A lebontásra ítélt vasúti híd
Fotó: clubferoviar.ro
A közlekedési minisztérium hivatalosan kiadta a bontási engedélyt Erdély egyik legrégebbi vasúti hídjára, amelyet még 1908-ban építettek az Osztrák–Magyar Monarchia idején. Az engedély a Déda–Székelyföldvár vasútvonalon található, a Maros felett átkelést biztosító régi híd elbontására, valamint az új híd megépítésére vonatkozik, a környezetvédelmi előírások és a közlekedésbiztonsági szabályok szigorú betartásával.
2025. december 15., 16:232025. december 15., 16:23
A Club Feroviar portál szerint a vasúti híd oly mértékben károsult az elmúlt évtizedekben – mivel nem fordítottak eleget a karbantartására –, hogy nem éri meg felújítani, inkább másikat építenek helyette. Az 1908, még a monarchia ideje óta szolgáló létesítmény három nyílással épült: 48,42 méter, 57,55 méter és 48,42 méter hosszban. A sínek fa talpfákra rögzítettek, a vonal egyvágányú és nem villamosított – ez is indokolja egy modernebb híd építését.
Az alépítmény két hídfőből és két, a vízfolyással párhuzamos kőből rakott pillérből áll. A szerkezet egyszerűen megtámasztott tartóként működik, a felszerkezetet szegecselt rácsos tartók alkotják, parabolikus felső övvel és N-rendszerű diagonálokkal.
Az átépítés során a következő munkálatokra kerül sor:
A híd felszerkezetét 1908-ban a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára (MÁV Gépgyár) készítette. 1944-ben a szerkezet részben megsérült, ezért javításra szorult. 1950-ben átfogó felújítást végeztek, a három tartóban a rácsos gerendák mintegy 70 százalékát, valamint a pályagerendák több mint 20 százalékát új anyaggal pótolták.
A közigazgatásilag Marosújvárhoz (Ocan Mureș) tartozó Székelyföldvár (Războieni-Cetate) fontos vasúti csomópont, amely státust a köznyelv olykor a közeli önálló községnek, Székelykocsárdnak (Lunca Mureșului) tulajdonítani, ugyanis ennek a vasútállomását az első világháború visszavonulási fázisában, 1918 decemberében elfoglalta a román hadsereg 15. sz. „Războieni” ezrede, ezért az állomást ugyancsak Războieni-re nevezték.
A minisztériumi engedély szerint a munkálatok során minden előírást be kell tartani a vasúti és közúti közlekedés biztonsága érdekében. A beruházás értéke – áfa nélkül – 74,35 millió lej, amely a még hátralévő építési és szerelési munkák költségeit fedezi. A munkálatok 2,3 hektárnyi területet érintenek, és a kivitelezésre két év áll rendelkezésre.
Az Olt fölött átívelő, Szászhermányt Vámoshíddal összekötő, több mint száz éves közúti híd állapota annyira leromlott, hogy bármelyik pillanatban összeomolhat – közölték a Brassó megyei hatóságok.
Az Osztrák-Magyar Monarchia idején épült vashídon az útburkolat leaszfaltozásától eltekintve nem végeztek állagmegőrzést az illetékes román hatóságok, így súlyos szerkezeti károsodásokat szenvedett.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Kevesen tudják, hogy Kós Károly készítette a Kolozsvár melletti „magyar sziget”, Györgyfalva kultúrotthonának eredeti terveit, ám az épület már átadásakor is alig tükrözte elképzeléseit.
Az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács a nemzetközi fórumok és jogsegélyszolgálatok tájékoztatásával és bevonásával próbál gátat szabni a nagyváradi premontrei rendház körül kialakult egyház- és magyarellenes eseményeknek.
A Maros megyei Ádámoson élő, 78. életévében járó Finta Katalin minden hónapban ugyanazt számolgatja: mire elég az 1281 lejes minimálnyugdíj. Kenyérre, olajra, gyógyszerre még futja, de a tél, a fűtés és az egyedüllét egyre nehezebbé teszi a mindennapokat.
Orvosi premiernek számít, hogy elvégezték Kolozsváron az első robotsebészeti beavatkozást a Prof. Dr. Ion Chiricuță Onkológiai Intézetben.
Hamarosan elkészül az észak-erdélyi autópálya egyik Szilágy megyei, Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakasza.
Kilőttek egy medvét Brassó területén – közölte pénteken a város önkormányzata.
Balesetet szenvedett a hadsereg három Piranha 5 típusú páncélozott szállítójárműve csütörtök este.
Romániában a barnamedve-állomány kérdése az elmúlt évtizedben súlyos társadalmi és közbiztonsági konfliktussá vált. A növekvő számú medvetámadás, az emberi áldozatok, valamint a politikai és szakmai szereplők közötti vita élesé teszi a helyzetet.
Sokan örülnek, mások viszont nem lelkesednek azért, hogy Marosvásárhelyre látogat Krasznahorkai László Nobel-díjas író, aki az EMKE Maros megyei szervezete és a Látó folyóirat szerkesztősége meghívására tart író-olvasó találkozót.
Közel három év frontszolgálat után megszökött hazájából egy ukrán katona, aki csütörtökön kérte a román hegyimentők segítségét Máramaros megyében. A Salvamont illetékesei szerint a katona életét a harcedzettsége mentette meg.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!