Bukarestben keresik a megoldást a 131-es út megfeneklett korszerûsítésére

Úszik a határidõ, áll az építkezés „Anca Boagiu miniszter aszszony olyan kormányhatározatot készül kidolgozni, amely valamilyen módon megoldaná a 131-es út befejezésének a finanszírozását” – jelentette ki Demeter János, a Kovászna Megyei Tanács elnöke azzal kapcsolatban, hogy ma Bukarestben tárgyalnak az útépítésben érintett megyék szakértõi. Amint a tanácselnök hozzátette, voltaképpen arról van szó, hogy milyen forrásból fedezik az útépítésre eredetileg szánt keret és a várható tényleges költségek közötti több millió dolláros különbözetet.

Gazda Árpád

2006. október 19., 00:002006. október 19., 00:00

A Brassót a Kovászna megyei Erdõvidéken keresztül Udvarhelyszékkel összekötõ út EU-s forrásokból történõ rehabilitálásának ügye egyre zavarosabb. Noha a szerzõdés szerint a kivitelezõnek már csak 12 nap állna rendelkezésére a munkálat befejezéséig, az 55 kilométeres út mintegy 20 kilométeres Hargita megyei szakaszához még hozzá sem fogott. Mi több, a Garboli Conicos Spa. Tirrena Sciavi Spa. olasz cégcsoport el is vitte a helyszínrõl a munkagépeit, és minden bizonnyal a kolozsvári útjavításoknál vetette be. Ez a cégcsoport nyerte meg ugyanis két éve 288 kolozsvári utca leaszfaltozásának a licitjét, és jelenleg is nagy ütemben zajlik az útépítés a kincses városban.
Amint azt korábbi lapszámainkban megírtuk, a tervezõ által 8,6 millió eurósra becsült beruházás kivitelezését közbeszerzési tárgyaláson a firenzei cég 6,8 millió euróért vállalta. A teljes beruházásnak a 67,51 százalékát PHARE-alapokból finanszírozták, 22,5 százalékát az állam, 9,99 százalékát pedig a három érintett megye fedezte. A pályázat elnyerése után azonban a cég kifogások sorát fogalmazta meg a tervvel kapcsolatban. Sikerült is elérnie, hogy a tervezett nyolc méter széles utat hatméteresre szûkítsék, ami a cégnek jelentõs megtakarításokat eredményezhetett. Július elsõ napjaiban további engedményeket sikerült kialkudnia. Lefaragták a tervrõl a kisebb hidakat, támfalakat, melyek megépítését a megyei önkormányzatokra ruházták át. A terv módosításához azonban az Európai Bizottság bukaresti delegációjának az engedélye is kellett. „Elvileg beleegyeztek, de nemrég Jonathan Scheele egy levélben azt közölte: az Európai Bizottság is az útépítés befejezését tekinti prioritásnak, de ragaszkodni kell az eredeti feltételekhez” – idézte fel Demeter János.
Az olasz cég egyébként a tervezés hibáit meglovagolva kérte az útépítés költségvetésének a kiegészítését, és közben be is perelte a román államot az építészek párizsi székhelyû nemzetközi döntõbíróságán. A Krónika értesülései szerint a döntõbíróság alapfokon 800 ezer eurós kártérítést ítélt az útépítõnek, ezt azonban az olasz cég kevesellte.
„Mi abban vagyunk érdekeltek, hogy az út megépüljön, és minél hamarabb elindulhasson rajta a közlekedés” – nyilatkozta a Krónikának Demeter János, aki abban reménykedett, hogy már a mai szakértõi megbeszélés közelebb vezet a megoldáshoz.

--------