítő autópályaterv.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nemzetközi turisztikai sikertörténetként népszerűsítik a Via Transilvanicát, miközben az útvonalon évek óta gondot jelentenek az agresszív pásztorkutyák, amelyek miatt maguk a szervezők is hatósági segítséget kértek korábban.
Hivatali visszaélés gyanújával indított büntetőeljárást a korrupcióellenes ügyészség (DNA) a temesvári polgármesteri hivatal vezetését érintően.
A Nagyváradi Ítélőtábla kedd este elutasította a halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügy nyolc gyanúsítottjának fellebbezését. A bíróság jogerős végzéssel fenntartotta a határrendészek korábban elrendelt, harmincnapos előzetes letartóztatását.
A Malom-barlang eddig nem szerepelt a kirándulók számára ajánlott útvonalak között, mostantól azonban kiépített ösvényen érhető el.
Alig kilenc hónappal a megnyitása után már javításra szorul az aradi ferdekábeles híd, amelynek az építése 165 millió lejbe került. A gyalogos- és kerékpárforgalomnak fenntartott sávban már hámlik a burkolat.
Több mint 737 ezer lejes adócsalás miatt tartottak öt házkutatást Bihar és Hunyad megyében. A nyomozók szerint egy 60 éves nagyváradi férfi által irányított vállalat éveken keresztül fiktív beszerzésekkel csökkenthette adófizetési kötelezettségeit.
Nem lesz nehéz dolga a nagyváradi vasútvillamos-projekt szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat bírólóbizottságnak.
Az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) öt év után lezárta a Soós Zoltán marosvásárhelyi polgármestert és több városházi kollégáját érintő eljárást.
Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
Mindössze 2029-ben nyílhat meg újra a látogatók előtt a Brassó megye egyik turistamágnesének számító barcarozsnyói vár.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!