Rossz irány. Az A3-as autópálya gyakorlatilag véget ér Marosvásárhelyen, nem lesz közvetlen folytatása Brassó felé
Fotó: Haáz Vince
Idén várhatóan lezárul a Brassó–Fogaras autópálya tervezése, ezt követően pedig kiírhatják a versenytárgyalást az 50 kilométeres szakasz kivitelezésére – tájékoztatott Horațiu Cosma közlekedési államtitkár. Aki egyúttal tiszta vizet öntött a pohárba az észak-erdélyi autópálya még a Bechtel-időkben tervezett Brassó (Fogaras)–Marosvásárhely szakaszának sorsát illetően.
2026. április 28., 18:502026. április 28., 18:50
A Brassó–Kolozsvár–Nagyvárad irányban, Fogarastól Marosvásárhelyig húzódó „Bechtel-szakaszt” az európai finanszírozási prioritásokban felváltotta a Brassó–Nagyszeben–Szászsebes–Kolozsvár autópálya-útvonal. Ez át fogja venni a Brassó–Marosvásárhely országúton zajló tranzitforgalom jelentős részét – tisztázta közösségi oldalán Horațiu Cosma.
A közlekedési államtitkárt arról faggatták követői az Economica.net portál beszámolója szerint, mi lesz az észak-erdélyi A3-as autópálya eredetileg tervezett, ám az elmúlt évek sztrádaépítési lázában is mellőzött, Marosvásárhely és Brassó közötti szakaszával. Ugyanis ennek hiányában számos város, a Küküllő-menti térség gyorsforgalmi utak nélkül marad, rosszul karbantartott megyei és főutakkal, amelyek több tucat falun haladnak át.
Horațiu Cosma egyértelműsítette az évek óta jól látható tendenciát, miszerint
Innen a leendő A8-as a Nyárádmentén, Szováta felé, Hargita megye, Gyergyószék érintésével indul majd Moldva, Iași, illetve a Moldovai Köztársaság felé.
Ugyanakkor Brassónak is lesz összeköttetése az észak-erdélyi autópályával, azonban – nyugat, a magyar határ, Kolozsvár felől érkezve –
A teljes hosszában, azaz a Nagyszeben–Brassó–Bákó vonalon
Az összesen 68,04 km hosszú távot négy szakaszra osztották, mindegyiken a török Makyol kivitelező dolgozik. A teljes táv átadási határideje 2027.
A Fogaras–Brassó autópályarész csaknem 50 kilométer hosszú lesz, 46 híd, völgyhíd és felüljáró, valamint a vadon élő állatok védelmét szolgáló ökodukt épül majd rajta.
A megépítéséhez szükséges megvalósíthatósági tanulmányra és műszaki tervre vonatkozó szerződést 2021 nyarán írták alá. A tervezőcég már elkészítette a megvalósíthatósági tanulmányt, amelyet jelenleg a megrendelő, a közúti infrastruktúráért felelő országos társaság (CNAIR) elemez.
Az A13-as autópálya teljes vonala Nagyszebentől Brassón és Háromszéken át Bákóig húzódik összesen több mint 280 kilométeren keresztül.
Az A13-as Nagyszeben közelében össze lesz kötve az A1-es dél-erdélyi szakaszával is, amely nyugat felé fut (Nagylakig), így a háromszékiek is végig autópályán utazhatnak majd Magyarország felé – persze ha valamennyi hiányzó szakasz megépül, ami csak a jövő évtizedben várható.
Tavaly 131 kilométerrel bővült a romániai autópálya-hálózat; a közúthálózat hossza 87 220 kilométert tett ki, amiből 18 193 kilométer (20,8 százalék) főút, 35 131 kilométer (40,3 százalék) megyei út, 33 896 kilométer (38,9 százalék) pedig községi út volt.
Jól haladnak a munkálatok az észak-erdélyi autópálya Bihar megyei szakaszain, és akár már idén elkészülhetnek – közölte a Pro Infrastruktúra Egyesült.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Kimerültség, cinizmus, romló hatékonyság – a teljesítménykényszer okozta kiégés ma már minden szerepünkben utolérhet: munkahelyen, gyermekként, szülőként, párkapcsolatban is.
Tűz ütött ki szombatról vasárnapra virradó éjszaka egy aradi egészségügyi központ egyik kórtermében.
Ötven éve New Yorkból indult a HHRF harca az erdélyi magyarok jogaiért. A világ azóta megváltozott, de a nyelvhasználat, a restitúció és a közösségi jogok ügye ma sem rendezett.
Kiszáradt növényzet és erdő gyulladt ki szombaton a Kolozs megyei Havasnagyfaluban, a Iancu-keresztje nevű térségben. Az oltást a nehéz terepviszonyok is akadályozzák: a tűzoltóautók nem tudják megközelíteni a lángoló területet.
Több száz éves várfalak mellett haladnak el nap mint nap a kolozsváriak, miközben sokan nem is tudják, mikor épültek, miért éppen ott húzódtak, és mennyi maradt meg belőlük a mai házak, udvarok és utcák között.
Kelemen Hunor arra számít, hogy ha az államfő szeptemberben megnevez egy miniszterelnök-jelöltet, az újabb kormányalakítási kísérlet már megszerezheti a parlament támogatását.
A technológia sokkal gyorsabban fejlődik, mint az ember képes, nem vagyunk felkészülve az állandó gyors változásra, amiben élünk. Mi magunk fejlesztjük az AI-t, nincs „karmester” mögötte – fejtette ki Király Attila, egy kolozsvári SEO-ügynökség alapítója.
A kerékpárút nyomvonalát meghosszabbítják, és a „nyugat tengerpartjaként” emlegetett bányatavat is megkerüli majd.
Óvintézkedéseket javasol a Közegészségügyi igazgatóság (DSP) Temesvár lakóinak, miután a várost már második napja sűrű füst borítja.
Jeles évfordulókat és fogadalomtételt ünnepelt Csíksomlyón az Erdélyi Ferences Rendtartomány: első szerzetesi fogadalmát tette le Osváth Tamás (fr. Ágoston) és Rés Márk (fr. Márk), míg Tölgyesi Kristóf (fr. Teofil) megújította korábbi fogadalmát.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!