Az ország számos pontján két órára beszüntették a munkát a figyelmeztető sztrájkot tartó vasutasok
Fotó: Facebook/Elcatel szakszervezet
Az Országos Szakszervezeti Tömb (BNS) tájékoztatása szerint összesen 266 vonat állt le a vasutasok péntek reggeli kétórás figyelmeztető sztrájkja miatt, köztük tehervonatok és magánvállalatok járatai is.
2023. szeptember 15., 09:502023. szeptember 15., 09:50
2023. szeptember 15., 11:142023. szeptember 15., 11:14
A több vasutas szakszervezetet tömörítő Drum de Fier - Elcatel Szakszervezeti Szövetség és a Román Vasúttársaság (CFR) kereskedelmi részlegének szakszervezete (FNFMCV) péntek reggel 7 és 9 óra között figyelmeztető sztrájkot tartott, a vonatok ez idő alatt leálltak.
A vasúti alkalmazottak követelik az új kollektív munkaszerződés megkötését, a vasúti alkalmazottak jogállásáról szóló 2020/195-ös törvény rendelkezéseinek alkalmazását és az egyes munkakörökre jellemző feladatoknak, felelősségnek és képesítéseknek megfelelő bérhierarchia tiszteletben tartását, a megfelelő munkafeltételek és az egyéni védőfelszerelések biztosítását az alkalmazottak számára, valamint az ágazat megfelelő finanszírozását.
A CFR személyszállító részlegének képviselői csütörtökön közleményt adtak ki, amelyben leszögezték, hogy alkalmazottaik nem vesznek részt a Drum de Fier - Elcatel Szakszervezeti Szövetség péntekre bejelentett tiltakozó akciójában, de az kihathat a vonatok közlekedésére. Jelezték: a figyelmeztető sztrájkban érintett járatokra szóló jegyek árát részben vagy egészen megtérítik.
Több vonatjárat utasainak kétórás késéssel kellett számolniuk
Fotó: Facebook/Elcatel szakszervezet
Amint arról beszámoltunk, a Román Vasúttársaság (CFR) kereskedelmi részlege szakszervezetének főtitkára a figyelmeztető sztrájk előtt elmondta: bíznak benne, hogy a pénteki akciót követően elkezdődhet „egy minimális párbeszéd” az illetékes hatóságok képviselőivel. Viorel Istrate szerint minden kormány azt ígérte, hogy megoldja az ágazatban felgyülemlett problémákat, de a politikusok prioritási listája sosem egyezik meg a vasutasok és az utazóközönség prioritásaival, és a román vasút immár évek óta a „klinikai halál állapotában van”.
– tette hozzá a szakszervezeti illetékes. Istrate szerint a román vasúti hálózat és az azon közlekedő vonatok európai szintre emeléséhez az európai partnerekkel összehangolt szakszerű országprojektre és több tízmilliárd eurós beruházásra lenne szükség.
Mint mondta, jelenleg beruházási terv sem létezik az elavult mozdony- és vagonpark teljes lecserélésére, márpedig ilyen körülmények között az utasok nem fognak visszatérni a vonatokra. Vonzó bérezési feltételek nélkül a kiöregedő vasutasnemzedéket sem lesz, aki pótolja. A munkaerőhiány meghaladta már a 6000 embert, ezért a még meglévő alkalmazottak túlterheltek, a túlórák száma több tízezres nagyságrendű – sorolta a vasutasok panaszait a szakszervezeti főtitkár. A kollektív munkaszerződésről március óta tárgyal a szakszervezeti szövetség a munkáltatóval, de azóta sem sikerült egyezségre jutniuk, így jóváhagyott költségvetése sincs az ágazatnak, amelyet ezért szerinte „a teljes leállás fenyeget”.
Egyébként a pénteki figyelmeztető sztrájk – ahogyan az várható volt – nagy elégedetlenséget váltott ki az utasokból, sokuk nem is tudott arról, mire készülnek a vasutasok, és előre sem lehetett tervezni, hiszen pontosan nem lehetett tudni, melyik vonat áll le és melyik nem. Egyesek szerint a CFR jegyirodáiban még 7 óra 10 perckor is adtak el jegyeket, miközben már biztosan tudni lehetett, hogy az illető járat két órát vesztegel valahol. A sztrájk teljesen felborította a menetrendet, így azok a vonatok is késést halmozhatnak fel, amelyek nem álltak le. Várhatóan egy napnak el kell telnie, amíg minden visszazökken a rendes kerékvágásba.
Pénteken reggel 7 és 9 óra között nem fognak közlekedni a vonatok a romániai vasúthálózaton – nyilatkozta az Agerpres hírügynökségnek a Román Vasúttársaság (CFR) kereskedelmi részlege szakszervezetének főtitkára.
Fogyasztóvédelem: a vasúti kocsik higiéniai állapota miatt is tiltakozni kellene
Az Országos Fogyasztóvédelmi Hatóság (ANPC) elnöke azt ajánlja azoknak az utasoknak, akik nem tudták felhasználni a vonatjegyüket a vasutasok péntek reggeli kétórás figyelmeztető sztrájkja miatt, hogy kérjék vissza az ellenértékét a Román Vasúttársaságtól (CFR). Horia Constantinescu az Agerpresnek elmondta, a vasúti dolgozóknak törvény adta joguk a munkabeszüntetés, de megjegyezte: azt szeretné, ha az alkalmazottak ugyanilyen eltökéltnek mutatkoznának a vasúti személykocsik tisztán tartásával és az utasoknak kínált feltételekkel kapcsolatban is.
Az ANPC elnöke szerint sok esetben a vonatok tisztaságának ellenőrzéséért felelős CFR-illetékesek szemet hunynak a vasúti kocsikban uralkodó higiéniai állapotok fölött. „Ezen el kellene gondolkodniuk a CFR vezetőinek és a vasúti dolgozóknak” – jegyezte meg. Constantinescu felidézte, hogy korábban egyszer elkísérte az ANPC felügyelőit egy ellenőrzésre. A helyszínen azt tapasztalta, hogy a vasúti kocsik takarításával megbízott vállalat három, napi több tucat vonat tisztán tartásáért felelős alkalmazottja vödrökkel és felmosórongyokkal felszerelkezve végezte a munkáját. „És el akarták hitetni velünk, hogy egy óra alatt 10-15 lakásnak megfelelő területet takarítottak ki” – mondta a hatóság elnöke.
A tavalyinál 351 százalékkal nagyobb, mintegy 795 millió lejes veszteséggel számol idei költségvetésében a Román Államvasutak utasszállító részlege, a CFR Călători.
Erdély is rengeteget nyerne, ha sikerre vinnék az Európai Unió 100., „jövőbe tekintő” európai polgári kezdeményezését, amely a kontinentális fővárosokat összekötő nagy sebességű vasúthálózat létrehozását tűzte ki célul.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Megtartotta szerdán első ülését a kormánypalotában a jövedelemadó és az áfabevételek visszaosztási rendszerének kidolgozásával megbízott munkacsoport.
Kitüntetést kapott George Simion a Republikánusok a Nemzeti Megújulásért (Republicans for National Renew) nevet viselő amerikai szervezettől „az európai szólásszabadság és demokrácia védelméért végzett munkájáért”.
A 2024-es helyhatósági és EP-választások megszervezése csaknem 250 millió euróba került, a parlamenti választások költségei 120 millió eurót, a 2024-es és a 2025-ös elnökválasztás megszervezésének költségei pedig több mint 300 millió eurót tettek ki.
A 2025/141-es számú törvény megszorító intézkedései a közoktatás „gyorsított ütemű leépítését” indították el a Tanügyi Szabad Szakszervezetek Szövetsége (FSLI) és a Spiru Haret Szakszervezeti Szövetség szerint.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) szerdán újabb elsőfokú figyelmeztetést adott ki az ország 13 megyéjében a fagyos időjárás miatt.
Keményen bírálta Románia külpolitikáját szerdán Mihai Fifor, a kormány vezető erejét adó Szociáldemokrata Párt (PSD) parlamenti képviselője, korábbi védelmi miniszter.
A Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) jókora előnnyel áll az élen a pártok versenyében – derül ki a legfrissebb közvélemény-kutatásból.
A Szociáldemokrata Pártnak (PSD) most már el kellene döntenie, hogy kormányon akar maradni vagy sem, mert attól a pillanattól kezdve, hogy a koalíciós megállapodáson megszáradt a tinta, a párt azon gondolkodik, hogy maradjon-e a kormányban.
A román hadsereg vezérkari főnöke, Gheorghiță Vlad keddi nagyszebeni sajtótájékoztatóján kijelentette, hogy fel kell készíteni a lakosságot az ország védelmével kapcsolatos feladatok ellátására.
A romániaiak 25,5 százaléka nagyon vagy eléggé megbízik az igazságszolgáltatásban, míg 70,5 százalék eléggé bizalmatlan, nagyon bizalmatlan vagy egyáltalán nem bízik a rendszerben – derül ki az INSCOP Research friss közvélemény-kutatásából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!