Fotó: Facebook/Ilie Bolojan
Bár az utólagos munkálatok még hónapokig elhúzódnak, vasárnap délben megnyitották a forgalom előtt Nagyváradon a nagypiac és a Baross (Dacia) híd térségében a tavalyi év elején építeni kezdett aluljáró-komplexumot.
2023. december 31., 12:332023. december 31., 12:33
2023. december 31., 13:052023. december 31., 13:05
A hét aluljáróból álló, a nagyváradi önkormányzat által minden idők legnagyobb helyi infrastrukturális beruházásának nevezett rendszer célja a forgalom gördülékenyebbé tétele az egy szintben levő kereszteződések kiiktatásával a város egyik legforgalmasabb pontján, amely a szőllősi Tavirózsa lakónegyeddel, illetve Félix- és Püspökfürdővel köti össze a belvárost.
Ennek részeként az úgynevezett Ciceró-társasház és a nagypiac között, a vár előtt álló, újonnan épített ortodox székesegyház és a nagyvásártéri (December 1) park, illetve a Baross híd előtti térségben épült meg összesen hét aluljáró.
Ezzel
Emellett az ortodox katedrális előtti szakaszon az új aluljárók fölött tágas teret alakítottak ki a gyalogosok számára.
A hivatalos, különleges ünnepi ceremónia nélküli avatón az ezen a téren várakozó Florin Birta polgármester és számos néző jelenlétében,
Fotó: Nagyvárad önkormányzata
Az áfa nélkül 85,3 millió lejes (mintegy 17,1 millió euró), európai uniós forrásokból finanszírozott beruházásnak eredetileg 24 hónap alatt, vagyis a jövő év közepére kellett volna elkészülnie, de amint azt Florin Birta polgármester elmondta, a város lakóinak okozott kényelmetlenség időtartamának csökkentése miatt a kivitelező vállalta, hogy még idén befejezi.
Fotó: Facebook/Ilie Bolojan
Az elöljáró azt is elismerte, hogy az előbbi ok mellett azért is szükség volt arra, hogy még az idei év lejárta előtt átadják az aluljárókat, mert azok a 2014 és 2020 közötti európai uniós finanszírozási ciklusban nyerték el a támogatást, így amit nem sikerült volna az év végéig megépíteni az uniós pénzekből, azokat saját forrásokból kellett volna kivitelezni.
Az aluljárókat övező zöldövezeteket és néhány kiegészítő létesítményt csak a jövő év elején alakítják ki.
Fotó: Nagyvárad önkormányzata
Mindemellett az önkormányzat mindent megtett azért, hogy legalább a már elkészült részek jól nézzenek ki az átadás napján:
Fotó: Nagyvárad önkormányzata
A beruházást egy, az ortodox székesegyház körüli, úgynevezett P+R, azaz park and ride mélygarázs is kiegészíti.
Ennek lényege, hogy az első három hónap után, amíg az autósok ingyen használhatják, az autóikat itt hagyó helybeliek, illetve más településekről érkezettek a parkolócédulát felmutatva ingyen utazhatnak a városi villamos- és autóbuszjáratokon.
Fotó: Nagyvárad önkormányzata
Az ilyen parkolók célja világszerte a gépjárműforgalom, illetve a környezetszennyezés csökkentése, ennek ellenére
Ennek ellenére az elhelyezkedése valóban kedvező arra, hogy a használói a tömegközlekedésre nyergeljenek át, mivel ezt a helyszínt a város összes villamosvonala, valamint számos buszjárat is érinti.
A mélygarázs tetejét – akárcsak a katedrális előtt kialakított teret – a belváros többi sétálóövezetében is alkalmazott kőlapokkal burkolták, a parkolószinten pedig
Fotó: Nagyvárad önkormányzata
Akárcsak a közelben álló vár elővédműveit, amelyek nyomvonalát a parkoló padlózatában a betonborítástól eltérő színben, téglákkal kirakva jelölték meg.
Azt egyébként Florin Birta polgármester is elismerte, hogy
Fotó: Nagyvárad önkormányzata
Ez már csak azért is javallott, mert az önkormányzat aluljáró-építési „láza” nem hagy alább: jövőre a Sebes-Körös túlpartján, a Baross hídtól a nagyállomásig kezdenek hasonló munkálatokba. A híd túlsó oldalán néhány éve átadott első aluljáró után a Sztaroveszky (Magheru) utcán a Körös nagyáruház előtt, majd a Fő utca északnyugati végében, a nagyállomás előtti tér alatt építenek aluljárót, felszámolandó a forgalmi dugókat.
Fotó: Nagyvárad önkormányzata
És ha mindez nem lenne elég, egy másik forgalmas ponton, a Körös (Tudor Vladimirescu) és a Vitéz (Decebal) utca kereszteződésében is aluljáró épül, ahol a gyalogátkelők is a föld alá kerülnek – a gyalogosok kényelme érdekében itt felvonókat is beépítenek majd.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Hiába a drasztikusabb fellépés, az állatok kilövése vagy elaltatása, továbbra sem tűntek el a nagyvadak Brassó utcáiról.
Hatalmas szabadtéri konyhává vált vasárnap Nagyszalonta főtere, ahol rekordkísérletként 5100 liter gulyást főztek bölényhúsból a hajdúváros alapításának 420. évfordulója tiszteletére.
Már a végéhez közelednek a munkálatok az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Magyarzsombor közötti szakaszán.
Kevesen tudják, hogy Kós Károly készítette a Kolozsvár melletti „magyar sziget”, Györgyfalva kultúrotthonának eredeti terveit, ám az épület már átadásakor is alig tükrözte elképzeléseit.
Az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács a nemzetközi fórumok és jogsegélyszolgálatok tájékoztatásával és bevonásával próbál gátat szabni a nagyváradi premontrei rendház körül kialakult egyház- és magyarellenes eseményeknek.
Orvosi premiernek számít, hogy elvégezték Kolozsváron az első robotsebészeti beavatkozást a Prof. Dr. Ion Chiricuță Onkológiai Intézetben.
Hamarosan elkészül az észak-erdélyi autópálya egyik Szilágy megyei, Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakasza.
Kilőttek egy medvét Brassó területén – közölte pénteken a város önkormányzata.
Balesetet szenvedett a hadsereg három Piranha 5 típusú páncélozott szállítójárműve csütörtök este.
Romániában a barnamedve-állomány kérdése az elmúlt évtizedben súlyos társadalmi és közbiztonsági konfliktussá vált. A növekvő számú medvetámadás, az emberi áldozatok, valamint a politikai és szakmai szereplők közötti vita élesé teszi a helyzetet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!