A lebontásra ítélt vasúti híd
Fotó: clubferoviar.ro
A közlekedési minisztérium hivatalosan kiadta a bontási engedélyt Erdély egyik legrégebbi vasúti hídjára, amelyet még 1908-ban építettek az Osztrák–Magyar Monarchia idején. Az engedély a Déda–Székelyföldvár vasútvonalon található, a Maros felett átkelést biztosító régi híd elbontására, valamint az új híd megépítésére vonatkozik, a környezetvédelmi előírások és a közlekedésbiztonsági szabályok szigorú betartásával.
2025. december 15., 16:232025. december 15., 16:23
A Club Feroviar portál szerint a vasúti híd oly mértékben károsult az elmúlt évtizedekben – mivel nem fordítottak eleget a karbantartására –, hogy nem éri meg felújítani, inkább másikat építenek helyette. Az 1908, még a monarchia ideje óta szolgáló létesítmény három nyílással épült: 48,42 méter, 57,55 méter és 48,42 méter hosszban. A sínek fa talpfákra rögzítettek, a vonal egyvágányú és nem villamosított – ez is indokolja egy modernebb híd építését.
Az alépítmény két hídfőből és két, a vízfolyással párhuzamos kőből rakott pillérből áll. A szerkezet egyszerűen megtámasztott tartóként működik, a felszerkezetet szegecselt rácsos tartók alkotják, parabolikus felső övvel és N-rendszerű diagonálokkal.
Az átépítés során a következő munkálatokra kerül sor:
A híd felszerkezetét 1908-ban a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára (MÁV Gépgyár) készítette. 1944-ben a szerkezet részben megsérült, ezért javításra szorult. 1950-ben átfogó felújítást végeztek, a három tartóban a rácsos gerendák mintegy 70 százalékát, valamint a pályagerendák több mint 20 százalékát új anyaggal pótolták.
A közigazgatásilag Marosújvárhoz (Ocan Mureș) tartozó Székelyföldvár (Războieni-Cetate) fontos vasúti csomópont, amely státust a köznyelv olykor a közeli önálló községnek, Székelykocsárdnak (Lunca Mureșului) tulajdonítani, ugyanis ennek a vasútállomását az első világháború visszavonulási fázisában, 1918 decemberében elfoglalta a román hadsereg 15. sz. „Războieni” ezrede, ezért az állomást ugyancsak Războieni-re nevezték.
A minisztériumi engedély szerint a munkálatok során minden előírást be kell tartani a vasúti és közúti közlekedés biztonsága érdekében. A beruházás értéke – áfa nélkül – 74,35 millió lej, amely a még hátralévő építési és szerelési munkák költségeit fedezi. A munkálatok 2,3 hektárnyi területet érintenek, és a kivitelezésre két év áll rendelkezésre.
Az Olt fölött átívelő, Szászhermányt Vámoshíddal összekötő, több mint száz éves közúti híd állapota annyira leromlott, hogy bármelyik pillanatban összeomolhat – közölték a Brassó megyei hatóságok.
Az Osztrák-Magyar Monarchia idején épült vashídon az útburkolat leaszfaltozásától eltekintve nem végeztek állagmegőrzést az illetékes román hatóságok, így súlyos szerkezeti károsodásokat szenvedett.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy rendőr megsérült csütörtökön, amikor egy verekedéshez riasztották a Maros megyei Felsőrépa községben; az incidens során a rendőr kénytelen volt használni a fegyverét, és az agresszort lábon lőtte.
Az úgynevezett székely AI-stratégia kidolgozásában, megvalósításában is segédkezik prof. dr. Kovács Levente, az Óbudai Egyetem rektora, akinek pályája Temesvárról indult.
Egy modern villamos motorvonat mindössze 81 perc alatt tette meg az Ópiski és Segesvár közötti 169 kilométeres vasúti távot – három megállással együtt.
A Kolozsvár és magyar határ közötti vasútvonal újabb, a Révi-szorost is magába foglaló Kissebes és Élesd közötti szakaszán is elkezdődtek a villamosítási és felújítási munkálatok.
A rák ne „halálos ítélet”, hanem egy kontrollálható, krónikus állapot legyen – ezen dolgozik Prof. Dr. Kovács Levente, az Óbudai Egyetem rektora, akinek pályája Temesvárról indult.
A közel-keleti háború sok román állampolgár nyaralási terveit felborította, a feszült helyzet érintette azok utazását, akik például Izraelbe akartak repülni közvetlenül a konfliktus kitörése után.
A román és az európai bűnüldöző szervek közötti együttműködés az elmúlt években látványosan megerősödött.
Törvénytelen munkálatokat tártak fel a hatóságok egy Hargita megyei természetvédelmi területen, az ügyben feljelentést tettek.
Huszonnégy óráig érvényes, egylejes napijegy bevezetését javasolja Călin Bibarț aradi polgármester a helyi tömegközlekedési vállalat járatain. Ez válasz az üzemanyagárak drágulására, illetve a közösségi közlekedés használatának ösztönzése.
A Maros megyei szociális és gyermekvédelmi igazgatósághoz fordult a rendőrség annak a két dicsőszentmártoni kislánynak az ügyében, akiket az eltűnésük után egy nappal találtak meg.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!