A körgyűrű első szakaszaként a Kolozsvárt Szászfenessel összekötő országutat szélesítik ki hatsávosra
Fotó: Facebook/Szászfenesi polgármesteri hivatal
A kincses várost Szászfenessel összekötő országút hatsávosra történő kiszélesítésével kezdődik el a 42 kilométer hosszúságú kolozsvári körgyűrű első szakaszának az építése. A 2. és 3. szakaszra a kivitelező cégek érdektelensége miatt felfüggesztett közbeszerzési eljárást új formában és új költségvetéssel hirdette meg a városháza. Szakemberek szerint 2033 előtt aligha lesz összefüggő terelőútja a kincses városnak, miközben a metró építése sem fejeződik be 2030 előtt.
2023. augusztus 09., 19:522023. augusztus 09., 19:52
2023. augusztus 10., 12:302023. augusztus 10., 12:30
A kolozsvári polgármesteri hivatalban kedden írták alá a kincses várost körbefogó 42 kilométeres körgyűrű első, 2,2 km-es szakaszának kivitelezési szerződését. A leendő hatsávos út gyakorlatilag a Kolozsvár és Szászfenes között futó jelenlegi országút kibővített változata lesz, ahol irányonként egy-egy sávot tartanak fenn a tömegközlekedés, a mentők, a rendőrség és a tűzoltók számára.
A 22,4 millió euró (+ áfa) szerződést két romániai cégből álló – Viarom Construct Kft. és Electrogrup Rt. – konzorcium nyerte el, az út tervezésére és megépítésére húsz hónap áll a kivitelezők rendelkezésére.
Emil Boc polgármester aláírja a kolozsvári körgyűrű első szakaszának a kivitelezéséről szóló szerződést
Fotó: Facebook/Emil Boc
A bő egy évtizede vajúdó kolozsvári körgyűrűprojekt az elmúlt hónapokban már átesett egy újabb fiaskón, amikor a kolozsvári polgármesteri hivatal pályázók hiányában meg kellett semmisítse a körgyűrű második és harmadik szakaszára kiírt közbeszerzési pályázatot. Oláh Emese, Kolozsvár alpolgármestere a Krónikának nyilatkozva elmondta, az érdeklődő cégek visszajelzései alapján azért nem nyújtott be senki ajánlatot, mert a dokumentációt túl bonyolultnak és összetettnek találták, és nem volt idejük a felkészülésre.
– fogalmazott portálunknak a kincses város RMDSZ-es alpolgármestere. A körgyűrű második szakaszára 2023. szeptember 25-ig lehet benyújtani az ajánlatokat 838 millió eurós maximális költségvetéssel. A kivitelezésre 48 hónapot szán az önkormányzat, azaz négy év áll a nyertes cége(ek) rendelkezésére az irányonként több sávos útszakasz megépítésére.
Kolozsvár alpolgármestere, Oláh Emese szerint ha minden jól halad, 2025 elején kezdődnek el a metró földmunkái
A kolozsvári körgyűrű építésével kapcsolatban a Krónikának korábban nyilatkozó Rácz Béla Gergely kolozsvári önkormányzati képviselő, a Babeș-Bolyai Tudományegyetem Közgazdaság és Gazdaságtudományi Karának tanára szerint az 1,4 milliárd euróba kerülő összberuházást az évi 400 millió eurós költségvetésből gazdálkodó Kolozsvár csak szakaszosan tudja megvalósítani európai uniós pályázatokból és a közlekedési minisztérium támogatásával.
a legvalószínűbb azonban a tízéves határidő, azaz az első szakasz építésének elkezdését követően valószínűleg 2033-ban avatják fel az utolsó szakaszát.
A 42 km összhosszúságú kolozsvári körgyűrű részletei térképen
Fotó: Facebook/Emil Boc
Az egyre nagyobb zsúfoltsággal küzdő városi utakat mentesítő földalatti tömegközlekedés kivitelezése sem áll sokkal előbbre. Igaz, ott már idén februárban nyertest hirdettek: a török Gülermak, a francia Alstom és a romániai Arcada cégtársulás lesz a kolozsvári metró kivitelezője. Egyelőre azonban itt is várnak. Oláh Emese alpolgármester szerint a kolozsvári önkormányzat és a kivitelező cégek közti egyezség alapján
Az alpolgármester úgy saccolja, ha minden az eltervezett módon halad – azaz a polgármesteri hivatal időben átadja az építőknek a teljes építési területet és befejezi a szükséges kisajátításokat –, akkor a kolozsvári metróépítés első földmunkái 2024 végén vagy 2025 elején kezdődhetnek el.
Minden idők legnagyobb infrastrukturális beruházásai előtt áll Kolozsvár a 42 km-es körgyűrű és a metró építésének előkészületevel. Rácz Béla Gergely közgazdásszal, helyi tanácsossal jártuk körül a főbb kolozsvári infrastrukturális beruházások menetét.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Hiába a drasztikusabb fellépés, az állatok kilövése vagy elaltatása, továbbra sem tűntek el a nagyvadak Brassó utcáiról.
Hatalmas szabadtéri konyhává vált vasárnap Nagyszalonta főtere, ahol rekordkísérletként 5100 liter gulyást főztek bölényhúsból a hajdúváros alapításának 420. évfordulója tiszteletére.
Már a végéhez közelednek a munkálatok az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Magyarzsombor közötti szakaszán.
Kevesen tudják, hogy Kós Károly készítette a Kolozsvár melletti „magyar sziget”, Györgyfalva kultúrotthonának eredeti terveit, ám az épület már átadásakor is alig tükrözte elképzeléseit.
Az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács a nemzetközi fórumok és jogsegélyszolgálatok tájékoztatásával és bevonásával próbál gátat szabni a nagyváradi premontrei rendház körül kialakult egyház- és magyarellenes eseményeknek.
Orvosi premiernek számít, hogy elvégezték Kolozsváron az első robotsebészeti beavatkozást a Prof. Dr. Ion Chiricuță Onkológiai Intézetben.
Hamarosan elkészül az észak-erdélyi autópálya egyik Szilágy megyei, Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakasza.
Kilőttek egy medvét Brassó területén – közölte pénteken a város önkormányzata.
Balesetet szenvedett a hadsereg három Piranha 5 típusú páncélozott szállítójárműve csütörtök este.
Romániában a barnamedve-állomány kérdése az elmúlt évtizedben súlyos társadalmi és közbiztonsági konfliktussá vált. A növekvő számú medvetámadás, az emberi áldozatok, valamint a politikai és szakmai szereplők közötti vita élesé teszi a helyzetet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!