Sokakban felvetődik a kérdés: normális-e, hogy ilyen hullámos az újépítésű híd
Fotó: Facebook/Mihai Pașca
Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió lejbe kerülő létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés. A ferdekábeles híd átadását botrányok övezték, mivel elkészülte után szemmel láthatóan deformálódott, de végül lezárták a beruházást, noha az európai számvevőszék vizsgálódik az ügyben. Az újabb problémák ellenére az aradi önkormányzat biztonságosnak nevezi az átkelést a Maros felett.
2026. február 05., 20:402026. február 05., 20:40
2026. február 06., 00:262026. február 06., 00:26
Tavaly karácsony szentestéjén nyílt meg a forgalom előtt az Aradot Újaraddal összekötő ferdekábeles híd, az eseményt előzetesen titokban tartotta az önkormányzat, a közvélemény csak utóbb, Călin Bibarț polgármester Facebook-videójából értesült róla, ugyanis megörökítették, amint a helyi tömegközlekedési vállalat Mikulás-ruhába öltözött sofőrje vezette autóbuszon áthajtatott a hídon.
Két hónap sem telt el azóta, de a friss beruházáson máris látványos jeleit látszanak a gyors ütemű romlásnak:
Porlad a beton az új hídon
Fotó: Facebook/TVR Timișoara/Képernyőmentés
Erre többen is felhívták a figyelmet azok közül, akik gyalogosan vagy gépkocsival rendszeresen átkelnek rajta. A közösségi oldalakon terjedő felvételek és hozzászólások alapján a lakosok felháborítónak tartják a helyzetet, és sokan bizalmatlanságukat fejtették ki az új híd használatával kapcsolatban.
„Ez az aradiak pénzének a semmibevétele. Több ismerősöm is mondta, hogy nem szívesen mennek át rajta, autóval is lassítanak. A gyalogos rész puha, nem tudni, mi van alatta” – fogalmazott egy aradi lakos a román közszolgálati televízió hírcsatornája (TVR Info) és temesvári regionális stúdiója (TVR Timișoara) által készített riportban.
A sofőrök körében is nő az aggodalom, többen arról számoltak be, hogy a hídon áthaladva érezhetők a kisebb rázkódások, és a látványos úthibák sem növelik a biztonságérzetet.
Az aradi önkormányzat szerint nincs veszély, és tavasszal kijavítják a hibákat. A polgármesteri hivatal szerint „a téli időjárás természetes módon okozhat felületi károsodásokat”.
Hangsúlyozta: a híd szerkezeti biztonsága nincs veszélyben.
A közel 166 millió lej értékű, európai uniós forrásból finanszírozott híd építése 2022-ben kezdődött. A projekt már tavaly is komoly visszhangot váltott ki, amikor a nyárára tervezett átadás előtt a szakemberek megállapították – sőt szabad szemmel is látható volt –, hogy
Ezt úgy ellensúlyozták, hogy 1500 tonnányi építményt (többek között a járdákat) visszabontottak, hogy könnyebb legyen, a feszítő sodronyokat pedig „újrahangolták”.
Hámlik a kérékpársáv burkolati festése
Fotó: Facebook/TVR Timișoara/Képernyőmentés
Bonyolította a használatba vételt, hogy a kivitelező PAB România vállalat csődöt jelentett tavaly ősszel, a csődbiztosok pedig zsarolták az önkormányzatot, hogy mondjon le a cég által letétbe helyezett garanciáról, különben nem adják át a befejezéshez szükséges építési naplót és egyéb okmányokat, de végül az önkormányzat bírósági úton szerzett érvényt a jogainak.
A 295 méter hosszú, 23,5 méter széles, kétirányú gépjárműforgalmat lebonyolító híd kerékpárutakkal és LED-es díszkivilágítással épült. A beruházás része egy 227 millió lejes, európai uniós forrásból finanszírozott közlekedésfejlesztési projektnek, amely magában foglalja elektromos buszok töltőállomásainak telepítését, 23 közlekedési megálló korszerűsítését, 20 jelzőlámpás csomópont fejlesztését, valamint több száz fa és cserje telepítését, illetve a tömegközlekedési útvonal meghosszabbítását.
A hidat decemberben nyitották meg a forgalom előtt, mivel a városvezetés félt, hogy elúszik az építésre megítélt európai uniós támogatás, ezért még az év vége előtt ráengedték a gépjárműveket a hídra, bár az építkezési felügyelőséget erről nem értesítették előzetesen, sőt a műszaki átvétel is csak utána zárult le. Emiatt pénzbírságot is kapott az önkormányzat, amiről Călin Bibarț polgármester utóbb azt állította, hogy „saját zsebből” fizette ki, vagyis nem terhelte a városkasszát. Az ügy miatt nyilvánosan neheztelt rá a törvényességet felügyelő kormánymegbízott, Mihai Pașca prefektus, aki szerint az elöljáró felelőtlen volt, s egy polgármesternek jó példát kellene mutatnia a törvények és szabályok betartásából, ne azok megkerülésének módját népszerűsítse.
A közel 166 millió lejbe kerülő ferdekábeles híd a nyári határidőre elkészült, de a megrendelő polgármesteri hivatal nem vette át a munkálatot, mert szemmel láthatóan deformálódott az építmény.
Az aradi hídépítés továbbra is az Európai Ügyészség (EPPO) vizsgálatának tárgya, amely a kivitelezés jogszerűségét ellenőrzi.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Hiába a drasztikusabb fellépés, az állatok kilövése vagy elaltatása, továbbra sem tűntek el a nagyvadak Brassó utcáiról.
Hatalmas szabadtéri konyhává vált vasárnap Nagyszalonta főtere, ahol rekordkísérletként 5100 liter gulyást főztek bölényhúsból a hajdúváros alapításának 420. évfordulója tiszteletére.
Már a végéhez közelednek a munkálatok az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Magyarzsombor közötti szakaszán.
Kevesen tudják, hogy Kós Károly készítette a Kolozsvár melletti „magyar sziget”, Györgyfalva kultúrotthonának eredeti terveit, ám az épület már átadásakor is alig tükrözte elképzeléseit.
Az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács a nemzetközi fórumok és jogsegélyszolgálatok tájékoztatásával és bevonásával próbál gátat szabni a nagyváradi premontrei rendház körül kialakult egyház- és magyarellenes eseményeknek.
Orvosi premiernek számít, hogy elvégezték Kolozsváron az első robotsebészeti beavatkozást a Prof. Dr. Ion Chiricuță Onkológiai Intézetben.
Hamarosan elkészül az észak-erdélyi autópálya egyik Szilágy megyei, Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakasza.
Kilőttek egy medvét Brassó területén – közölte pénteken a város önkormányzata.
Balesetet szenvedett a hadsereg három Piranha 5 típusú páncélozott szállítójárműve csütörtök este.
Romániában a barnamedve-állomány kérdése az elmúlt évtizedben súlyos társadalmi és közbiztonsági konfliktussá vált. A növekvő számú medvetámadás, az emberi áldozatok, valamint a politikai és szakmai szereplők közötti vita élesé teszi a helyzetet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!