
A gigaszállítmány célba juttatása mérnöki kihívás
Fotó: Facebook/Temesvári Híd- és Útügyi Igazgatóság
A hatodik, egyben utolsó gigaszállítmány indul útnak Nagylaktól a marosnémeti hőerőmű felé, ezért forgalomkorlátozások várhatók az útvonalon. A 753 tonnás turbinát szállító gigaszállítmány hossza 118 méter, szélessége 6, magassága 5,4 méter, és majdnem egy hét alatt teszi meg a közel 200 kilométeres távolságot.
2025. május 16., 15:042025. május 16., 15:04
2025. május 17., 12:412025. május 17., 12:41
Februártól mostanáig több túlméretes rakomány jutott el a nagylaki országúti határátkelőhelytől a Hunyad megyei Marosnémetibe (Mintia): a gigaszállítmányok a hőerőmű felújításához szükséges turbinákat, generátorokat és azok tartozékait tartalmazták. A temesvári székhelyű regionális út- és hídügyi igazgatóság (DRDP) tájékoztatása szerint
A 753 tonnás monstrum 500 átlagos személygépkocsi súlyának felel meg, két-két vontató és tolótréler szállítja, Nagylak, Temesgyarmat, Lippa, Konop, Zám és Marosillye érintésével ér célba, közben három közúti hidat is át kell szelnie. Hogy a sokkal kisebb súlyú szállítmányokra tervezett építmények ne sérüljenek meg, a gigaszállítmányok áthaladásához Romániában eddig még nem alkalmazott mérnöki megoldásokat, úgynevezett „flyover” – áthidaló – eszközöket használtak.
Az „országúti szörny” vasárnap nem közlekedik, a többi napon viszont az útvonalán forgalomlezárások várhatók, ezért a gépjárművezetők figyeljék a következő tájékoztatási fórumokat:
a kellemetlenségek elkerülése, az alternatív útvonalak választása végett.
A marosnémeti hőerőmű felújítása nemzeti jelentőségű beruházás, a létesítmény ugyanis jelentősen hozzájárul az ország energiabiztonságához. Az erőmű modern technológiával való felszerelése, a gáz- és gőzturbina használata nemcsak a hatékonyságát növeli, de a széndioxid-kibocsátást is csökkenti.
A hőerőmű megvalósításához szükséges berendezések szállításának tervezését már több mint egy éve kezdték el a Felbermayr Transport- und Hebetechnik GmbH & Co KG német, osztrák, román és magyar szakemberei.

Két újabb gigaszállítmány tart a napokban a marosnémeti hőerőműhöz. Az egyik gigaszállítmány a tengerpart, a másik a nyugati országhatár, Nagylak felől közelíti meg a dél-erdélyi települést.
Nemzetközi turisztikai sikertörténetként népszerűsítik a Via Transilvanicát, miközben az útvonalon évek óta gondot jelentenek az agresszív pásztorkutyák, amelyek miatt maguk a szervezők is hatósági segítséget kértek korábban.
Hivatali visszaélés gyanújával indított büntetőeljárást a korrupcióellenes ügyészség (DNA) a temesvári polgármesteri hivatal vezetését érintően.
A Nagyváradi Ítélőtábla kedd este elutasította a halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügy nyolc gyanúsítottjának fellebbezését. A bíróság jogerős végzéssel fenntartotta a határrendészek korábban elrendelt, harmincnapos előzetes letartóztatását.
A Malom-barlang eddig nem szerepelt a kirándulók számára ajánlott útvonalak között, mostantól azonban kiépített ösvényen érhető el.
Alig kilenc hónappal a megnyitása után már javításra szorul az aradi ferdekábeles híd, amelynek az építése 165 millió lejbe került. A gyalogos- és kerékpárforgalomnak fenntartott sávban már hámlik a burkolat.
Több mint 737 ezer lejes adócsalás miatt tartottak öt házkutatást Bihar és Hunyad megyében. A nyomozók szerint egy 60 éves nagyváradi férfi által irányított vállalat éveken keresztül fiktív beszerzésekkel csökkenthette adófizetési kötelezettségeit.
Nem lesz nehéz dolga a nagyváradi vasútvillamos-projekt szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat bírólóbizottságnak.
Az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) öt év után lezárta a Soós Zoltán marosvásárhelyi polgármestert és több városházi kollégáját érintő eljárást.
Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
Mindössze 2029-ben nyílhat meg újra a látogatók előtt a Brassó megye egyik turistamágnesének számító barcarozsnyói vár.
szóljon hozzá!