Egekben a kerozin ára. Megszaporodott a törölt repülőjáratok száma az iráni konfliktus kirobbanása óta
Fotó: Tuchiluș Alex
Olyan erdélyi repülőtér is akad, ahol az elmúlt időszakban a járatlemondások aránya a tavalyi több mint nyolcvanszorosára nőtt, és ez nem csak romániai jelenség. A kárvallottak viszont kártérítésre számíthatnak, miután az Európai Bizottság határozottan leszögezte: a légitársaságok nem hivatkozhatnak az üzemanyag drágulására annak érdekében, hogy elkerüljék az európai jogszabályokban előírt kártérítések kifizetését.
2026. június 03., 13:482026. június 03., 13:48
A romániai repülőterek az egyik leginkább érintettek a kerozin drágulása nyomán elindult járatlemondási hullámban: a bukaresti Henri Coandă repülőtéren a helyzet kritikus szintet ért el, míg olyan légikikötők, mint a kolozsvári vagy nagyszebeni, szintén jelentős zavarokról számolnak be. Az AirAdvisor által készített, a 2026. február 28. és május 14. közötti időszak adatait górcső vevő alá elemzés szerint a törlések aránya Románia legforgalmasabb repülőterén a tavalyi év azonos időszakának mindössze 0,10 százalékáról 3,15 százalékra emelkedett, ami körülbelül 30-szoros növekedést jelent.
Az Adevărul.ro portál által vizsgált adatok azt mutatják, hogy a bukaresti járatok törléseinek több mint 64 százaléka a 1500 és 3500 kilométer közötti, közepes távú járatokra koncentrálódott, többek között Londonba, Párizsba, Brüsszelbe és Frankfurtba tartó gépek maradtak a földön.
Az otopeni-i repülőtéren tapasztalt helyzet nem egyedi eset az országban. Az AirAdvisor adatai szerint a mutatók romlása a teljes román repülőtér-hálózatot érinti.
A kolozsvári nemzetközi repülőtéren regisztrálták például a járattörlések leglátványosabb százalékos növekedését:
Eközben a nagyszebeni nemzetközi légikikötőben regisztrálták a legmagasabb járattörlési arányt romániai összevetésben.
Az elemzés ugyanakkor arra is kitér, hogy a brassói reptéren egyelőre nem ugrott meg látványosan a járattörlések száma, azonban a pontosság terén jelentős romlás tapasztalható.
Az AirAdvisor adatai szerint azonban a járattörlések számának látványos megugrása nem romániai sajátosság, összesen 18 jelentős európai repülőtéren regisztráltak jelentős növekedést a rövid távú járatok törléseinek számában 2026 eleje óta.
A leginkább érintett európai repülőterek között szerepelnek:
A járattörlések indoka a legtöbb esetben az üzemanyag jelentős drágulása. A kerozin ára ugyanis 2026 eleje óta szinte megduplázódott, ami az elmúlt négy év legnagyobb pénzügyi nyomását gyakorolja a fapados légitársaságokra. Márpedig ezek a társaságok uralják a rövid távú járatok piacát mind Romániában, mind Európa nagy részén.
A rövid távú útvonalak esetében az üzemanyagköltség nagyobb arányt képvisel a jegy teljes árából, és a haszonkulcsok is sokkal alacsonyabbak.
A kerozin drágulására való hivatkozás azonban nem mentesíti a légitársaságokat a kártérítésfizetési kötelezettségük alól. 2026. május 8-án az Európai Bizottság Mobilitási és Közlekedési Főigazgatósága (DG MOVE) új iránymutatásokat tett közzé a légi utasok jogainak érvényesítéséről.
Az intézmény megerősítette, hogy
Hiába van meg a repülőjegy, ha a gép nem száll fel, de jár a kártérítés
Fotó: pixabay.com
Ennek következtében a járat törlése által érintett utasok jogai az alábbiak maradnak továbbra is:
Az Európai Bizottság azt is hangsúlyozta, hogy az a tény, hogy egy légitársaság egy járatot töröl, mert az már nem nyereséges, sem jelent jogi indokot a kártérítés megfizetésének elkerülésére.
„Az a tény, hogy egy helyzet kereskedelmi szempontból kellemetlen, még nem teszi azt rendkívüli körülménnyé. Az európai jogszabályok pontosan megkülönböztetik ezt, és éppen ilyen helyzetekre vonatkoznak. A járat törlése által érintett utasoknak joguk van kártérítéshez. Az üzemanyagárak alakulása nem változtat ezen” – nyilatkozta Anton Radchenko, az AirAdvisor alapítója és vezérigazgatója. Hozzátette, hogy
A zavarok számának növekedése miatt a szakértők azt javasolják az utasoknak, hogy jogaik védelme érdekében haladéktalanul tegyenek lépéseket.
A legfontosabb intézkedések közé tartozik:
Az utasok ugyanakkor panaszukat benyújthatják mind a Román Polgári Légiközlekedési Hatósághoz (AACR), mind az Országos Fogyasztóvédelmi Hatósághoz (ANPC).
Brindisi repülőterén elfogyott az üzemanyag, más olasz légikikötőkben korlátozást vezettek be.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Idén májusban 4 679 826 nyugdíjast tartottak nyilván Romániában, 2812-vel kevesebbet, mint az előző hónapban; az átlagnyugdíj 2784 lej volt – derül ki az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) hétfőn közzétett adataiból.
Ahogy az várható volt, a bankok nem nyugszanak bele a Versenytanács döntésébe, amellyel összesen 3,73 milliárd lej (710 millió euró) bírságot szabott ki tíz pénzintézetre a versenyszabályok megsértése miatt.
A Versenytanács összesen 3,73 milliárd lej (710 millió euró) bírságot szabott ki tíz bankra a versenyszabályok megsértése miatt.
Kedvezően véleményezte az Európai Unió Gazdasági és Pénzügyi Tanácsa Romániának az uniós helyreállítási mechanizmus (PNRR) keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelmét, így az ország rövidesen megkapja az ebben szereplő 2,62 milliárd eurót.
Nehéz helyzetbe került az európai mezőgazdaság, miután a közel-keleti és az ukrajnai háború következtében az egekbe szökött a műtrágya ára. Vincze Loránt EP-képviselő szerint az Európai Bizottság egyelőre nem találta meg a műtrágyaválságból kivezető utat.
Az idei első negyedévben a nyers adatok szerint 1,2 százalékkal csökkent Románia bruttó hazai terméke (GDP) a múlt év azonos időszakához képest – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A repce iránt mutatkozik jelenleg a legerősebb kereslet az olajosnövény-piacokon. A biodízelgyártás növekvő alapanyagigénye, az energiapiacok bizonytalansága és a szűkös globális készletek együttesen magas árszintre emelték a repce jegyzését.
Az elmúlt évek drágulásai radikálisan megváltoztatták számos romániai család költségvetését. Mutatjuk, hogy elemzők szerint mekkora jövedelemre lenne szükség ahhoz, hogy tisztességes életet élhessünk anélkül, hogy állandóan a pénz miatt kellene aggódni.
Románia-szerte több ezer adóhatósági alkalmazott szüntette be csütörtök reggel a munkát. Tiltakozások vannak a nyugdíjhivataloknál, de a bíróságokon is.
Ausztria, Belgium, Finnország, Franciaország, Magyarország, Olaszország, Lengyelország, Románia és Szlovákia hatékony intézkedéseket tett a túlzott költségvetési hiány korrekciója felé.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!