Rossz irány. Az A3-as autópálya gyakorlatilag véget ér Marosvásárhelyen, nem lesz közvetlen folytatása Brassó felé
Fotó: Haáz Vince
Idén várhatóan lezárul a Brassó–Fogaras autópálya tervezése, ezt követően pedig kiírhatják a versenytárgyalást az 50 kilométeres szakasz kivitelezésére – tájékoztatott Horațiu Cosma közlekedési államtitkár. Aki egyúttal tiszta vizet öntött a pohárba az észak-erdélyi autópálya még a Bechtel-időkben tervezett Brassó (Fogaras)–Marosvásárhely szakaszának sorsát illetően.
2026. április 28., 18:502026. április 28., 18:50
A Brassó–Kolozsvár–Nagyvárad irányban, Fogarastól Marosvásárhelyig húzódó „Bechtel-szakaszt” az európai finanszírozási prioritásokban felváltotta a Brassó–Nagyszeben–Szászsebes–Kolozsvár autópálya-útvonal. Ez át fogja venni a Brassó–Marosvásárhely országúton zajló tranzitforgalom jelentős részét – tisztázta közösségi oldalán Horațiu Cosma.
A közlekedési államtitkárt arról faggatták követői az Economica.net portál beszámolója szerint, mi lesz az észak-erdélyi A3-as autópálya eredetileg tervezett, ám az elmúlt évek sztrádaépítési lázában is mellőzött, Marosvásárhely és Brassó közötti szakaszával. Ugyanis ennek hiányában számos város, a Küküllő-menti térség gyorsforgalmi utak nélkül marad, rosszul karbantartott megyei és főutakkal, amelyek több tucat falun haladnak át.
Horațiu Cosma egyértelműsítette az évek óta jól látható tendenciát, miszerint
Innen a leendő A8-as a Nyárádmentén, Szováta felé, Hargita megye, Gyergyószék érintésével indul majd Moldva, Iași, illetve a Moldovai Köztársaság felé.
Ugyanakkor Brassónak is lesz összeköttetése az észak-erdélyi autópályával, azonban – nyugat, a magyar határ, Kolozsvár felől érkezve –
A teljes hosszában, azaz a Nagyszeben–Brassó–Bákó vonalon
Az összesen 68,04 km hosszú távot négy szakaszra osztották, mindegyiken a török Makyol kivitelező dolgozik. A teljes táv átadási határideje 2027.
A Fogaras–Brassó autópályarész csaknem 50 kilométer hosszú lesz, 46 híd, völgyhíd és felüljáró, valamint a vadon élő állatok védelmét szolgáló ökodukt épül majd rajta.
A megépítéséhez szükséges megvalósíthatósági tanulmányra és műszaki tervre vonatkozó szerződést 2021 nyarán írták alá. A tervezőcég már elkészítette a megvalósíthatósági tanulmányt, amelyet jelenleg a megrendelő, a közúti infrastruktúráért felelő országos társaság (CNAIR) elemez.
Az A13-as autópálya teljes vonala Nagyszebentől Brassón és Háromszéken át Bákóig húzódik összesen több mint 280 kilométeren keresztül.
Az A13-as Nagyszeben közelében össze lesz kötve az A1-es dél-erdélyi szakaszával is, amely nyugat felé fut (Nagylakig), így a háromszékiek is végig autópályán utazhatnak majd Magyarország felé – persze ha valamennyi hiányzó szakasz megépül, ami csak a jövő évtizedben várható.
Tavaly 131 kilométerrel bővült a romániai autópálya-hálózat; a közúthálózat hossza 87 220 kilométert tett ki, amiből 18 193 kilométer (20,8 százalék) főút, 35 131 kilométer (40,3 százalék) megyei út, 33 896 kilométer (38,9 százalék) pedig községi út volt.
Jól haladnak a munkálatok az észak-erdélyi autópálya Bihar megyei szakaszain, és akár már idén elkészülhetnek – közölte a Pro Infrastruktúra Egyesült.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Nagyváradi Ítélőtábla kedd este elutasította a halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügy nyolc gyanúsítottjának fellebbezését. A bíróság jogerős végzéssel fenntartotta a határrendészek korábban elrendelt, harmincnapos előzetes letartóztatását.
A Malom-barlang eddig nem szerepelt a kirándulók számára ajánlott útvonalak között, mostantól azonban kiépített ösvényen érhető el.
Alig kilenc hónappal a megnyitása után már javításra szorul az aradi ferdekábeles híd, amelynek az építése 165 millió lejbe került. A gyalogos- és kerékpárforgalomnak fenntartott sávban már hámlik a burkolat.
Több mint 737 ezer lejes adócsalás miatt tartottak öt házkutatást Bihar és Hunyad megyében. A nyomozók szerint egy 60 éves nagyváradi férfi által irányított vállalat éveken keresztül fiktív beszerzésekkel csökkenthette adófizetési kötelezettségeit.
Nem lesz nehéz dolga a nagyváradi vasútvillamos-projekt szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat bírólóbizottságnak.
Az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) öt év után lezárta a Soós Zoltán marosvásárhelyi polgármestert és több városházi kollégáját érintő eljárást.
Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
Mindössze 2029-ben nyílhat meg újra a látogatók előtt a Brassó megye egyik turistamágnesének számító barcarozsnyói vár.
Újabb két határrendészt vettek őrizetbe a Szatmár megyei halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügyben. Egyiküket 30 napos előzetes letartóztatásba helyezték, miután felmerült a gyanú, hogy megpróbálta akadályozni az ügyészség nyomozását.
Egy erdélyi kötödei munkásnő és egy angol kamionsofőr szerelméből államügy lett a kommunista Romániában. A hatóságok megtagadták tőlük a házasságkötést, ezért a lány a jármű rejtett rekeszében, ingbálák közé bújva hagyta el az országot.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!