Kék vonallal a korábbi nyomvonalterv, pirossal az új irány, zölddel és lilával a természetvédelmi területek, a sárga körök a lőtér környékét jelzik
Fotó: CNIR
Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya. Miközben a tervezők panaszai szerint Brassó megyében újabban ingatlanfejlesztők lobbizása is nehezíti az ide-oda tologatott nyomvonal véglegesítését, a Kovászna megyéből hiányzó két önkormányzati engedély a jelek szerint megvan: Sepsiillyefalván többéves tiltakozás után elfogadható variáns született, és Kökös is rábólintott az A13-as autópálya nyomvonalának legutóbbi verziójára.
2026. február 05., 19:132026. február 05., 19:13
Eduard Hanganu, a Consitrans sztrádatervező iroda vezetője az Economica.net cikkében emlékeztetett, a Brassót Bákóval összekötő, csaknem 180 kilométer hosszú autópálya Bákó megyei, 74 kilométeres szakaszán minden rendben halad – itt már minden önkormányzati engedély megvan –,
A szakember szerint Brassó megyében – ahol számos módosítást eszközöltek már például egy lőtér, illetve természetvédelmi területek közelsége miatt – egyes ingatlanfejlesztők olyan erős nyomást gyakorolnak rájuk és a (helyi) döntéshozókra a nyomvonal megváltoztatása, „odébb tolása” érdekében Szászhermány és Barcaszentpéter térségében, hogy megtörténhet: a kormány közbeavatkozására van szükség. A hírek szerint a beruházók sikerre viszik érdekérvényesítésüket: a nyomvonal elkerüli azokat a területeket, ahol érdekeltek.
Háromszéken Illyefalva és Kökös maradt adós a szükséges engedélyek kiadásával. Mint ismeretes, Illyefalván évek óta tiltakoznak a helyi közösség számára elfogadhatatlan nyomvonal ellen. Bár az Economica.net cikkében Hanganu úgy fogalmaz, „Illyefalván nem akarja a polgármester”,
A Székelyhon beszámolója szerint Benkő Árpád Jenő illyefalvi polgármester múlt héten hívta újabb falugyűlésre a helybélieket, és a közösség jóváhagyta azt a nyomvonalváltozatot, amely minimálisra csökkenti a területvesztést. Benkő 2022-ben még az eredeti terveket nehezményező polgárok szószólójaként emelte fel hangját, majd 2024 óta polgármesterként tiltakozott az újabb és újabb nyomvonalak ellen, amelyek vagy a község gazdálkodóit érintették hátrányosan, vagy az egész faluközösség életminőségét befolyásolták volna, mert túl közel lettek volna a településhez.
Egy tavaly terítékre került változat esetében szolidarizált a kökösi önkormányzattal is, amikor az ott élők tiltakoztak a helységhez túl közel kerülő út miatt. Végül megszületett az az útvonalterv, amely a Brassó megyei Farkasvágó felől tart Illyefalva felé, majd 400 méter után kilép a község területéről Kilyén irányába. Ez Sepsiszentgyörgy, valamint Kökös község számára is elfogadható volt. A végül az illyefalviak által is elfogadott sztrádavariáns legfeljebb két hektárt vesz el a község területéből, a területvesztés összesen négy gazdát érint.
A legutóbbi illyefalvi falugyűlés az autópálya ügyében
Fotó: Tuchiluș Alex
Silviu Tăraș, Kökös polgármestere a Háromszéknek múlt héten elmondta, a Brassó megyei módosításokat követően felvázolt korábbi terv gyakorlatilag körforgalommá alakította volna Kökös községet: a 11-es, 12-es országút, illetve a vasút mellett negyedikként az autópálya „kerítette” volna be a települést, ráadásul a pálya belterületen, az emberek kertjében, a lakóövezethez nagyon közel haladt volna el.
Végül itt is falugyűlésen döntöttek a legelfogadhatóbb verzió támogatásáról. Ez a változat továbbra sem feltétlenül jó Kökös szempontjából – távolabb került ugyan a nyomvonal a településtől, de beltelkeken is áthalad majd a pálya. Silviu Tăraș szerint a sorozatos módosítások nyomán már most is elmondható, hogy az A13-as „valószínűleg a világ legfurcsább autópályája lesz, a nyomvonalát tekintve mindenképp”.
Visszatérve a sztrádatervező meglátásaira, Eduard Hanganu kijelentette: eredetileg 24 hónap áll rendelkezésükre, hogy elkészítsék a megvalósíthatósági tanulmányt, ám
A Consitrans képviselői mindezek ellenére úgy vélik, viszonylag jól haladnak az A13-as tervezésével, ugyanis más munkák esetében is ezernyi akadállyal szembesülnek. „Nagyon keményen dolgozunk, és igyekszünk pozitívan reagálni minden hatóság kérésére, hogy valamit távolabb vagy közelebb hozzunk, vagy valahova máshova menjünk. Aztán jönnek a következő problémák: például egy védett terület, egy medve vagy egy bogár. Folyamatosan felmerülnek olyan helyzetek, amikor mindenféle állat- és növényfajtát meg kellett védenünk. De ez (az A13-as) egy olyan projekt, amely továbbra is jól halad” – mondta az Economica.net szerint Bogdan Buricea, a Consitrans egyik vezetője.
A tervezők szerint a civil szakemberek által is nehezményezett, sőt egyenesen nevetségesnek tartott, „púpoknak” nevezett nyomvonalvezetési korrekciók, kitérők – melyek az egyenes útvezetés helyett alkalmazott körökkel mintegy 12 kilométerrel meghosszabbították a teljes hosszt – a véglegesítési szakaszban lerövidülnek.
A Brassó–Bákó autópálya A13-as sztráda néven fut, miután „egyesítették” a Nagyszeben–Brassó nyomvonallal (Szebentől egy kis megszakítással el lehet jutni egészen a magyar határig a dél-erdélyi A1-es autópályán). Háromszék számára kiemelten fontos ez az autópálya, hiszen a Brassó–Kézdivásárhely–Bákó-országút a legforgalmasabb útszakasza a megyének, ahol napi 15 ezer autó halad át, miközben mindössze egy-egy sávon zajlik a közlekedés.
az egyesülésről is elnevezett, Marosvásárhely és Iași között építendő, onnan a Moldovai Köztársaság határáig elérő A8-as pálya után, amely Maros és Hargita megye területén halad át Székelyföldön.
Az A8-as székelyföldi szakasza a Sepsiszentgyörgyöt és Kézdivásárhelyt is érintő A13-ashoz képest jóval közelebb áll a megvalósításhoz: a Marosvásárhelytől Nyárádszeredáig húzódó része már épül. December végén több mint 25 százalékos volt a fizikai előrehaladás a szakaszon, amelynek a tervek szerint az idei év végéig kellene elkészülnie, de az átadás nagy valószínűséggel átcsúszhat 2027 – jó esetben – első negyedévébe.
Négy évnyi feszültség után végre konszenzus született a tervezett A13-as, Brassó és Bákó közötti autópálya Illyefalvát érintő majdani szakaszáról. A helyi közösség jóváhagyta azt a változatot, amely minimálisra csökkenti a területvesztést.
A kemény hidegek és a korábban bizonytalanná vált finanszírozás ellenére nagyban zajlott a munka az elmúlt napokban is az Erdélyt Moldvával majdan összekötő A8-as autópálya első, Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti szakaszán.
Feszült hangulatú, de informatív lakossági fórumot tartottak Gyergyóalfaluban az A8-as autópálya nyomvonala mentén tervezett kisajátításokról. Bár a kártalanítási összegeket már elkülönítették, a helyi gazdák szerint a határidők betarthatatlanok.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ingyenes önvédelmi workshopokat szerveznek nők számára március 21-én Kolozsváron a Beard Brothers által indított 14-es Kampány (Campania 14) kezdeményezés keretében.
Csíksomlyó évszázadok óta a magyarság egyik legfontosabb lelki találkozási pontja: a pünkösdi búcsú idején százezrek gyűlnek össze a Nyeregben, hogy közösen imádkozzanak és erősítsék meg hitüket.
Az anyaországi magyarok tartoznak köszönettel az erdélyi magyaroknak, mert példát mutatnak nekik nemzethűségből és megmaradni akarásból – hangoztatta Semjén Zsolt miniszterelnök-helyettes hétfőn Székelyudvarhelyen.
B. Kovács András sepsiszentgyörgyi közíró köteteit ismerheti meg a közönség március 19-én, csütörtökön délután 6 órától a kolozsvári Vallásszabadság Házában.
Ingadozó hőmérsékletre számíthatunk a következő két hétben, a Bánságban és a Körösök vidékén olykor a 17 Celsius-fokot is elérő maximumokkal; szerdától sokfelé várható csapadék – derül ki az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) előrejelzéséből.
Iskolák és helyi sporttevékenységek bevételi forrásává „alakítanának” játékbarlangokat egy erdélyi városban.
Két ember meghalt, miután 100 méteres magasságból lezuhantak motoros siklóernyővel Nagyvárad határában.
Március 15-e a szabadság és a magyarság egységének az ünnepe, amikor magyarok milliói egyet mondanak, és egyet gondolnak a piros-fehér-zöld kokárdák és lobogók alatt Kézdivásárhelytől Sopronig, Clevelandtől Sepsiszentgyörgyig.
A kincses városban idén is több százan vettek részt a nemzeti ünnep alkalmából szervezett megemlékezésen.
A nemzet ereje nem abból fakad, hogy külön-külön erősek vagyunk, hanem abból, hogy számíthatunk egymásra, bízunk egymásban, és kiállunk egymásért – hangoztatta a magyar nemzeti ünnep alkalmából közzétett üzenetében vasárnap Kelemen Hunor, az RMDSZ elnöke.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!