Kutatólabort tervez a közlekedési cég

„A tömegközlekedési eszközök biztonságos működéséhez speciális eszközökre van szükség” – magyarázta el a Krónikának Csuzi István, az NHKV igazgatója. Mint ismeretes, a városvezetőség mintegy két és fél évvel ezelőtt tíz vadonatúj, Siemens márkájú villamost vásárolt a gyártótól. Ezeken egyenként nyolc kerék van, és egyetlen kerék cseréje nagyjából ötszáz euróba kerül. Ha azonban felszerelnek egy erre a célra gyártott esztergapadot, a teljes procedúra mindössze tíz percig tart, és helyben elvégezhető – mesélte az igazgató. Bár az egyenként 4,7 millió eurót érő villamosok még szavatossági időben vannak, ennek a négyéves lejárati ideje hamarosan bekövetkezik – addigra azonban a tervek szerint meg is épülhet a saját laboratórium. A javításon kívül a helyben végzett méréseket és az ezekhez igazított megelőző karbantartási munkákat is pontosabban kivitelezhetik majd – tudtuk meg. Nem utolsósorban az elfogyasztott villamos energiával szeretnének takarékoskodni, ennek költségei ugyanis az NHKV büdzséjének egyharmadát teszik ki. Az energiatakarékosság pedig Csuzi István szerint leginkább a megfelelő karbantartás függvénye, ezt szem előtt tartva tavaly már 5 százalékkal sikerült az erre fordított pénzt csökkenteni. A kutatólaboratóriumban végzett munkának köszönhetően pedig a továbbiakban még többet spórolhat a vállalat.

Az igazgató tudomása szerint Romániában egyetlen városi közszállítási vállalatnak sincs hasonló, tudományos munkát is folytató laboratóriuma, ezért úgy véli, ha készen lesz a váradi létesítmény, hazai és külföldi kollégákkal is hasznos tapasztalatcseréket folytathatnak majd – már fel is vették a kapcsolatot a váradi egyetemmel és egy fővárosi kutatóintézettel. Biztos benne ugyanis, hogy a váradi tömegközlekedés jóval takarékosabb és biztonságosabb lesz, mint az ország többi részén.