Az alkalmazottakat tömörítő szakszervezet szerint azonban a lezárásra szánt vonalak rendkívül fontosak a bevételek szempontjából, így az intézkedés még mélyebbre taszítja a vállalatot az eladósodottság tekintetében. A CFR Marfă jelenleg mintegy 19 ezer kilométernyi vasúti vonalat használ, ebből pedig közel hatezret akarnak megszüntetni.

Iulian Măntescu szakszervezeti vezető rámutatott: mindez több mint 65 százalékkal csökkentené az állami vállalat tevékenységét, hiszen az érintett vonalak mentén helyezkednek el a legfontosabb gyárak, ahonnan a tehervonatok egyebek mellett szenet, cementet, műtrágyát és fémet szállítanak az ország különböző pontjaiba. Az alkalmazottakat tömörítő érdekvédelmi szervezetek vezetői felhívták a figyelmet arra is, hogy az intézkedés nyomán több százan veszíthetik el munkahelyüket, és számos gyár is bezárhatja kapuit, hiszen egyszerűen nem lesz lehetőségük a terjesztésre.

Az alkalmazottak a közlekedésügyi minisztériumnál is panaszt tettek az ügyben, a szaktárca illetékesei azonban leszögezték: nem áll rendelkezésükre a szükséges anyagi forrás a 19 ezer kilométernyi vasúti vonal fenntartására.

Egyébként úgy tűnik, hogy a CFR Marfă mellől már egy ideje elpártolt a szerencse, hiszen a teherszállító vállalat ellen nemrég az Országos Korrupcióellenes Ügyészség (DNA) is vizsgálódni kezdett, miután kiderült: több vezető beosztású alkalmazott csúszópénzt fogadott el a Călin Mitică üzletember tulajdonában lévő Transferoviar Grup magán vasúttársaság illetékeseitől, ennek nyomán pedig a CFR Marfă számára rendkívül előnytelen szerződéseket kötött a két vállalat.

A teherszállító állami vállalat jelenleg 6376 személyt foglalkoztat. A társaság adósságai elérik a 690 millió lejt, évente ugyanakkor közel 24 millió lejes veszteséggel működik.

A közlekedési minisztérium által néhány hónapja kidolgozott, a 2030-ig megvalósítandó fejlesztési projekteket tartalmazó nagyszabású terv (Master Plan) egyébként külön fejezetet szentel a vasúti közlekedésnek, a tervezett befektetések értéke pedig eléri a 19,5 milliárd eurót: a tervben összesen 2948 kilométernyi vasút korszerűsítéséről van szó.