A sztráda nyomvonalának részlete térképen
Fotó: Facebook/Cristian Pistol
Összesen kilenc cég, illetve cégcsoportosulás nyújtott be árajánlatot a bánsági autópálya megépítésére: a 73 kilométeres sztráda Temesvártól a Temesmóráig, a román–szerb határig tart majd. Az autósztráda jelentős szerepet játszik majd Nyugat-Románia gazdasági életében, és fontos összekötő útvonal lesz Kelek-Közép-, illetve Dél-Kelet-Európa között.
2025. február 11., 17:152025. február 11., 17:15
Túlnyomórészt törökországi útépítő vállalatok kínálkoznak a bánsági sztráda megépítésére: önállóan vagy konzorciumba tömörülve tették meg árajánlataikat a romániai közúti infrastruktúráért felelős társaság (CNAIR) nemzetközi tenderén. Cristian Pistol vezérigazgató a Facebook-oldalán közölte, hogy a határidőig kilenc cég vagy cégcsoportosulás jelentkezett a licitre:
A beruházás összértéke 14,5 milliárd lej, a pénzt a hazai költségvetésből és vissza nem térítendő európai uniós támogatásból fedezik. Az autópálya műszaki-gazdasági mutatóit tavaly augusztusban fogadta el a kormány. Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter szerint az autópályának fontos szerepe lesz Nyugat-Románia gazdaságának megerősítésében, de a fontos Észak–Dél irányú útvonal lesz Kelet-Közép-Európa és Dél-Kelet-Európa között:
Ennek nem csak a szállítmányozás látja majd előnyét, ugyanis a balkáni nyaralásra utazóknak is előnyös lesz, csakúgy, mint a délszláv országokból Közép-Európa felé igyekvőknek.
A sztráda nyomvonala
Fotó: Facebook/Cristian Pistol
Cristian Pistol CNAIR-igazgató szerint a Temesremete (Remetea Mare)–Széphely (Jebel) 35,67 km-es szakasz építését (5,66 milliárd lejt áfa nélkül) teljes egészében az uniós 2021–2027-es közúti infrastruktúrafejlesztési programja finanszírozza.
és négy közlekedési csomópont is kialakításra kerül: Temesremeténél, Albinánál, a temesvári körgyűrű déli szakaszával és Temesligetnél (Pădureni) az 59. számú országúttal való találkozásnál.
A tervek elkészítésének és elfogadásának határideje 12, a kivitelezés határideje 36 hónap a szerződés aláírásától számítva.
„Gazdát” cserélt az Erdély és Havasalföld legrövidebb, de legzsúfoltabb összeköttetését tehermentesítő autópályaterv.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Hatalmas szabadtéri konyhává vált vasárnap Nagyszalonta főtere, ahol rekordkísérletként 5100 liter gulyást főztek bölényhúsból a hajdúváros alapításának 420. évfordulója tiszteletére.
Már a végéhez közelednek a munkálatok az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Magyarzsombor közötti szakaszán.
Kevesen tudják, hogy Kós Károly készítette a Kolozsvár melletti „magyar sziget”, Györgyfalva kultúrotthonának eredeti terveit, ám az épület már átadásakor is alig tükrözte elképzeléseit.
Az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács a nemzetközi fórumok és jogsegélyszolgálatok tájékoztatásával és bevonásával próbál gátat szabni a nagyváradi premontrei rendház körül kialakult egyház- és magyarellenes eseményeknek.
Orvosi premiernek számít, hogy elvégezték Kolozsváron az első robotsebészeti beavatkozást a Prof. Dr. Ion Chiricuță Onkológiai Intézetben.
Hamarosan elkészül az észak-erdélyi autópálya egyik Szilágy megyei, Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakasza.
Kilőttek egy medvét Brassó területén – közölte pénteken a város önkormányzata.
Balesetet szenvedett a hadsereg három Piranha 5 típusú páncélozott szállítójárműve csütörtök este.
Romániában a barnamedve-állomány kérdése az elmúlt évtizedben súlyos társadalmi és közbiztonsági konfliktussá vált. A növekvő számú medvetámadás, az emberi áldozatok, valamint a politikai és szakmai szereplők közötti vita élesé teszi a helyzetet.
Sokan örülnek, mások viszont nem lelkesednek azért, hogy Marosvásárhelyre látogat Krasznahorkai László Nobel-díjas író, aki az EMKE Maros megyei szervezete és a Látó folyóirat szerkesztősége meghívására tart író-olvasó találkozót.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!