Prioritás kell hogy legyen Románia számára az észak-erdélyi autópálya megépítése, hogy az ország minél hamarabb csatlakozhasson a négyes számú páneurópai folyosón az Európai Unió infrastruktúrájához – hívta fel a figyelmet Marcel Heroiu, a Világbank Európáért felelős fejlesztési szakembere egy bukaresti konferencián.
2013. október 24., 18:332013. október 24., 18:33
Az illetékes rámutatott: Bulgária mellett Románia az egyetlen tagország, amelynek úthálózata nem kapcsolódik az uniós rendszerhez, ez pedig gazdasági lemaradást eredményezhet. Heroiu ugyanakkor azt is elmondta, hogy Bulgáriában már megépült az országot Szerbiával összekötő sztráda Románia kikerülésével. „Rendkívüli mértékben le fogunk maradni a többi tagállammal szemben, ha nem tudunk felzárkózni a közös infrastruktúrához. Románia az EU tagja, de a periférián mozog” – fogalmazott a szakember.
Hozzátette: ha Románia támogatná a Moldovai Köztársaság, Ukrajna és Szerbia felvételét az Európai Unióba, akkor a „peremvidékről” központi elhelyezkedése lenne a tagállamok között. Amint arról beszámoltunk, Victor Ponta miniszterelnök szeptemberben, az RMDSZ frakciójával folytatott megbeszélésén ígéretet tett arra, hogy jövő évben folytatják az észak-erdélyi autópálya építését. Becslések szerint egyébként 220 millió euróra lenne szükség ahhoz, hogy befejezzék azokat a félkész szakaszokat, amelyek a Kolozsvár körül Aranyosgyéresig elkészült autópálya-szakaszt összekötnék a magyar határral.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A következő napokban a legtöbb romániai mezőgazdasági térségben élénkülnek a szántóföldi növények, valamint a gyümölcs‑ és szőlőkultúrák vegetációs folyamatai – az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) friss agrometeorológiai előrejelzése szerint.
A természetes személyeknek szóló 2026-os roncsautóprogramot változatlan formában indítják el, 300 millió lejes költségvetéssel – jelentette be hétfőn a bukaresti környezetvédelmi minisztérium.
Idén január és május között a nyers adatok szerint 5,5 százalékkal, a szezonális és naptárhatásoktól megtisztított adatok szerint 5,3 százalékkal csökkent a kiskereskedelem forgalma Romániában 2025 első öt hónapjához képest.
Az első félévben 0,3 százalékkal több új személygépkocsit helyeztek forgalomba Romániában, mint 2025 azonos időszakában, a száz százalékban elektromos autók szegmensében 76,6 százalékos növekedést jegyeztek éves összevetésben.
Románia a nettó kedvezményezett tagállamok közé tartozik az Európai Unióban: miközben mintegy 30 milliárd euróval járult hozzá a közös költségvetéshez, az EU-s alapokból több mint 100 milliárd euró támogatást hívott le.
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!