Nem férnek el a mezőgazdasági gépek a felújított hídon
Fotó: Arad Megyei Tanács
Egyre több gazda nehezményezi az Arad megyei Sikula községben, hogy nem tud áthaladni mezőgazdasági gépeivel a település hídján a Fehér-Körös felett, mert a felújítás során túl szűkre tervezték a létesítmény hasznos felületét, így a járműveik vagy azok tartozékai beleütköznek a hídszerkezetekbe. A megyei önkormányzat szerint jól sikerült a majdnem egymillió eurós költségű munkálat, a helyi gazdatársadalom szerint azonban éppen arra nem használható a híd, amit korábban szolgált, mert most csak kerülővel közelíthetik meg földjeiket.
2026. április 30., 13:012026. április 30., 13:01
Az Arad megyei tanács mintegy 4,8 millió lejből újította fel a 709. számú megyei rangú úton lévő hidat, amely Arad-Hegyaljának a Fehér-Köröstől délre eső nagyközségei felé teremt összeköttetést, illetve eddig nagy segítséget jelentett a gazdatársadalomnak is, mert ezen keresztül közelíthették meg földjeiket. A tavaly több mint fél évig tartó munkálat befejezése után azonban kiderült:
A felújítás során a hídra ugyanis olyan korlátokat szereltek fel, amelyek a hasznos szélességet 4,25 méterre szűkítették. A helyi földművesek sürgős intézkedést kértek a hatóságoktól, mivel a kerülőút jelentős többletköltséget jelent a megnövekedett üzemanyagárak mellett. Az egyik érintett gazda, Petru Hălmăgean az Agerpres hírügynökségnek elmondta, hogy a helyiek mintegy 500 hektárnyi földterületet művelnek meg a folyón túl.
„A híd felújítása előtt nem volt gond, traktorokkal és egyéb gépekkel is át tudtunk kelni. Most viszont több mint húsz kilométert kell kerülnünk Borosjenő felé. Ez jóval nagyobb kiadásokat jelent. Vannak, akik kockáztatnak, és a Fehér-Körös medrén próbálnak átkelni, de többen el is akadtak, és segítséget kellett kérniük” – panaszolta.
Hozzátette: a problémát az jelenti, hogy a híd szélén elhelyezett korlátok közötti túl kicsi a távolság, mindössze 4,25 méter. Egy másik gazda szerint a korlátok ráadásul több mint egy méter magasak, így azokon áthajtani sem lehetne. „Ha legalább csak 40 centiméter magasak lennének, még át tudnánk menni rajtuk” – mondta.
„Akkor szembesültünk ezzel, amikor a gazdák elkezdték művelni a földjeiket. Megkerestük a megyei tanácsot, amely az út és a híd kezelője, és kértük, hogy találjanak jogszerű megoldást. Azt a választ kaptuk, hogy a híd a jelenlegi szabványoknak megfelelően lett tervezve, ugyanakkor van nyitottság a probléma megoldására” – nyilatkozta az elöljáró.
A megyei tanács szerint jól van az úgy
Fotó: Arad Megyei Tanács
Andó András, a megyei önkormányzat kommunikációs igazgatója az Agerpres megkeresésére elmondta: a hidat meghatározott tengelyterhelésre tervezték, és a túlméretes járművek esetében külön díjat kell fizetni az átkelésért. „A sikulai híd csak bizonyos súlyú járműveket bír el, ellenkező esetben – bár nemrég újították fel – gyorsan károsodhat, ahogyan ez korábban is történt. A földtulajdonosok számára két lehetőség van: vagy speciális szállítást szerveznek trélerrel, ami pluszköltséggel jár, vagy vállalják a több tíz kilométeres kerülőt” – tette hozzá.
A technológia valós időben azonosítja azokat a járműveket, amelyek megszegik a 7,5 tonnás súlykorlátozást – közölte az Arad megyei tanács. A rendszer beüzemelése óta már több szabálysértőt is sikerült azonosítani és megbírságolni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Kimerültség, cinizmus, romló hatékonyság – a teljesítménykényszer okozta kiégés ma már minden szerepünkben utolérhet: munkahelyen, gyermekként, szülőként, párkapcsolatban is.
Tűz ütött ki szombatról vasárnapra virradó éjszaka egy aradi egészségügyi központ egyik kórtermében.
Ötven éve New Yorkból indult a HHRF harca az erdélyi magyarok jogaiért. A világ azóta megváltozott, de a nyelvhasználat, a restitúció és a közösségi jogok ügye ma sem rendezett.
Kiszáradt növényzet és erdő gyulladt ki szombaton a Kolozs megyei Havasnagyfaluban, a Iancu-keresztje nevű térségben. Az oltást a nehéz terepviszonyok is akadályozzák: a tűzoltóautók nem tudják megközelíteni a lángoló területet.
Több száz éves várfalak mellett haladnak el nap mint nap a kolozsváriak, miközben sokan nem is tudják, mikor épültek, miért éppen ott húzódtak, és mennyi maradt meg belőlük a mai házak, udvarok és utcák között.
Kelemen Hunor arra számít, hogy ha az államfő szeptemberben megnevez egy miniszterelnök-jelöltet, az újabb kormányalakítási kísérlet már megszerezheti a parlament támogatását.
A technológia sokkal gyorsabban fejlődik, mint az ember képes, nem vagyunk felkészülve az állandó gyors változásra, amiben élünk. Mi magunk fejlesztjük az AI-t, nincs „karmester” mögötte – fejtette ki Király Attila, egy kolozsvári SEO-ügynökség alapítója.
A kerékpárút nyomvonalát meghosszabbítják, és a „nyugat tengerpartjaként” emlegetett bányatavat is megkerüli majd.
Óvintézkedéseket javasol a Közegészségügyi igazgatóság (DSP) Temesvár lakóinak, miután a várost már második napja sűrű füst borítja.
Jeles évfordulókat és fogadalomtételt ünnepelt Csíksomlyón az Erdélyi Ferences Rendtartomány: első szerzetesi fogadalmát tette le Osváth Tamás (fr. Ágoston) és Rés Márk (fr. Márk), míg Tölgyesi Kristóf (fr. Teofil) megújította korábbi fogadalmát.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!